車輛駕駛過程中駕駛員經常會有看到車輛某個方向的大角度圖像的需求，但是通過后視鏡卻只能看到部分圖像，360全景環視系統不只能夠顯示車輛的全景圖像，還可同時任意切換顯示某單一攝像頭的圖像數據，駕駛人員在倒車時可同時看到全景圖像和車尾角度的原始圖像，在左拐或者右拐時同樣可在屏幕終端同時觀察到車輛全景圖像以及左側或右側大范圍圖像，對車輛駕駛起到很好的輔助作用。車載360度全景攝像頭一般包括車頭、車尾攝像頭和車身左右側邊攝像頭，還包括控制主機。360度全景攝像頭可無盲點監測覆蓋面積400左右平方米。威馬360全景記錄儀

汽車360度全景記錄儀現在已經被普遍的應用。汽車360度全景行車記錄儀安裝作業：先把機器拿出來，調試好。看前攝像頭位置，前攝像頭是采用螺絲固定方式的，不用打孔。后攝像頭位置，和前攝像頭安裝工序一樣。左攝像頭，安裝到后視鏡下方，用電鉆鉆孔后固定就可以。右攝像頭，同上，調試攝像頭的監控的角度，一般車體占1/5就好。根據車內顯示屏的影像微調攝像頭角度，然后看四個角度的影像，是不是可以形成一個全景圖。一定要注意攝像的角度，一定要拍攝到的影像清晰和范圍大。威馬360全景記錄儀安裝360度全景行車輔助系統，可以很好的解決因為A柱遮擋而產生的盲區。

隨著生活水平的不斷提高，越來越多的家庭開始配備汽車，但是隨之而來的就是很多車主面臨一些困擾。有時候汽車無緣無故被劃、甚至輪胎被人扎破，較重要的找不到真兇，這就更讓人氣憤了。不過我們如果在汽車上安裝360度汽車全景攝像頭的話情況就不一樣了。360度汽車全景攝像頭除了可記錄行車時的情況，還可以記錄停車后一段時間的情況。汽車加裝360度全景影像之后，駕駛員可以預判行車輔助路線，通過這些輔助路線讓駕駛員能夠更好地知道車輛的行駛軌跡，這樣就能很好地判斷車距。360度全景影像有個錄像保存功能，駕駛員可以在出現碰撞或者刮蹭的同時知道事情的真相。

全景環視系統在汽車周圍架設能覆蓋車輛周邊所有視場范圍的4到8個廣角攝像頭，對同一時刻采集到的多路視頻影像處理成一幅車輛周邊360度的車身俯視圖，然后在中控臺的屏幕上顯示，讓駕駛員清楚查看車輛周邊是否存在障礙物并了解障礙物的相對方位與距離，幫助駕駛員輕松停泊車輛。不但非常直觀，而且不存在任何盲點，可以提高駕駛員從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。功能用途，全景環視系統的前后左右四個標準攝象頭，全景環視系統：它為汽車駕駛提供更為直觀的輔助駕駛圖像信息, 在汽車輔助駕駛和汽車安全上有著非常好的應用前景。360度全景行車輔助系統可以看的更遠。

汽車360度全景攝像頭到底是個什么原理？原理：首先我們從360度全景影像的原理說起，大家可以設想一下，當你想要看清一個物體周圍的全部環境時從哪個視角才有可能實現，能看一個物體的角度無非是前、后、左、右、上、下，很明顯‘“下”就不用考慮了，從這個角度看估計只能看到底盤了，與想要達到的目的明顯沒有什么關聯，這樣來看的話，那“上”肯定就是比較好的角度了，可以同時看到前后左右，這不就是車的四周嘛，也算的上360度無死角，不瞞各位朋友說，在我聽到這個概念的時候，真的以為會在車頂上安裝一個攝像頭，然后錄制360度的影響，可是你看啊，哪有車子會在車頂安裝攝像頭的，所以這個角度也就不要考慮了。那么，就只剩下前后左右了，但是這也沒有辦法無死角的查看啊，你說的沒錯，確實沒有辦法無死角，這就是原理的重頭戲了，在硬件的布置上，車輛的前后左右會各布置一個超廣角的鏡頭，通過四個廣角鏡頭收集前后左右的影像情況。360全景影像兼容前裝導航，界面完美匹配。猛禽360全景攝像頭

360度全景便于兩輛車之間夾縫同行。威馬360全景記錄儀

汽車安裝360全景影像的好處，安裝之后,我們就可以清晰的看到車前盲區情況,及時規避,車尾兩側一樣也存在盲區，有人說我們的車兩側都有后視鏡可以看到兩側后方，事實上后視鏡的可視范圍也是有限的。如果說在這些情況下你進行變道，那很可能就會發生事故了。安裝了 360 全景，當我們在打轉向燈時，畫面就自動切換到轉向一側，能夠清晰觀看車況周身。 另外,倒車雷達可以探測后方是否有障礙物，但無法做到了解車身環境。如果說后面有坑你卻不知道，這就真的是要入坑了！要了解車后車況還可以通過車內的后視鏡來觀看，但可視范圍非常局限，要準確判斷確實不容易，光是靠后視鏡完全是不夠的，有了360全景就能夠很直觀的看到車后方的環境。威馬360全景記錄儀

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