冷鍛加工在工業自動化生產線的氣動元件制造中提升設備運行效率。氣動閥門的閥芯采用不銹鋼冷鍛加工，為滿足氣動系統的快速響應和密封要求，選用具有良好耐磨性和耐腐蝕性的不銹鋼材料。冷鍛過程中，通過高精度模具和先進的冷鍛工藝，使閥芯的圓柱度誤差控制在 ±0.002mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的閥芯經研磨和拋光處理，與閥座的密封性能達到零泄漏標準。在工業自動化生產線的實際應用中，該冷鍛閥芯使氣動閥門的開關響應時間小于 0.05 秒，且在 10 萬次開關循環后，密封性能無明顯下降，有效提高生產線的自動化程度和運行效率，減少因氣動元件故障導致的停機時間。冷鍛加工的電動自行車齒輪，傳動準確，延長使用壽命。臺州鋁合金冷鍛加工廠

冷鍛加工在電動工具的傳動軸制造中提高了工具的傳動效率與使用壽命。電動扳手的傳動軸采用合金鋼冷鍛制造，為保證傳動軸在高轉速下的平穩性與可靠性，選用含鎳、鉻等合金元素的鋼材。冷鍛前對坯料進行探傷檢測與預處理，確保材料質量。在冷鍛過程中，利用數控冷鍛設備精確控制鍛造工藝參數，使傳動軸的圓柱度誤差控制在 ±0.003mm，同軸度誤差 ±0.005mm，表面粗糙度 Ra0.8μm。冷鍛后的傳動軸，經熱處理后硬度達到 HRC45 - 50，抗拉強度達到 1100MPa，疲勞壽命超過 800 萬次循環。實際使用測試表明，該冷鍛傳動軸在電動扳手連續工作 200 小時后，振動幅值小于 0.1mm，傳動效率保持在 92% 以上，有效提升了電動工具的性能與使用壽命。臺州鋁合金冷鍛加工廠冷鍛加工的電動牙刷傳動軸，運轉靜音，傳動高效。

冷鍛加工在航空航天的小型結構件制造中滿足了高可靠性與輕量化要求。衛星的天線支架采用鈦合金冷鍛成型，鑒于鈦合金常溫下變形抗力大的特點，需采用特殊的冷鍛工藝與模具。加工時，利用等溫冷鍛技術，在一定溫度范圍內（約 300 - 400℃）進行冷鍛，使支架的復雜結構一次成型，尺寸精度達到 ±0.02mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的天線支架，內部組織均勻，抗拉強度達到 1100MPa，同時重量比傳統加工方式減輕 30%。在衛星發射與在軌運行過程中，該冷鍛支架能夠承受劇烈的振動與沖擊，保持天線的穩定姿態，確保衛星通信與數據傳輸的正常進行。

冷鍛加工在航空航天的發動機葉片制造中為提高發動機性能提供了關鍵技術。航空發動機的小型葉片采用鈦合金冷鍛成型，鑒于葉片形狀復雜、精度要求高，需采用先進的冷鍛技術與設備。加工時，利用多軸聯動數控冷鍛機，通過分步鍛造與精確控制變形量，使葉片的型面精度控制在 ±0.01mm，葉尖厚度公差 ±0.005mm，表面粗糙度 Ra0.4μm。冷鍛后的葉片，內部金屬流線與氣流方向一致，氣動性能得到優化，同時表面形成殘余壓應力層，抗疲勞性能提高 40%。在發動機臺架試驗中，使用該冷鍛葉片的發動機，燃油消耗率降低 3%，推力提升 5%，有效提高了航空發動機的綜合性能。冷鍛加工的五金工具，硬度與韌性兼具，延長使用壽命。

冷鍛加工在模具行業的沖壓模具凸模制造中提升了模具的使用壽命與生產效率。沖壓模具的凸模采用高性能模具鋼冷鍛加工，為保證凸模的耐磨性與抗疲勞性能，選用含碳量高、合金元素豐富的模具鋼。冷鍛前對鋼材進行球化退火與預處理，降低硬度至合適范圍。在冷鍛過程中，利用高精度的冷鍛設備與模具，使凸模的尺寸精度控制在 ±0.005mm，表面粗糙度 Ra0.2μm。冷鍛后的凸模，經淬火回火處理，硬度達到 HRC62 - 64，內部組織均勻，碳化物細小彌散分布。實際生產表明，該冷鍛凸模在沖壓 50 萬次后，磨損量小于 0.05mm，模具的維修周期延長，生產效率提高 30%，為企業降低了生產成本。冷鍛加工的齒輪精度高、強度大，為機械傳動系統提供可靠保障。臺州鋁合金冷鍛加工廠

冷鍛加工減少零件后續加工工序，縮短產品制造周期。臺州鋁合金冷鍛加工廠

冷鍛加工為智能電網的高壓開關觸頭帶來性能革新。110kV 及以上電壓等級的真空斷路器觸頭，采用銅鉻合金冷鍛制造。冷鍛工藝通過特殊模具設計，使觸頭在成型過程中形成梯度結構，表層鉻含量增加至 25%，提高耐電弧燒蝕性能；內部保持高銅含量，確保良好的導電性。冷鍛后的觸頭表面經電火花加工，粗糙度 Ra0.8μm，接觸電阻穩定在 8μΩ 以下。在開斷電流測試中，該冷鍛觸頭可承受 63kA 短路電流 10 次開斷，觸頭燒蝕量*為傳統觸頭的 1/3，有效延長了高壓開關設備的維護周期，提升了電網運行的可靠性。臺州鋁合金冷鍛加工廠