冷干機的后置過濾器是否裝設，應由用戶對壓縮空氣的質量要求來確定。對一般動力用氣，配一支精度較高的主管路過濾器即可。在用氣要求更高的時候，應配置相應的除油霧過濾器或活性碳過濾器。在某些特殊行業，不僅要使用壓力**（即含水量）很低的壓縮空氣，而且要求壓縮空氣的溫度也要很低，即要把冷干機當作“脫水冷風機”來使用。此時所采取的措施是：①取消預冷器（空氣—空氣熱交換器），使被蒸發器強制冷卻后的壓縮空氣得不到回溫加熱，②同時對制冷系統進行核算，必要時要加大壓縮機的功率、蒸發器及冷凝器的換熱面積等。（實際中常用的簡單辦法是用較大規格的無預冷器的冷干機來處理較小流量的氣體。前者冷媒在管內沸騰(蒸發)，空氣在管外流動，在冷干機中得到***的應用。浙江煤礦冷干機售后服務

由于冷干機蒸發器里進行的是熱力學性質截然不同的壓縮空氣與冷媒蒸汽之間的對流熱交換，這兩種氣體的放熱系數相差十多倍；為了盡可能獲得較高的傳熱效果，必須加大放熱系數小的介質一側（這里是壓縮空氣）的換熱面積。因此在冷干機蒸發器筒管外壁（即與壓縮空氣接觸一側）要采用加大面積、強化換熱的措施，采用軋齒銅管或肋片管等就是為了達到這個目的的有效辦法。來自冷干機預冷器的壓縮空氣（已經被預先脫去了一部分水，但含水量還相當大）進入蒸發器后在殼程中運動，曲折前進過程中與蒸發器管程內的低溫冷媒蒸汽進行對流熱交換。管內冷媒液體吸熱沸騰（通稱蒸發）成冷媒蒸汽是相變過程，在冷媒液體完全相變成氣體之前，蒸發壓力保持不變，蒸發溫度也保持不變，壓縮空氣在熱交換過程中溫度會越來越接近冷媒液體的蒸發溫度。但由于受到冷干機結構限制蒸發器換熱面積不可能無限增大，壓縮空氣與冷媒蒸氣之間的傳熱溫差總是存在的。因此壓縮空氣所能達到的冷卻溫度，在任何時間也不可能等于或低于蒸發溫度。江蘇煤礦冷干機服務可以延長冷、熱空氣在預冷器星的運動路徑，延長接觸時間。從而使熱交換更充分。

目前國產冷干機極大多數都采用R22作冷媒。它的特點：不燃燒、不、無色、無味、毒性小，屬安全型制冷劑；R22單位體積制冷量比R12及其替代物R134a大將近50%；R22與潤滑油之間是微溶的。它們在壓縮機曲軸箱和冷凝器里是相互熔解的。在蒸發器內又分離開。R22在有微量水分存在的情況下會產生酸，對金屬起緩慢的腐蝕作用。所以在冷媒灌注、冷凍油添加時要謹防水分進入系統。冷媒灌注過少，冷干機會出現下列現象：①蒸發壓力、冷凝壓力都比正常運轉低，但空氣**卻降不下去；②壓縮機外殼發燙。冷媒灌注過多，冷干機會出現：①由于冷媒液體存積于冷凝器，使冷凝面積減小，導致冷凝壓力升高，嚴重時引起高壓跳閘；②制冷壓縮機負荷增高，起動困難；③制冷劑在蒸發器中未能全部汽化，使濕蒸氣進入壓縮機，有“液壓縮”危險；④由于冷凝壓力升高，使壓縮機制冷量減少，空氣**上升。

熱負荷計算是冷干機制冷系統設計的基礎。在有預冷器存在的情況下，我們將蒸發器熱負荷作為選擇制冷壓縮機及制冷系統其他部件的依據。由于冷干機的工作條件在不斷變化，蒸發器熱負荷隨進氣溫度、氣體壓力、環境條件（溫度、濕度等）變化而變化。各廠家蒸發器計算熱負荷的確定原則不盡相同。但在任何情況下，制冷壓縮機的產冷量總是要大于蒸發器的計算熱負荷，不然就不能保證在極端工況條件下壓縮空氣的處理效果。對一臺已選定的制冷壓縮機來講，產冷量主要取決于蒸發溫度和冷凝溫度（由lgP-i圖可以作具體計算），而與蒸發器熱負荷沒有關系。這就是為什么在低負荷時冷干機會出現“大馬拉小車”的現象。因此適當增加壓縮空氣在蒸發器里的流速對傳熱是有利的。

在冷干機里，蒸發器是吸收壓縮空氣熱量（使之降溫）的主要換熱部件。同時它又以冷卻后的壓縮空氣作載體，將部分冷量提供給預冷器，用來冷卻溫度更高的上游壓縮空氣，結果又使本身熱負荷得以減輕。這種彼此串接供冷的**終效果是減少了系統對外界的能量需求。由于工質冷損的存在（以排出凝結水為主），蒸發器不可能將所吸收到的冷量完全提供給預冷器；而預冷器里由于飽和熱空氣冷凝相變的存在也不可能將所吸收的冷量全部轉化為熱空氣顯溫的降低。與其他制冷設備相比，這種復雜的冷量供需關系，是冷干機所特有的。這也說明，在冷干機中制冷并不是工作的目的，而是為了達到減少空氣含水量的中間手段。冷干機里，壓力較高的壓縮空氣（一般在0.7MPa左右）走的是蒸發器殼程，壓力較低的冷媒蒸汽（一般為0.4MPa左右）走的是蒸發器管程，殼程壓力比管程壓力高。冷干機在運行中如果發生蒸發器銅管破裂，壓縮空氣就會從破裂處侵入銅管，并隨同冷媒蒸汽吸入壓縮機。空氣是一種不凝性氣體，它存在于冷媒系統會使冷凝壓力在很短時間內快速上升（但冷凝溫度又不很高），導致冷干機跳閘，嚴重時會使壓縮機損壞。不同空壓機的排氣含油量即使在正常情況下也有十幾倍的相差值。河北制氮冷干機服務

被處理的壓縮空氣質量流量m(通常按空氣標準狀態時1Nm3／min計算)。浙江煤礦冷干機售后服務

為了將冷干機中的凝結水及時、徹底排出機外，**簡單的辦法就是在蒸發器末端開一個排水孔，便可將機內生成的凝結水源源不斷地排出。但其弊病也是顯而易見的。因為在排水的同時壓縮空氣也將源源不斷的排出，使壓縮空氣氣壓迅速下降。這對氣源系統講來是不能允許的。用手閥人工定時排水雖然可行，但需增加人力及由此帶來的一系列的管理麻煩。使用自動排水器，可定時（定量）自動排除機內積水。冷干機工作時會在預冷器及蒸發器容積里積聚大量凝結水，如果不及時、徹底排出這些凝結水，冷干機就成了一只貯水器。其結果：①排氣中大量夾帶液態水，使冷干機工作失去意義；②機內液態水要吸收大量冷量，使冷干機負荷增加；③使壓縮空氣流通面積變小，空氣壓力降提高。所以將冷干機中凝結水及時、徹底排出機外，是冷干機正常運行的重要保證。浙江煤礦冷干機售后服務

2002年4月27日，瑞典阿特拉斯·科普柯集團全資收購成立于1994年的柳州富達機械有限公司。“LIUTECH”成為阿特拉斯·科普柯集團在中國收購的較早的品牌，在中國市場上專業生產和銷售“LIUTECH”品牌的固定式和移動式螺桿空氣壓縮機及后處理設備。

2013年，公司將客戶中心從柳州遷至中國的經濟中心-上海，成立了柳州富達機械有限公司上海分公司全權負“LIUTECH”品牌的銷售和服務，柳州富達機械有限公司則專門負責生產制造。

2017年，集團進一步整合和細分資源，決定注冊獨立法人柳州泰克機械設備有限公司（注冊地廣西柳州）和柳州泰克機械設備有限公司上海分公司（注冊地上海）專業負責LIUTECH品牌的固定機銷售和服務。

至此，柳州富達機械有限公司專業負責所有LIUTECH品牌的移動機業務，而LIUTECH品牌的固定機銷售和服務由柳州泰克機械設備有限公司及其分公司負責。