德國Diebold主軸拉力計內部結構為鋼部件，因此不受環境溫度影響，而電子式拉力計如果想要準確的測量結果，在使用之前必須調溫，這意味著需要幾小時的等待，維修工程師們沒有這么多在客戶車間等待維修的時間。Diebold主軸拉力計可以隨時隨地可靠的進行測量，這就是它們如此受歡迎的原因。Diebold機械拉力計成本只為電子式的三分之一左右。通常，電子式拉力計的校準或維修費非常高，一般要高于購買一臺新的設備的費用，而機械式拉力計不需要維修，只需要根據ISO9000進行定期校準。越來越多的客戶選擇德國Diebold拉力計。該設備在科研領域也得到了廣泛應用。戴博加工中心主軸拉力計HSKD32

機床主軸接口發展歷程機床主軸接口隨機床的不斷發展而發展，早在1868年為鉆削開發的莫氏錐度接口。此后，于1927年推出了7/24錐柄，又叫做ISO錐度接口。20世紀60年代，為換刀增加了抓刀槽和拉釘，包括3種變型：MAS-BT(亞洲)、ISO/DIN(歐洲)和CAT-V(美洲)。7/24錐柄由于低夾緊力以及與主軸頭沒有法蘭面接觸，其缺點是抗彎剛性和旋轉能力差。因此，在90年代出現了新的開發成果：BIG-PLUS®(由日本大昭和開發而成)、HSK(由德國DIN委員會開發而成)和CoromantCapto®(于1990年由Sandvik開發)。德國戴博主軸拉力計HSKA40設備的結構設計合理，便于用戶維護。

機械式拉力計可以在幾秒內確定拉力的損失，這對于預防性維護或在必要維修之前分析損壞原因非常重要。Diebold機械式主軸拉力計不需要任何電子設備，夾緊力通過膨脹螺栓測量，之后傳遞到百分表，在百分表中以kN單位讀取。由于其內部結構為鋼部件，因此不受環境溫度影響，而電子式拉力計如果想要準確的測量結果，在使用之前必須調溫，這意味著需要幾小時的等待，維修工程師們沒有這么多在客戶車間等待維修的時間。Diebold主軸拉力計可以隨時隨地可靠的進行測量，這就是它們如此受歡迎的原因。

錐度檢測設備為了能夠生產出公差**嚴格的零件，機床的刀柄必須對正確地工作。加工過程中幾個因素會影響精度：?表面質量不佳?主軸顯示出損壞、磨蝕和刮痕?主軸拉緊力降低?系統振動增大?刀柄顯示出磨蝕和刮痕這些問題是由刀柄不精密引起的。因此，刀具錐度應定期檢測，不符合DIN/ISO標準的刀柄應該廢。Die-bold提供多種檢測刀柄錐度和主軸錐度的測量裝置。德國Diebold戴博提供刀柄及主軸的各類檢具，如刀柄錐度檢測、主軸測力計/拉力計、主軸跳動測試棒、主軸錐度檢具、主軸動平衡檢具等。Diebold機械式主軸拉力計的市場需求持續增長。

德國Diebold戴博主軸拉力檢測技術德國Diebold戴博主軸拉力計，采用機械式油壓設計，不受環境溫度影響。這對主軸維修工程師來說非常重要，即使剛從和環境溫差較大的戶外車上拿下來，也可以直接使用，只需將百分表歸零后檢測，就可以立即得出精度在+/-3％的單位為kN的拉力。我們的拉力計規格齊全，錐度類型包括：HSK20、HSK25、HSK32、HSK40、HSK50、HSK63、HSK80、HSK100、HSK125，SK/BT30、SK/BT40、SK/BT50，PSC50、PSC63，幾乎滿足所有主軸拉力檢測需求！Diebold機械式主軸拉力計具有良好的抗干擾能力。戴博拉力計質量

該設備的精度可以滿足行業標準的要求。戴博加工中心主軸拉力計HSKD32

德國Diebold公司簡介1952年，年輕的企業家HelmutDiebold創立了HelmutDiebold精密機械加工車間，后來發展成DieboldGoldring工廠。如今，Diebold有一個近5000平方米的溫控生產基地，其創新的刀柄、高頻主軸和檢測系統都是由先進的設備制造出來；Diebold擁有超過50臺來自德國和瑞士的數控機床用于生產；擁有超過120名高技能工人生產出精度小于1微米的零件，70％的員工已經完成了內部系統培訓，并在Diebold工作超過25年。對員工培訓和對生產標準的高度重視，使得Diebold能夠生產出品質高的零部件。所有產品出庫前均在溫控檢測室內經過精密CMM檢測并記錄，并都配有檢測報告。HermannDiebold先生始終秉著創新和嚴謹的信念為客戶提供高質量的產品。我們的有名合作商家包括：Chiron/巨浪、Hermle/瑞士哈默、Stama/斯塔瑪、DMG/德瑪吉、Index/因代克斯等等。戴博加工中心主軸拉力計HSKD32