工程車360全景影像預警系統 工礦場所的工作環境是比較特殊：砂塵多，設備多，彼此工作空間比較封閉的。司機的操作動作比較機械化，重復化；工程車的本身構造，讓人在操作設備時，會產生很多的視角盲區。 以上種種主觀和客觀的綜合因素，導致工程車事故頻發：偏離應有的工作軌道而掉坑 ，在設備操作上，由于司機存在諸多視角盲區，以及與其他設備的距離感知產生誤判而相撞等等，車侶360全景影像預警系統，是根據諸多行業客戶，為適應不同應用場景安全應用而定制開發而成系統產品，為司機與企業管理解決以下問題； 1，提高司機與周邊障礙物的距離感知； 2，解決司機的視角盲區； 3，為管理者糾正司機的不良操作動作，提供錄像還原； 4，有效保障司機與設備的安全，為管理者提高有效管理，提供視頻依據。工程車360全景系統有著完善的全景畫面回放。裝載機360全車可視系統開發商

工程車360度全景可視輔助系統是由精拓公司研發，通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。行車輔助系統通過安裝在車身前后左右的4個廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過圖像處理單元矯正和拼接后，形成一幅車輛四周的360度全景俯視圖，實時傳送到中控臺的顯示設備上。通過360度全視界鳥瞰全景行車輔助系統，駕駛員坐在車中即可直觀地看到車輛所處的位置以及車輛周圍的障礙物，從容操控車輛泊車入位或通過復雜路面，有效減少刮蹭、碰撞、陷落等事故的發生。升降機360拼接算法廠家工程車360全景系統可以同時看到車身的四個輪子和安全角。

工程車360全景系統能解決的是讓新手車主不需要左右轉頭即可看到車身周圍所有的場景圖像，給新手提供一個更全方面更大的視野——3D全景鳥瞰模式，讓駕駛員隨時掌握車身周圍情況。在遇到問題時，先人一步作出反應。行車過程后，難免會與其他車輛發生碰撞摩擦，不是自己碰別人，就是別人碰了自己。更有各路碰瓷，讓我們防不勝防。360度全景影像系統整合了行車記錄儀的功能，擁有四路百萬級高清超廣角攝像頭，比其他行車記錄儀記錄更全方面，不會出現遺漏的地方。真正做到360度無死角。因此又可以稱它為：360度全景行車記錄儀。擁有它，在發生碰撞或遇到其它意外事故的時候，是誰的責任，只要調出記錄的視頻，即可一目了然。

隨著科技的發展，360度全景在工程車上已經非常普及了。對于新司機和女司機來說，360度全景影像很有用，特別是在復雜的路況行駛或者停車的時候，360度全景影像是有很大的幫助的?，F在沒有多少人停車是看后視鏡或者憑感覺了，基本都是看倒車影像或者全景影像，車輛在行駛過程中難免會出現一些視線盲區和擦碰，技術稍微差一點就很難避免，特別是車頭車尾盲區、后視鏡盲區，這些盲區會導致車主在行車時的安全出現問題；而360度全景影像前后有4個廣角攝像頭，還可以進行視角切換，很好地去除了視野盲區，都為我們行駛或者倒車的過程中提供了便利。工程車360全景系統能夠幫助車主們輕松簡單的側方位泊車。

工程車360度全景攝像頭、工程車360度全景影像系統、工程車360度全景泊車系統、工程車360度全景可視系統、工程車360度全景倒車影像系統，通過安裝在車身前后左右的4個超廣角攝像頭，同時采集車輛四周的影像，經過精拓專有的“實時圖像畸變還原對接技術”對圖像進行畸變還原—視角轉化—圖像拼接—圖像增強等處理，較終形成一幅無縫完整的車周全景鳥瞰圖。該系統不但可以顯示全景圖，還可同時顯示任一方向的單視圖；工程車駕駛員通過配合標尺線能夠準確讀出障礙物的位置和距離。工程車360全景系統有著完善的文件管理。6路360全景開發商

工程車360全景系統能減少出現碰撞和刮蹭的事件發生。裝載機360全車可視系統開發商

工程車360度全景影像系統功能：通過兩邊的側視攝像頭，輕易判斷車身兩邊的物體與車之間的距離，可以避免擦碰，順利通過復雜路面，當停車位置前后障礙物位置很低，沒有雷達或雷達不可以探測時，通過中控臺的前后圖像就可以輕易判斷車的前后和障礙物的距離，當車行駛至交叉路口時，可以通過中控臺看到前方或后方180度范圍圖像，從而輕易判斷匯車情形，當車直行時，可以直接打開前視的攝像頭，如果車子發生偏離直行線路時，駕駛者就可以通過中控臺很直接的發現，并進行及時修正。裝載機360全車可視系統開發商

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