近期，聯邦快遞fedex歡迎來電咨詢再升快遞李生歡迎詢價西門子物流公司收到一份德國郵政的訂單，訂單內容包括：將高性能的VarioSort交叉帶分揀機整合到德國郵政位于法蘭克福機場國際包裹中心的現有設施中，以處理更多的國際包裹；安裝新型ARTread地址識別軟件。西門子物流公司負責提供可靠的技術和先進的軟件解決方案，以便高效處理各種規格和重量等級的國際物品，并確保接近100%的分揀精細度。西門子還將建立符合人體工學的工作站，以確保輸送帶崗位員工的**佳工作環境。工作站已在紐倫堡的西門子物流測試中心進行了實際測試。西門子物流表示，新訂單建立在與德國郵政可靠的合作基礎上。通過VarioSort和ARTread軟件，公司支持客戶更準確、更快速地處理進出口包裹。VarioSort交叉帶分揀機每小時**多可處理18000件包裹，**快速度可達每秒2米。分揀機還可以對輕至20克的物品高效分揀。由于維護要求低，VarioSort可以靈活配置。ARTread軟件通過光學字符識別能夠可靠地提取和識別地址信息、標識和標簽。不同包裝材料、不同形狀、不同印刷質量的郵件均可準確處理。聯邦快遞fedex再升快遞聯接天下，與眾不同。聯邦快遞聯邦快遞fedex客服

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    聯邦快遞fedex根據國際航空運輸協會(IATA)的《世界航空運輸統計》(worldAirTransportStatistics,WATS)報告，盡管去年的貨運量與去年持平，但聯邦快遞(FedEx)是去年全球**繁忙的貨運航空公司，卡塔爾和聯合包裹(UPS)分別位居第二和第三位。對航空貨運業來說，去年是艱難的12個月——盡管與2020年相比沒有什么不同——國際航空運輸協會表示，航空貨運業的總貨運量同比下降了。不過，前25家貨運航空公司的表現似乎優于整體市場，需求下降了1%。位居榜首的是快遞巨頭聯邦快遞(FedEx)，其貨運量與一年前持平，為175億貨運噸公里。在一份季度業績報告中，該公司表示，它受到了“持續的貿易糾紛，包括國際航空貨運量的下降，以及企業對企業(往好了說)不太溫和的國內包裹和貨運運輸”的影響。該快遞巨頭還在2019年決定不再與亞馬遜續簽美國國內合同，以專注于服務更***的電子商務市場。此前4年，這家電子商務零售巨頭通過與AtlasAir和ATSG達成協議，推出了自己的空運網絡，太陽國家航空公司(SunCountryAirlines)現在也提供運力。2019年晚些時候，聯邦快遞宣布了削減貨運運力的計劃，以應對更疲弱的宏觀經濟狀況。聯邦快遞聯邦快遞fedex客服