一、概述：

YHX型油混水信號器是檢測、顯示為一體，用于水、火電廠油系統(tǒng)中水含量的自動化檢測儀表。當油箱、油管路中水含量超過報警設定值時，提醒值班人員及時檢查系統(tǒng)，確保發(fā)電機組安全運行。

二、結構：

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質中，當油中混入水后，介質值發(fā)生變化，傳感器輸出相應電信號。

傳感器送出的信號進行處理后，油中0-100％含水率轉化成相對應信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。

監(jiān)測儀采用單片機為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率， 重要信號和開關量無法接入，如調速器的主要故障信號；惠州正宗油混水源頭直供廠家

1、要在就近的地方，抓緊時間報警，越快越好。 2、打電話時，注意百110接警員提示的要點，說明報警求助事項的基本情況，如時間、地點、案由或事由度、當時所在的位置等。講述情況時盡量克服焦躁情緒，吐字清楚，知不夸大扭曲，如實反映。 3、對于重大

報警

1、要在就近的地方，抓緊時間報警，越快越好。 2、打電話時道，注意110接警員提示的要點，說明報警求助事項的基本情況，如時間、地點、案由或回事由、當時所在的位置等。答講述情況時盡量克服焦躁情緒，吐字清楚，不夸大扭曲，如實反映。 3、對于重大 深圳小型油混水便宜完善系統(tǒng)的自我保護功能，并促進對原有調速器油壓裝置自動控制系統(tǒng)的改造。

二：工作原理

本裝置由射頻傳感器和監(jiān)視儀組成。射頻傳感器置入被測介質中，當油中混入水后，介質值發(fā)生變化， 油混水信號器傳感器輸出相應電信號。 傳感器送出的信號進行處理后，油中0-100％含水率轉化成相對應信號輸出，送入 (YHX)油混水監(jiān)視儀中。 監(jiān)測儀采用單片機為**的智能數(shù)字電路，具有很高的準確性、可靠性。監(jiān)測儀對傳感器送來的信號進行處理后，由數(shù)碼管直接顯示含水率，還可通過單片機串口以485(標準modbus)直接與計算機通訊，便于計算機集中監(jiān)控。

油混水變送控制器是在油混水控制器的基礎上集成了微電子控制技術，實現(xiàn)變送、控制一體化。

特點智能表頭數(shù)碼LED顯示，任意整定報警結點輸出4～20mA變送輸出，可選兩對報警結點混水設定比例報警輸出，調整方便測量原理先進，工作穩(wěn)定可靠傳感器以單片機為**，實現(xiàn)智能化測量出油系統(tǒng)水分含量

測量范圍：20MΩcm～0.005MΩcm(K=0.1) 0.2MΩcm～0.1KΩcm(K=1.0)安裝管徑：DN32～DN50配11/4〞～2〞〞黃銅內螺絲接口,DN65～DN100配不銹鋼帶園弧的焊接式接口浸入式配不銹鋼法蘭接口測量誤差：3%環(huán)境溫度：0～60℃ 壓力等級：Pn6防護等級：IP65功 耗：80mA(帶繼電器)； 壓力變送控制器提供的模擬量輸出及控制接點。

七、安裝：

傳感器安裝方式：傳感器安裝方式靈活，根據用戶油箱實際情況來安裝。

A－接線端子口

B－顯示表頭外殼體

C－固定鎖緊鑼帽，22*22mm六角：按裝油混水測控器時，松開此鑼帽，在安裝好后、必須鎖緊此鑼帽、否則會滴油。

D－是固定油混水測控器鑼帽36*36mm六角。

E－：是固定油混水測控器鑼牙，M27*2公制，長度20mm。

F－傳感體外殼：215mm長度：76mm。

G－傳感器油道：25*2*4。

本電腦油混水測控器：標準型總高度210mm。

電腦箱：99*99*70mm、固定旋轉件40mm、測量體直徑23.9*100mm。 執(zhí)行元件質量不合格，長時間使用后會出現(xiàn)拒動、誤動等故障，無法執(zhí)行正常的自動開、停機。惠州正宗油混水源頭直供廠家

關鍵時刻易失效，起不到備用作用，造成油壓不正常，使調速器無法監(jiān)測到油壓；惠州正宗油混水源頭直供廠家

（1）故障現(xiàn)象

起步時，選檔手柄從P或N掛人D或R位時，汽車振動大；行駛中，自動變速器升檔瞬間產生振動。

（2）故障原因

發(fā)動機怠速過高；節(jié)氣門拉線或節(jié)氣門位置傳感器調整不當，主油路油壓高；升檔過遲；真空式節(jié)氣門閥真空軟管破損；主油路調壓閥故障，使主油路油壓過高；減振器活塞卡住，不起減振作用；單向閥球漏裝，制動器或離合器接合過快；換檔組件打滑；油壓電磁閥故障；電控單元故障。

（3）排除方法

檢查發(fā)動機怠速；檢查、調整節(jié)氣門拉線和節(jié)氣門位置傳感器；檢查真空式節(jié)氣門閥的真空軟管。路試檢查自動變速器升檔是否過遲，升檔過遲是換檔沖擊大的常見原因。

檢測主油路油壓。如果怠速時主油路油壓高，說明主油路調壓閥或節(jié)氣門閥存在故障；如果怠速油壓正常，而起步沖擊大，說明前進離合器、倒檔及***離合器的進油單向閥損壞或漏裝。

檢查換檔時主油路油壓。正常情況下，換檔時主油路油壓瞬時應有下降。若無下降，說明減振器活塞卡住，應拆檢閥體和減振器。

惠州正宗油混水源頭直供廠家

深圳市科威爾自動化控制有限公司擁有很好的服務與產品，不斷地受到新老用戶及業(yè)內人士的肯定和信任。我們公司是全網商盟認證會員，點擊頁面的商盟客服圖標，可以直接與我們客服人員對話，愿我們今后的合作愉快！