為創新生態環境治理模式，統籌區域共享生態環境基礎設施建設，幫助中小市場主體降低污染治理成本，近期，省財政廳聯合相關部門按照事后補助的方式，通過項目申報、專業人士評審等程序，遴選支持20個“綠島”項目，其中工業項目11個、農業項目4個和服務業項目5個，統籌推進“綠島”項目建設。專項整治，提升治理效能。針對縣域內采用低效設施治理VOCs廢氣及使用蜂窩活性炭的企業，逐一走訪排查，無償為其編制“一廠一策”改造方案，督促企業嚴格落實設施改造、更換優良顆粒炭等工作。目前已完成改造企業259家，“廠策”全部實施后，全縣低效設施提升率達100%，蜂窩炭全方面“清零”，預計VOCs年排放量將減少260噸以上，為經濟高質量發展騰出環境承載空間。綠島模式注重生態平衡，通過科學規劃，實現人與自然的和諧共生。福建危廢活性炭綠島模式投資

所謂“綠島”其實是一種共享經濟，即一個園區共用一套污水治理設施，一套危廢處理設施，成本共攤。“這樣使得園區企業較大程度上降低了單獨治污的成本，同時操的心也少了。”據介紹，在江蘇和山東的很多家具廠，就把刷漆環節集中在區域中的“綠島”，并進行VOC（環保意義上會產生危害的那一類揮發性有機物）處理。而在“綠島”負責VOC處理的企業，因為接了很多家具廠的刷漆和VOC處理的單，便能夠負擔相關設備成本了。這對于各方來說，都是一種既省錢又省事的治污模式。福建VOC分散治理綠島模式建設綠島模式將綠色環境融入城市規劃和建設的方方面面。

強化監管措施。明確“綠島”建設運維主體及“入島”中小企業的排污許可責任，清晰劃分權責利；要求“綠島”項目安裝污染在線監控裝置并與當地生態環境部門聯網，確保穩定達標排放；建立“綠島”項目運行情況考核機制，并按照法律法規要求實施信息公開。通過一攬子的監管措施，防止“綠島”不“綠”，變分散排放為集中排污。組織召開全省“綠島”建設現場會，先后編制兩輯《全省“綠島”建設試點項目典型案例匯編》，以豐富的典型案例，分享經驗做法，加強引導示范。

據介紹，江蘇省是全國頭一個在全省范圍內推廣“綠島”的省份，這一舉動也徹底打響了“綠島”品牌，形成了相對完整的政策體系，積極地引導市場實體去建設共享型的環保設施，在各地市涌現一批先進典型經驗。江蘇省生態環境廳大氣環境處副處長陳善莉介紹，經過三年來的建設，截至目前，江蘇省已建成154個綠島項目，惠及中小微市場主體超過3萬家，推動了“一升一減一降”，即排放達標率上升、污染負荷削減、突發環境事件發生概率降低。在綠島模式的指導下，我們加強了對自然資源的保護和管理。

常熟市文邦鈑噴中心的廢氣集中處理裝置，汽修企業不規范噴漆，帶來廢氣無序排放，是個環保老問題。在位于常熟市汽車市場的“綠島”——文邦鈑噴中心，地面整潔，空氣中幾乎聞不到油漆味。原來，送來維修的汽車部件正在密閉車間里噴漆。中心負責人吳文開對記者說：“噴漆產生的廢氣通過環保設施全部收集起來，處理達標后排放。廢氣排放口有在線監控，監據直接傳到環保部門。”周邊20公里內的20多家4S店、汽修廠，先后將噴漆業務放到文邦鈑噴中心。專業化治污，有力促進了企業達標排放，也讓中小微市場主體騰出更多精力謀發展。綠島模式注重提升城市的綠化水平，為居民創造更加宜居的生活環境。福建VOC分散治理綠島模式建設

綠島模式強調政策引導與市場驅動的有機結合，促進了綠色發展的良性循環。福建危廢活性炭綠島模式投資

一是推進高水平的建設，因地制宜，采取不同的治理模式。二是鼓勵第三方治理等服務模式。組建專業性強，技術成熟的運行管理的團隊，采取市場化專業化的運營模式。第三是推進相關產業的發展，通過綠島建設串起生態產業鏈，加速釋放相關產業市場的需求。較后，陳善莉建議強化激勵約束機制。一是創新政策激勵，拓寬綠色的融資渠道，規范有序引導社會資金積極參與綠島項目建設和運營。二是加強監督約束，加強對綠島項目實施的監督管理，推進落實安全生產和環保的各項要求。三是拓展治理路徑，建成一批相對集中、管用的綠島，協同推進經濟高質量發展和生態環境高水平保護。福建危廢活性炭綠島模式投資