機(jī)器人線(xiàn)束的分層絞合設(shè)計(jì)如何保證信號(hào)的完整性?
線(xiàn)束的柔性設(shè)計(jì)如何實(shí)現(xiàn)?
不同類(lèi)型機(jī)器人線(xiàn)束的差異與特點(diǎn)
新能源汽車(chē)線(xiàn)束與傳統(tǒng)汽車(chē)線(xiàn)束的差異
汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)的主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些?
線(xiàn)束輕量化有哪些實(shí)現(xiàn)路徑?
高壓線(xiàn)束和低壓線(xiàn)束在新能源汽車(chē)中有何區(qū)別?設(shè)計(jì)時(shí)需注意哪些關(guān)
汽車(chē)線(xiàn)束的防水性能如何測(cè)試?
線(xiàn)束故障的常見(jiàn)原因及排查方法
捷福欣帶大家來(lái)了解線(xiàn)束加工工藝流程
勃肯特并聯(lián)機(jī)器人在制藥行業(yè)三邊封顆粒袋裝盒應(yīng)用案例,多臺(tái)單列機(jī)將顆粒袋進(jìn)行一次包裝(裝袋)后,顆粒袋沿滑槽匯聚至輸送線(xiàn),并由輸送線(xiàn)輸送至機(jī)器人下方,通過(guò)編碼器、視覺(jué)的配合,完成物料的隨動(dòng)抓放,完成自動(dòng)化入槽,并直接對(duì)接裝盒機(jī)。整個(gè)過(guò)程免去了顆粒袋出料收集、搬運(yùn)、人工入槽等一系列人工操作。完成由單列機(jī)到裝盒機(jī)的全自動(dòng)化流程。物料輸送,三邊封顆粒帶經(jīng)單列機(jī)一次包裝后,由滑坡下滑至水平輸送線(xiàn)。多臺(tái)單列機(jī)平行擺放,每臺(tái)的下滑道占據(jù)輸送線(xiàn)一定寬度,在輸送線(xiàn)上呈現(xiàn)多道來(lái)料的情況。后輸送出袋裝室,再經(jīng)過(guò)上坡,輸送至機(jī)器人抓放區(qū)域。抓放入槽,配合機(jī)器人視覺(jué)與輸送線(xiàn)編碼器完成物料隨動(dòng)抓取,并放入擋板輸送線(xiàn)上方的緩沖槽內(nèi)。緩沖槽經(jīng)過(guò)積料、放料將整盒物料漏入擋板間。如果存在漏抓情況,機(jī)器人則將物料投放至回料區(qū)域,保證裝盒準(zhǔn)確率。自動(dòng)裝盒,裝盒擋板輸送線(xiàn)前方通過(guò)推入機(jī)構(gòu)將整盒物料推入裝盒機(jī)內(nèi)。自動(dòng)裝盒機(jī)完成裝盒作業(yè)。勃肯特機(jī)器人致力于提供 并聯(lián)機(jī)器人,有需求可以來(lái)電咨詢(xún)!東莞混聯(lián)五軸并聯(lián)機(jī)器人
勃肯特并聯(lián)機(jī)器人在醫(yī)藥行業(yè)應(yīng)用,可滿(mǎn)足藥品的快速分揀、搬運(yùn)及包裝需求,同時(shí)有針對(duì)制藥行業(yè)的純凈版機(jī)器人,符合GMP藥品生產(chǎn)質(zhì)量管理規(guī)范。顆粒袋裝藥品自動(dòng)包裝系統(tǒng),系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于醫(yī)藥行業(yè)的中成藥、西藥顆粒袋裝自動(dòng)化包裝,可以完成袋裝藥品的整理、分揀、包裝等動(dòng)作。從源頭解決了產(chǎn)品印刷信息、藥品重量缺失,藥品出廠信息等問(wèn)題,節(jié)省了巨大的人工成本。注射器后道自動(dòng)裝箱系統(tǒng),該系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于醫(yī)療耗材的后道自動(dòng)化裝箱,可以完成來(lái)料的整理、裝箱、封箱等一系列動(dòng)作。輸液袋自動(dòng)擺盤(pán)系統(tǒng),此系統(tǒng)滿(mǎn)足了自動(dòng)上盤(pán)和自動(dòng)擺盤(pán)的需求。適用于100ml、250ml、500ml的非PVC輸液袋擺盤(pán)。甘肅并聯(lián)機(jī)器人設(shè)計(jì)涂膠行業(yè)并聯(lián)機(jī)器人。
串聯(lián)機(jī)器人和并聯(lián)機(jī)器人的區(qū)別和特點(diǎn);一、結(jié)構(gòu)不同1、串聯(lián)機(jī)器人:由剛度很大的桿通過(guò)關(guān)節(jié)連接起來(lái)的,除了兩端的桿只能和前或后連接外,每一個(gè)桿和前面和后面的桿通過(guò)關(guān)節(jié)連接在一起。2、并聯(lián)機(jī)器人:動(dòng)平臺(tái)和定平臺(tái)通過(guò)至少兩個(gè)單獨(dú)的運(yùn)動(dòng)鏈相連接,機(jī)構(gòu)具有兩個(gè)或兩個(gè)以上自由度,且以并聯(lián)方式驅(qū)動(dòng)的一種閉環(huán)機(jī)構(gòu)。二、特點(diǎn)不同1、串聯(lián)機(jī)器人:需要減速器;驅(qū)動(dòng)功率不同,電機(jī)型號(hào)不一;電機(jī)位于運(yùn)動(dòng)構(gòu)建,慣量大;正解簡(jiǎn)單,逆解復(fù)雜。2、并聯(lián)機(jī)器人:無(wú)需減速器,成本比較低;所有的驅(qū)動(dòng)功率相同、易于產(chǎn)品化;電機(jī)位于機(jī)架,慣量小;逆解簡(jiǎn)單,易于實(shí)時(shí)控制。三、應(yīng)用場(chǎng)合不同1、串聯(lián)機(jī)器人:應(yīng)用于很多領(lǐng)域,如各種機(jī)床,裝配車(chē)間等。2、并聯(lián)機(jī)器人:主要用于精密緊湊的應(yīng)用場(chǎng)合,競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)集中在速度、重復(fù)定位精度和動(dòng)態(tài)性能等方面。
勃肯特并聯(lián)機(jī)器人在物料行業(yè)快遞行業(yè)應(yīng)用,抑振,高縱深,避障技術(shù),實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)包裹雜亂,堆疊的快速識(shí)別.針對(duì)物流行業(yè)專(zhuān)門(mén)定制的控制器,從算法到應(yīng)用更符合物流行業(yè)快速部署的需要.視覺(jué)通過(guò)面單區(qū)分,避障等功能實(shí)現(xiàn)包裹的穩(wěn)定識(shí)別.系統(tǒng)能夠?yàn)榭爝f行業(yè)實(shí)現(xiàn)快速包裹分揀,根據(jù)物品尺寸,特征及快遞單條碼信息,使用2/3D視覺(jué)融合技術(shù),達(dá)到每臺(tái)機(jī)器人2000件/小時(shí)的分揀速度.支持超高速分揀,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)拍160次/分鐘;末端支持180旋轉(zhuǎn);可以實(shí)現(xiàn)高速物流包裹分揀;精度更高,剛性更好;總體擁有成本低;噪聲等級(jí)<68dB(A);運(yùn)行空間軌跡范圍大,可以很好的避障.食品行業(yè)并聯(lián)機(jī)器人。
勃肯特并聯(lián)機(jī)器人在制藥行業(yè)大輸液裝箱應(yīng)用案例,大輸液/透析液,需要進(jìn)行二次抽真裝,以保證產(chǎn)品的潔凈度和保質(zhì)時(shí)間。該環(huán)節(jié)對(duì)包裝緊密,入槽精度要求高,誤差不超過(guò)1mm。在改造前,一套拉伸膜包裝機(jī),需要來(lái)料理料1人,擺料入槽2個(gè)人,流動(dòng)協(xié)助1人,合計(jì)4人完成,客戶(hù)亟需自動(dòng)化設(shè)備減少人工,節(jié)省成本,提高產(chǎn)品質(zhì)量。物料輸送,前端出料口輸送出的輸液袋,經(jīng)過(guò)輸送線(xiàn)輸送至機(jī)器人視覺(jué)系統(tǒng)。視覺(jué)識(shí)別,視覺(jué)系統(tǒng)對(duì)其進(jìn)行拍照把位置信息發(fā)送給機(jī)器人進(jìn)行相應(yīng)抓取。機(jī)器人抓取,拉伸膜包裝機(jī)每次步進(jìn)1行,到位后給機(jī)器人發(fā)放置信號(hào)。機(jī)器人進(jìn)行抓取產(chǎn)品擺放作業(yè),每擺滿(mǎn)1行,拉伸膜包裝機(jī)自動(dòng)向前步進(jìn)1行,機(jī)器人進(jìn)行下1行的擺放作業(yè)。并聯(lián)機(jī)器人服務(wù),就選勃肯特機(jī)器人技術(shù)有限公司,有需求可以來(lái)電咨詢(xún)!河南高速分揀并聯(lián)機(jī)器人
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研究解決高速并聯(lián)機(jī)械手的設(shè)計(jì)問(wèn)題,是實(shí)現(xiàn)該類(lèi)機(jī)械手高速和高加速運(yùn)動(dòng)的重要基礎(chǔ)。近年來(lái),國(guó)內(nèi)外學(xué)者針對(duì)高速并聯(lián)機(jī)械手的設(shè)計(jì),圍繞其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)創(chuàng)新、尺度參數(shù)設(shè)計(jì)、精度分析、動(dòng)態(tài)分析、運(yùn)動(dòng)控制等方面開(kāi)展了大量研究工作,但針對(duì)機(jī)械手的運(yùn)動(dòng)特性,下面問(wèn)題還需進(jìn)一步解決:一是以往針對(duì)某一機(jī)械手開(kāi)展設(shè)計(jì)研究,未建立統(tǒng)一指導(dǎo)該類(lèi)機(jī)械手設(shè)計(jì)的理論和方法;二是機(jī)械手各種數(shù)學(xué)模型(運(yùn)動(dòng)學(xué)、剛體動(dòng)力學(xué)、彈性動(dòng)力學(xué))間尚未建立有效且直觀的聯(lián)系,未形成可同時(shí)指導(dǎo)該類(lèi)機(jī)械手跨模型設(shè)計(jì)的體系和方法;三是缺乏可充分表征該類(lèi)機(jī)械手運(yùn)動(dòng)高速和高加速特性的性能評(píng)價(jià)指標(biāo)。所以,研究可統(tǒng)一指導(dǎo)該類(lèi)高速并聯(lián)機(jī)械手跨模型的參數(shù)設(shè)計(jì)方法,探索具有針對(duì)性意義的性能評(píng)價(jià)指標(biāo),對(duì)于豐富高速并聯(lián)機(jī)械手的設(shè)計(jì)理論,推動(dòng)其工程應(yīng)用,具有重要的理論和實(shí)際意義。東莞混聯(lián)五軸并聯(lián)機(jī)器人