根據(jù)《中低壓直流配電電壓導則（GB/T35727-2017）》，早期直流系統(tǒng)中采用270V和540V（±270V）系統(tǒng)比較多，但現(xiàn)在270V系統(tǒng)在通信系統(tǒng)內被240V系統(tǒng)統(tǒng)一，±270V系統(tǒng)基本被放棄。在公路直流遠供產(chǎn)品中，直流800V產(chǎn)品較多，直流800V產(chǎn)品可以按照750V標準進行統(tǒng)一。在公路直流照明系統(tǒng)中，直接采用通信直流240V標準產(chǎn)品較多，根據(jù)這個實際情況，在公路直流供電系統(tǒng)中，將240V由備選值更改為推薦值。2024年新版的建筑照明設計標準中也對直流照明供電做了參考電壓推薦，參照交流供電電壓220V，推薦直流采用DC220V。但作為新生事物，直流供電系統(tǒng)在0~1000V內電壓選擇比較容易，具體項目中可根據(jù)實際情況選擇高一些的電壓，節(jié)能降耗。直流照明燈具的壽命長，減少了更換燈具的頻率和成本。杭州新時代直流照明柜一體化

直流配電控制柜又稱配電柜，隨著電力電子技術的發(fā)展，直流電的應用體現(xiàn)出了廣闊的前景，配電控制柜一般采用高頻整流器初步整流的方式來實現(xiàn)直流供電。現(xiàn)有配電柜內會安裝有各種傳感器，通過網(wǎng)絡進行連接，使其更智能化，以便于進行管理和維護，戶外安裝配電柜，交流配電柜智能化程度不高，同時存在安全隱患，漏電保護空開嚴格按照設計規(guī)范時，會經(jīng)常跳閘，管理人員極度煩惱，更換大規(guī)格的漏電保護后，又失去了防止人員觸電事故的初衷；因此，直流電智慧配電控制柜是非常合適的一款替代產(chǎn)品。特制直流照明柜供應商具有良好的防水、防塵性能，適用于戶外場所。

    隧道800V直流低位照明系統(tǒng)構成直流電源柜：配置1臺90KW直流電源柜，放置在配電房內，直流配電柜為交流380V供電，輸出800V直流對隧道整體供電，中間采用2芯25平方電纜。電力軌道及燈具：隧道內每側3米高度布置直流電力軌道，通過膨脹螺釘固定在隧道壁上，全線貫穿隧道，電力軌道內置有四根導線，分為兩個線路，一個供應急兼基本照明，另一路供其它照明，燈具長度為一米，采用連續(xù)安裝固定在電力軌道上，并從電力軌道上熱插拔取電。控制方式：直流低位照明具有智能、手動、定時、應急四種控制模式，可遠程監(jiān)控中心監(jiān)控，也可就地觸摸品控制，智能模式下，燈具為白天全亮，并按照洞口亮度同步調光運行，夜間，關掉其它照明，只保持應急兼基本照明維持洞內基本亮度，每隔兩米亮一盞，保障洞內照度的均勻度。

    高速通信機房供電屬于一級負荷，對供電穩(wěn)定性要求非常高，原有UPS在供電使用中已顯得力不從心，天氣惡劣時的雷擊可以損壞UPS，導致UPS主旁路一起故障，電池無法通過UPS逆變線路輸出，發(fā)生斷電事故。數(shù)字化直流柜替代原有的UPS設備，該系統(tǒng)采用整流單元，把380V交流電轉換成200V~300V直流電，直接給機房以及收費站供電，蓄電池組并聯(lián)到直流母線上，監(jiān)控系統(tǒng)完成蓄電池的充放電管理和整流單元的監(jiān)控。這樣省去了蓄電池和供電母線的逆變環(huán)節(jié)，降低故障的同時，提高了傳輸效率，數(shù)字化直流柜配置交直流側單獨防雷裝置，熱備并設置冗余，供電更可靠；直流電本身也安全，可避免觸電事故的發(fā)生。整個數(shù)字化直流柜更加數(shù)字化，柜體內部重要設備可控可測，如：線路漏電的監(jiān)測、供電交流側參數(shù)的監(jiān)測、輸出直流電監(jiān)測、柜體溫濕度的檢測等、整流單元的各種參數(shù)監(jiān)測、輸出電源電壓的控制、輸出電流的限制控制，線路的斷開和連接等，都可以在柜體觸摸屏就地實現(xiàn)或者遠程監(jiān)控中心操作。 直流照明系統(tǒng)的安裝簡單方便，無需復雜的布線。

    浙江智電通提供一種隧道射流風機直流供電及監(jiān)控系統(tǒng)。系統(tǒng)包括以下部分：1、監(jiān)控中心平臺；2、控制系統(tǒng)；3、供電系統(tǒng)；4、風機驅動；5、CO2檢測儀；6、風機。1）監(jiān)控中心平臺：遵循信息數(shù)字化和操作簡潔化的原則，所有監(jiān)控數(shù)據(jù)都會匯集到監(jiān)控中心平臺，進行集中處理和分析。監(jiān)控中心平臺可以遠程監(jiān)控和控制整個系統(tǒng)，包括設定控制參數(shù)、查看運行數(shù)據(jù)以及進行故障診斷和預警。平臺的操作界面主要設置智能運行模式、應急模式、手動模式三種一鍵式操作模式，通過三種模式的切換即可解決常見問題。2）控制系統(tǒng)：主要由監(jiān)控平臺、控制器、整流模塊以及風機驅動構成，控制器接收監(jiān)控平臺下發(fā)的指令，然后控制整流模塊和風機驅動。控制器與整流模塊之間采用CAN通信，整流模塊與風機驅動之間采用高壓載波通信。3）供電系統(tǒng)：整流模塊將380V的交流電整流成800V的直流電供風機使用。隧道中鋪設多功能電力軌道代替?zhèn)鹘y(tǒng)方案中的電纜用以降低建設成本。電力軌道集成了供電、橋架、支撐、防火的功能，簡化了隧道內設備及線路，安裝更方便，解決了電纜敷設困難的問題。4、風機驅動：風機驅動模塊接收來自控制器的指令，然后驅動風機調整運行狀態(tài)，包括轉速、轉向、啟動或停止等。 可以根據(jù)不同的場所和需求進行個性化定制。浙江新時代直流照明柜機械化

對電網(wǎng)的污染小，有助于提高電網(wǎng)質量。杭州新時代直流照明柜一體化

《公路直流供電系統(tǒng)設計標準》標準內，規(guī)定了直流電壓及直流配電系統(tǒng)的一些功能性要求：公路直流供電系統(tǒng)比較低電壓為系統(tǒng)標稱電壓的80%，系統(tǒng)最高電壓為系統(tǒng)電壓的120%。意思就是設計電壓可以在標稱電壓規(guī)定范圍浮動，同時要考慮到壓降后的線路上比較低電壓。直流供電系統(tǒng)設備適用海拔高度不應超過2000m；當海拔高度超過2000m時，應根據(jù)《特殊環(huán)境條件高原用低壓電器技術要求（GB/T20645）》降額使用。公路直流供電系統(tǒng)的供電設備應具有防正負極反接的功能。公路直流供電系統(tǒng)的供電設備應具絕緣監(jiān)測及漏電流監(jiān)測功能。公路直流供電系統(tǒng)的供電設備應具有回路漏電保護功能。杭州新時代直流照明柜一體化