360度全景影像是一項工程車安全配置，與普通倒車影像系統相比，其中心在于在車頭、車側增加了多個攝像頭，通過車載顯示屏幕可觀看工程車四周360度全景融合，超寬視角，無縫拼接的適時圖像信息(鳥瞰圖像)，了解車輛周邊視線盲區，幫助工程車駕駛員更為直觀、更為安全地停泊車輛。原理：景物通過鏡頭生成的光學圖像投射到圖像傳感器表面上，然后轉為電信號，經過模數轉換裝置轉換后變為數字圖像信號，再送到數字信號處理芯片中加工處理，之后通過USB接口回傳給圖像處理單元。在圖像處理單元中，電腦將對它們進行變形、拼接處理，從而形成一張從車頂鳥瞰的俯視圖。這樣獨特的視角可以很好地幫助缺乏車感的駕駛員去理解自己的走向和位置。工程車360全景系統具有安全啟動（零傷害啟動）。升降機360度全景攝像頭品牌

工程車360度全景影像系統主要包括一個圖像處理單元和四個廣角攝像頭。通常，左、右攝像頭分別安裝在左、右后視鏡下方，前、后攝像頭分別安裝在前、后保險杠上方。根據車型不同，攝像頭的外觀和具體的安裝位置有所差異。行車輔助系統的視頻可輸出至單獨的液晶屏，也可以通過原車安裝的DVD進行顯示輸出。行車輔助系統的輸出畫面具有四種模式，分別適用于不同的場景：全景視圖田字模式：系統開機或正常行駛時，默認處于此顯示輸出模式。全景視圖顯示區由前、后、左、右全景顯示區成“田”字型組成。裝載機8路360全景預警工程車360全景系統高速行駛時畫面也流暢自然。

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統、工程車360度全景泊車系統、工程車360度全景可視系統、工程車360度全景倒車影像系統，通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過配合標尺線可以準確讀出障礙物的位置和距離。

給工程車安裝360度全景的原因：避免A柱盲區：前擋風玻璃兩側的斜柱叫A柱。拐彎時產生盲區。如果安裝了360度全景行車輔助系統，可以很好的解決因為A柱遮擋視線而產生的盲區。我們的360度全景通過高清攝像頭將車前方的影像顯示在中控臺上。車前的路況一目了然。若未安裝，一定要減速慢行，留意前方，確認好再拐彎。避免內輪差盲區：拐彎時，前內輪轉彎半徑與后內輪轉彎半徑之差，形成盲區。現在我們開發出像大貨車這種大型車的360度全景。雖然大貨車有了這套行車安全輔助系統，還是要提醒：行人和車輛應該遠離2米以上的距離。工程車360度全景系統有著延時控制啟動顯示。

工程車加上360度全景影像的效果：可以隨時記錄工程車四周360度的實時影像。可以方便于駕駛員的特殊道路視線寬闊，可以用于事故取證，維護司機的合法權益；對不少橫穿公路的人及交通工具、摩托車在道路上亂竄者，或者其它違章車輛，司機可為自己提供有效的證據，也令“撞車幫”望而卻步.同時對以下問題可以有效解決：車輛監控、碰瓷訛詐、事故糾紛、難取證、路況復雜、路面狹窄、難理賠、泊車難、倒車困難、交通擁堵、行人繁多、新手上路、行車盲點、無人看車等。工程車360全景系統沒有卡頓，沒有拖尾。履帶吊360影像系統生產廠家

工程車360全景系統可以進行圖像的畸變還原。升降機360度全景攝像頭品牌

工程車360度全景記錄儀現在已經被普遍的應用。工程車360度全景行車記錄儀安裝作業：先把機器拿出來，調試好。看前攝像頭位置，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔。后攝像頭位置，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，同上，調試攝像頭的監控的角度，一般來說車體占1/5就好。根據車內顯示屏的影像微調攝像頭角度，然后看四個角度的影像，可以形成一個全景圖。一定要注意攝像的角度，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。升降機360度全景攝像頭品牌

廣州精拓電子科技有限公司致力于汽摩及配件，是一家其他型的公司。公司業務分為360全景影像，防碰撞預警系統，安全輔助駕駛系統，疲勞駕駛預警系統等，目前不斷進行創新和服務改進，為客戶提供良好的產品和服務。公司將不斷增強企業重點競爭力，努力學習行業知識，遵守行業規范，植根于汽摩及配件行業的發展。在社會各界的鼎力支持下，持續創新，不斷鑄造高品質服務體驗，為客戶成功提供堅實有力的支持。