在動密封中，當壓力大于10MPa時，O形圈就會被擠入間隙中而損壞，為此需在O形圈低壓側設置聚四氟乙烯或尼龍制成的擋圈，雙向受高壓時，兩側都要加擋圈。（2）V形密封圈V形圈的截面為V形，V形密封裝置是由壓環、V形圈和支承環組成。當工作壓力高于10MPa時，可增加V形圈的數量，提高密封效果。安裝時，V形圈的開口應面向壓力高的一側。（3）Y（Yx）形密封圈Y形密封圈的截面為Y形，屬唇形密封圈。它是一種摩擦阻力小、壽命較長的密封圈，應用普遍。Y形圈主要用于往復運動的密封。根據截面長寬比例的不同，Y形圈可分為寬斷面和窄斷面兩種形式。該類液壓缸主要用于非開挖地下頂管工程以及水下淤泥等工作環境惡劣的工況，因此技術要求較高。浦東新區節能雙作用塞桿缸貨源充足

如圖2所示為單桿雙作用活塞式液壓缸示意圖。它只在活塞的一側設有活塞桿，因而兩腔的有效作用面積不同。在供油量相同時，不同腔進油，活塞的運動速度不同；在需克服的負載力相同時，不同腔進油，所需要的供油壓力不同，或者說在系統壓力調定后，環衛垃圾車液壓缸兩個方向運動所能克服的負載力不同。（1）柱塞式液壓缸是一種單作用式液壓缸，靠液壓力只能實現一個方向的運動，柱塞回程要靠其它外力或柱塞的自重；（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套接觸，這樣缸套極易加工，故適于做長行程液壓缸；浦東新區節能雙作用塞桿缸貨源充足缸筒一端與缸底焊接，另一端與缸蓋采用螺紋連接。

（2）柱塞只靠缸套支承而不與缸套 接觸，這樣缸套極易加工，故適于做 長行程氣壓缸；（3）工作時柱塞總受壓，因而它必須 有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向 單邊磨損，故其垂直使用更有利。伸縮式氣壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式氣壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種氣壓缸常用于工程機械和農業機械上。

3）工作時柱塞總受壓，因而它必須有足夠的剛度；（4）柱塞重量往往較大，水平放置時 容易因自重而下垂，造成密封件和導向單邊磨損，故其垂直使用更有利。伸縮式伸縮式液壓缸具有二級或多級活塞，伸縮式液壓缸中活塞伸出的順序式從大到小，而空載縮回的順序則一般是從小到大。伸縮缸可實現較長的行程，而縮回時長度較短，結構較為緊湊。此種液壓缸常用于工程機械和農業機械上。有多個一次運動的活塞，各活塞逐次運動時，其輸出速度和輸出力均是變化的。它結構簡單、工作可靠。

（5）液壓缸初始動作緩慢。在溫度較低的情況下，液壓油黏度大，流動性差，導致液壓缸動作緩慢。改善方法是，更換黏溫性能較好的液壓油，在低溫下可借助加熱器或用機器自身加熱以提升啟動時的油溫，系統正常工作油溫應保持在40℃左右。2、工作時不能驅動負載主要表現為活塞桿停位不準、推力不足、速度下降、工作不穩定等,其原因是：（1）液壓缸內部泄漏。液壓缸內部泄漏包括液壓缸體密封、活塞桿與密封蓋密封及活塞密封均磨損過量等引起的泄漏。液壓缸與馬達一樣，也是將液壓能轉變為機械能的裝置，它將液壓能轉變為直線運動或擺動的機械能。松江區直銷雙作用塞桿缸貨源充足

當單活塞桿液壓缸兩腔同時通人壓力油時的連接方式稱為差動連接液壓缸。浦東新區節能雙作用塞桿缸貨源充足

單活塞桿液壓缸主要由活塞桿、缸蓋、缸筒、活塞和缸底端蓋等零件組成。缸體由缸筒和缸底端蓋焊接成一體，另一端由缸蓋與缸簡用螺紋連接以便拆裝檢修。活塞上套有一個用聚四氟乙烯制成的支承環,由卡環(兩個半環)、套環和彈簧擋圈定位，靠導向套導向;活塞與缸筒之間用Y 形密封圈密封，活塞與活塞桿之間則用形密封圈密封。當單活塞桿液壓缸兩腔同時通人壓力油時的連接方式稱為差動連接液壓缸。在忽略兩腔連通油路壓力損失的情況下，兩腔的油液壓力相等。由于無桿腔受力面積大于有桿腔,活塞向右的作用力大于向左的作用力,有桿腔的油液被擠出，流進無桿腔,使活塞向右運動速度加快。浦東新區節能雙作用塞桿缸貨源充足

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