⑶綁拉桿:在拱架頂部和距地面60-80厘米的兩側,沿長度方向,對稱綁上3道縱向拉桿,綁時拱架之間應保持原有距離,并盡量綁牢,使拱架不前后滑動。為提高大棚牢固性,5-6米寬棚每隔3-5米要有一立柱,4-5米棚可以用交叉式斜撐代替兩側的拉桿,方法是在棚內每隔4-5道棚架,用4根入土30-40厘米的長架材按45°角固定在棚架上,從上往下看像個“X”形。⑷建棚頭:在兩端的拱架下,插入4-6個支柱,將支柱與棚架綁在一起形成棚頭,在背風處棚頭中部設門,門寬0.7米,高約1.3-1.5米。為減輕風對膜的損壞,迎風的棚頭可采用逐步降低棚架高度的辦法過渡。一種塑料織絲網。常用的有黑色和銀灰色兩種,并有數種密度規格,遮光率各有不同。新吳區國產蔬菜大棚銷售廠
喜溫耐熱的葉用菜,如木耳菜、空心菜等大棚栽培可在9─10月播種,后期實行保溫覆蓋,提前上市,加上常規栽培,基本上達到周年供應。生菜等喜冷涼但較不耐霜凍的蔬菜,露地**適播種 8月下旬至9月上旬及春季3─4月,若在11月到翌年3月播種,在大棚栽培。育苗栽培南方地區6月下旬至8月上旬,強光高溫且有雷陣雨及臺風暴雨,嚴重影響蔬菜生產與早秋菜育苗,近年來遮陽網、無紡布的應用,促進大棚在夏季育苗和栽培上發揮作用。冬春季節,塑料大棚密不通風,里面溫度高,濕度大,生長旺盛的蔬菜很容易遭受有害氣體的危害,使植株生長發育不良,嚴重時枯萎死亡。濱湖區進口蔬菜大棚廠家直銷生產效率高,根據蔬菜大棚建設棚的跨度,壁厚可任意調整,3人單班生產6000米。
增加了棚體的高度、寬度,提高了棚側通風窗的高度、寬度,增大了棚內空間,提高了管理效率和冬季保溫性,提高了土地利用率。此棚采用直徑28-32毫米、厚1.5毫米的鍍鋅管搭建;頂高3.2-3.5米,肩高1.8米,棚體空間大,適宜種植高蔓蔬菜等。但此蔬菜大棚建造成本大幅提高,每平方米造價20-45元左右,每畝成本1.5-3萬元,主要適合于農業示范園區及有一定經濟實力的菜農應用。 [2]1、普通連棟大棚結構相似于鋼架連棟大棚,具有空間大、土地利用率高等優點,但成本降低很多,每平方米50-100元。
一、有害氣體的種類及危害1、氨氣和亞硝酸氣體這兩種氣體主要來自施入土壤的氮素化肥和有機肥,尤其在施肥過量和土壤干旱的情況下,肥料遇到棚內高溫,就會在短期內分解產生大量氨氣。當氨的濃度超過5ppm時,一些敏感蔬菜,如黃瓜、番茄等就會受到傷害,**初葉片象被開水燙過一樣,干燥后變成褐色;氨的濃度達到4%時,蔬菜秧苗經24小時即會死亡。亞硝酸氣體在空氣中的含量達到2-3ppm時,會使茄子、番茄、辣椒等敏感蔬菜受害,其癥狀主要發生在靠近地面的葉片上,很少危害新葉,開始也象被開水燙過一樣,其后由于亞硝酸的酸化作用,使葉脈間逐漸變白,嚴重時*留葉脈,葉肉漂白而枯死。性能與成本介于鋼架大棚和竹架大棚之間。
有資料表明,空氣中氯氣的濃度達到0.1ppm,接觸2小時就能使蘿卜受害,濃度達到0.5-0.8ppm,只需要接觸4小時就能使大多數蔬菜受到傷害,**初在葉脈間出現白色或淺褐色的不規則的點狀或塊狀傷斑,嚴重時整個葉片變白甚至脫落;保護地內乙烯氣體的濃度達到1ppm以上時,可使蔬菜葉緣和葉脈之間發黃,而后變白直至枯死。另據試驗觀察,乙烯還能使多種蔬菜的葉片發生下垂,并對番茄幼苗具有抑制作用;在0.1-3ppm的濃度范圍內,番茄、茄子等都會出現花、蕾、幼果及葉片的非正常脫落。減少了棚內搭架栽培作物、高稈作物間的相互遮蔭,使之受光均勻;新吳區國產蔬菜大棚銷售廠
避免了大棚在冬季進行通風(降溫)、換氣操作時,降溫過快以及北風的侵入,同時增加了換氣量。新吳區國產蔬菜大棚銷售廠
⑴固定裙膜:裙膜寬6.8米,長度比大棚長1-2米,將1米寬的薄膜一邊卷入麻繩或尼龍繩,用電熨斗等烙合成小筒,蓋在棚架兩側的下部,兩端拉繩拉緊后固定在棚頭上,中間用細鐵絲將拉線固定在棚架上,在插拱架的邊路開深10厘米淺溝,將超過圍裙的20厘米薄膜埋入溝中踩實。⑵固定頂膜:頂膜寬度為拱架弧度-80厘米,長度為大棚長+2倍棚高+40厘米,在無風條件下上頂膜,頂膜繃緊后用鐵絲固定在棚頭立柱上。⑶埋地錨:相鄰兩道棚架兩側的中間各埋一個地錨,具體方法是:用粗鐵絲捆一塊整磚,沿邊線埋入土中,上面留一個環用來固定壓膜線。壓膜線必須貼棚膜拉緊。新吳區國產蔬菜大棚銷售廠
無錫市農誠寶溫室工程有限公司匯集了大量的優秀人才,集企業奇思,創經濟奇跡,一群有夢想有朝氣的團隊不斷在前進的道路上開創新天地,繪畫新藍圖,在江蘇省等地區的農業中始終保持良好的信譽,信奉著“爭取每一個客戶不容易,失去每一個用戶很簡單”的理念,市場是企業的方向,質量是企業的生命,在公司有效方針的領導下,全體上下,團結一致,共同進退,齊心協力把各方面工作做得更好,努力開創工作的新局面,公司的新高度,未來農誠寶供應和您一起奔向更美好的未來,即使現在有一點小小的成績,也不足以驕傲,過去的種種都已成為昨日我們只有總結經驗,才能繼續上路,讓我們一起點燃新的希望,放飛新的夢想!