電子芯片高低溫存儲(chǔ)測(cè)試：電子芯片在不同應(yīng)用場(chǎng)景下，面臨多樣的溫度環(huán)境。像汽車電子芯片，冬天車輛啟動(dòng)時(shí)芯片處于低溫環(huán)境，而在發(fā)動(dòng)機(jī)艙高溫工作時(shí)，芯片又要承受高溫。聯(lián)華檢測(cè)開展的高低溫存儲(chǔ)測(cè)試，能精細(xì)模擬此類極端溫度條件。測(cè)試時(shí)，將芯片放置于可精細(xì)控溫的高低溫試驗(yàn)箱內(nèi)，按照芯片的使用環(huán)境要求，設(shè)置低溫如 - 40℃，高溫如 150℃，并讓芯片在相應(yīng)溫度下存儲(chǔ)一定時(shí)長(zhǎng)，如 48 小時(shí)或更長(zhǎng)。期間，運(yùn)用高精度的電學(xué)參數(shù)測(cè)試設(shè)備，在測(cè)試前后對(duì)芯片的關(guān)鍵電氣參數(shù)，如閾值電壓、漏電流、邏輯功能等進(jìn)行精確測(cè)量。曾經(jīng)有一款手機(jī)處理器芯片，在經(jīng)過(guò)高溫 125℃存儲(chǔ)測(cè)試后，出現(xiàn)部分邏輯門電路功能異常的情況。經(jīng)聯(lián)華檢測(cè)專業(yè)分析，是芯片內(nèi)部的金屬互連結(jié)構(gòu)在高溫下發(fā)生了輕微的原子遷移，導(dǎo)致電路連接性能下降。基于這樣的測(cè)試結(jié)果，芯片設(shè)計(jì)廠商可針對(duì)性地優(yōu)化芯片制造工藝，如改進(jìn)金屬互連材料或調(diào)整芯片的散熱設(shè)計(jì)，從而提升芯片在不同溫度存儲(chǔ)環(huán)境下的可靠性，保障搭載該芯片的電子產(chǎn)品穩(wěn)定運(yùn)行。彎曲測(cè)試聯(lián)合環(huán)境可靠性測(cè)試，在濕度、沙塵環(huán)境下檢測(cè)彈簧，保障汽車行駛安全。肇慶氣候可靠性測(cè)試技術(shù)服務(wù)

汽車零部件振動(dòng)疲勞測(cè)試：汽車行駛時(shí)，零部件承受多種振動(dòng)，長(zhǎng)期作用下可能出現(xiàn)疲勞損壞。聯(lián)華檢測(cè)為汽車零部件制造商提供振動(dòng)疲勞測(cè)試服務(wù)。在專業(yè)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，精細(xì)模擬汽車在不同路況，如顛簸山路、高速公路行駛時(shí)零部件的振動(dòng)情況。試驗(yàn)臺(tái)可精確控制振動(dòng)頻率、振幅、方向及持續(xù)時(shí)間等參數(shù)。測(cè)試中，在汽車零部件關(guān)鍵部位粘貼應(yīng)變片，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)應(yīng)力變化，用加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)加速度。例如對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)進(jìn)行振動(dòng)疲勞測(cè)試，經(jīng)過(guò)模擬汽車行駛 10 萬(wàn)公里的振動(dòng)工況后，懸置橡膠件出現(xiàn)裂紋，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)傳遞加劇，影響車內(nèi)舒適性。經(jīng)分析，是橡膠材料疲勞性能不足。基于測(cè)試結(jié)果，可指導(dǎo)制造商改進(jìn)橡膠配方，優(yōu)化懸置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，提高汽車零部件抗振動(dòng)疲勞能力，保障汽車長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行。佛山氣候可靠性測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)可靠性測(cè)試中的加速壽命試驗(yàn)，通過(guò)提高應(yīng)力水平縮短測(cè)試時(shí)間，預(yù)測(cè)產(chǎn)品正常使用的壽命。

汽車電子芯片高加速壽命測(cè)試：在汽車領(lǐng)域，電子芯片廣泛應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、車載娛樂(lè)系統(tǒng)等關(guān)鍵部位。汽車行駛環(huán)境復(fù)雜，芯片需承受高溫、振動(dòng)、電氣干擾等多種應(yīng)力。廣州聯(lián)華檢測(cè)針對(duì)汽車電子芯片開展高加速壽命測(cè)試（HALT），模擬比實(shí)際使用環(huán)境更嚴(yán)苛的條件。測(cè)試時(shí)，將芯片置于可精確控溫的試驗(yàn)箱，以極快的速率進(jìn)行高低溫循環(huán)，如從 -55℃迅速升溫至 125℃，同時(shí)疊加振動(dòng)激勵(lì)，振動(dòng)頻率和振幅模擬汽車行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)艙等部位的振動(dòng)情況。在測(cè)試過(guò)程中，運(yùn)用高精度的電氣參數(shù)監(jiān)測(cè)設(shè)備，對(duì)芯片的邏輯功能、信號(hào)傳輸?shù)刃阅苓M(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。例如，某發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元芯片在經(jīng)過(guò)數(shù)百次高加速循環(huán)后，出現(xiàn)部分邏輯電路誤判的情況。經(jīng)聯(lián)華檢測(cè)深入分析，發(fā)現(xiàn)是芯片內(nèi)部焊點(diǎn)在熱應(yīng)力和振動(dòng)的共同作用下，出現(xiàn)細(xì)微裂紋，導(dǎo)致電氣連接不穩(wěn)定。基于這樣的測(cè)試結(jié)果，芯片制造商可優(yōu)化芯片封裝工藝，如改進(jìn)焊點(diǎn)材料和焊接工藝，提高芯片在復(fù)雜汽車環(huán)境下的可靠性，降低汽車電子系統(tǒng)故障概率，保障行車安全。

光伏組件大多安裝在戶外，長(zhǎng)期經(jīng)受高溫、高濕環(huán)境的考驗(yàn)，濕熱耐久性成為影響其發(fā)電效率和使用壽命的重要因素。聯(lián)華檢測(cè)為光伏行業(yè)提供專業(yè)的濕熱耐久性測(cè)試服務(wù)。測(cè)試時(shí)，將光伏組件放置于大型恒溫恒濕試驗(yàn)箱內(nèi)，依據(jù)光伏組件實(shí)際使用的惡劣環(huán)境條件，精細(xì)設(shè)置試驗(yàn)箱內(nèi)的溫度和濕度參數(shù)，如溫度 85℃、相對(duì)濕度 85%，并保持該環(huán)境條件持續(xù)一定時(shí)間，通常為 1000 小時(shí)甚至更長(zhǎng)。在測(cè)試過(guò)程中，聯(lián)華檢測(cè)使用專業(yè)的光伏參數(shù)測(cè)試設(shè)備，定期對(duì)光伏組件的關(guān)鍵性能參數(shù)進(jìn)行測(cè)量。例如，測(cè)量光伏組件的開路電壓、短路電流、最大功率點(diǎn)電壓和電流等，通過(guò)計(jì)算這些參數(shù)的變化情況，評(píng)估光伏組件在濕熱環(huán)境下的性能衰減程度。同時(shí)，使用紅外熱像儀監(jiān)測(cè)光伏組件表面溫度分布，檢查是否存在局部過(guò)熱等異常情況；通過(guò)外觀檢查，查看光伏組件的封裝材料是否出現(xiàn)發(fā)黃、脆化、起泡，以及電池片與封裝材料之間是否出現(xiàn)脫層等現(xiàn)象。曾有一批光伏組件在經(jīng)過(guò) 1000 小時(shí)濕熱耐久性測(cè)試后，最大功率輸出下降了 10%，紅外熱像儀檢測(cè)發(fā)現(xiàn)部分區(qū)域溫度異常升高，外觀檢查發(fā)現(xiàn)封裝材料出現(xiàn)明顯的發(fā)黃、脆化現(xiàn)象。完善質(zhì)量控制體系貫穿測(cè)試全程，確保測(cè)試服務(wù)高質(zhì)量。

汽車零部件振動(dòng)測(cè)試：汽車在行駛過(guò)程中，零部件會(huì)受到各種振動(dòng)，長(zhǎng)期作用下可能出現(xiàn)疲勞損壞。聯(lián)華檢測(cè)為汽車零部件制造商提供振動(dòng)測(cè)試服務(wù)，可模擬汽車在不同路況下零部件的振動(dòng)情況。針對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)等零部件，在專業(yè)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)上，精確控制振動(dòng)頻率、振幅、方向及持續(xù)時(shí)間等參數(shù)。測(cè)試中，在關(guān)鍵部位粘貼應(yīng)變片監(jiān)測(cè)應(yīng)力變化，用加速度傳感器測(cè)量振動(dòng)加速度。經(jīng)過(guò)模擬汽車行駛一定里程的振動(dòng)工況后，觀察零部件是否出現(xiàn)裂紋、松動(dòng)等情況，以此評(píng)估其抗振動(dòng)性能，幫助制造商改進(jìn)設(shè)計(jì)，提高汽車零部件在實(shí)際使用中的可靠性。汽車動(dòng)力系統(tǒng)經(jīng)機(jī)械與環(huán)境可靠性測(cè)試，保障高速運(yùn)轉(zhuǎn)及復(fù)雜環(huán)境下的可靠性。蘇州阻燃可靠性測(cè)試檢測(cè)公司

工業(yè)自動(dòng)化傳輸設(shè)備經(jīng)兩類測(cè)試，確保連續(xù)運(yùn)行及惡劣環(huán)境下穩(wěn)定可靠。肇慶氣候可靠性測(cè)試技術(shù)服務(wù)

鹽霧腐蝕測(cè)試主要用于評(píng)估產(chǎn)品在潮濕含鹽環(huán)境下的耐腐蝕性能，對(duì)于一些在戶外或者沿海地區(qū)使用的產(chǎn)品而言，此項(xiàng)測(cè)試尤為重要。聯(lián)華檢測(cè)在進(jìn)行鹽霧腐蝕測(cè)試時(shí)，會(huì)使用鹽霧試驗(yàn)箱，將產(chǎn)品放置其中，通過(guò)向試驗(yàn)箱內(nèi)噴射鹽霧，模擬潮濕含鹽的環(huán)境。依據(jù)產(chǎn)品的使用環(huán)境和標(biāo)準(zhǔn)要求，設(shè)定鹽霧濃度、溫度、濕度以及測(cè)試時(shí)間等參數(shù)。例如，對(duì)于汽車零部件，模擬汽車在沿海地區(qū)行駛時(shí)可能面臨的鹽霧環(huán)境，測(cè)試零部件是否會(huì)出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象。通過(guò)鹽霧腐蝕測(cè)試，企業(yè)能夠了解產(chǎn)品在特定環(huán)境下的耐腐蝕能力，進(jìn)而改進(jìn)產(chǎn)品的防護(hù)設(shè)計(jì)或者材料選擇，提高產(chǎn)品的可靠性和使用壽命。肇慶氣候可靠性測(cè)試技術(shù)服務(wù)