昆西QGDV是一款行業(yè)**的永磁變頻空氣壓縮機(jī)。水平布置的油冷卻內(nèi)置永磁電機(jī)，直聯(lián)驅(qū)動(dòng)，并采用集團(tuán)自主設(shè)計(jì)的變頻器，特別適用變工況可靠使用和節(jié)能的要求。電機(jī)的材料采用永磁材料，冷卻方式為油冷，被冷卻的油從電機(jī)表面的殼體層內(nèi)流過(guò)，吸收了電機(jī)運(yùn)行產(chǎn)生的熱量，然后繼續(xù)流過(guò)主機(jī)，吸收壓縮過(guò)程產(chǎn)生的熱量，再循環(huán)回冷卻器內(nèi)被冷卻。電機(jī)效率提升至96%以上，達(dá)到IE4水平，直聯(lián)驅(qū)動(dòng)消除了皮帶或者齒輪傳動(dòng)的損失。昆西Q-controller控制器，確保壓縮機(jī)可靠運(yùn)行。昆西優(yōu)化的系統(tǒng)設(shè)計(jì)，充分考慮箱體內(nèi)氣流組織和溫度場(chǎng)的分布。有效控制箱體內(nèi)的溫升。吉林碳排放硬指標(biāo)空壓機(jī)服務(wù)

斷油閥作用是機(jī)組停機(jī)時(shí)自動(dòng)關(guān)閉，防止?jié)櫥蛷闹鳈C(jī)的入口噴出，開機(jī)時(shí)自動(dòng)打開。若控制斷油閥的電磁閥故障或斷油閥閥芯卡澀，開機(jī)后油回不到主機(jī)機(jī)組溫度會(huì)迅速升高跳車。開機(jī)后判斷斷油閥是否工作正常，可以將手放在斷油閥后的回油管線上，感覺(jué)溫度的變化情況，管線溫度應(yīng)在短時(shí)間內(nèi)上升至60~70 益，若管線溫度沒(méi)變化或變化不明顯，開機(jī)后短短幾分鐘內(nèi)主機(jī)排氣溫度高聯(lián)鎖跳車，這就說(shuō)明斷油閥工作不正常，可以先檢查斷油閥的電磁閥，若電磁閥工作正常就需要對(duì)斷油閥進(jìn)行檢查，拆下斷油閥檢查閥芯及閥座內(nèi)是否有雜物及拉毛現(xiàn)象，必要時(shí)需要更換新的斷油閥。廣西零碳空壓機(jī)昆西壓縮機(jī)的智能保護(hù)系統(tǒng)，設(shè)備運(yùn)行更安心，實(shí)現(xiàn)真正的無(wú)人值守設(shè)計(jì)。

噴射式壓縮機(jī)——利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。永磁變頻壓縮機(jī)——由于變頻化的螺桿空壓機(jī)利用了變頻器的無(wú)級(jí)調(diào)速特點(diǎn)，通過(guò)控制器或變頻器內(nèi)部的PID調(diào)節(jié)器，能平緩啟動(dòng)；對(duì)用氣量波動(dòng)比較大的場(chǎng)合，又能快速調(diào)節(jié)響應(yīng)。單極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由一對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成的螺桿空壓機(jī)。雙極壓縮螺桿空壓機(jī)——機(jī)頭是由兩對(duì)陰陽(yáng)轉(zhuǎn)子組成，氣體經(jīng)過(guò)一級(jí)壓縮完畢后進(jìn)入二級(jí)壓縮，壓縮比高，功率較一級(jí)壓縮空壓機(jī)降低一個(gè)檔位。雙極永磁變頻空壓機(jī)——自2014年后發(fā)展的新型節(jié)能產(chǎn)品，結(jié)合永磁變頻和雙極壓縮技術(shù)，具有很高的節(jié)能效率。

螺桿式制冷壓縮機(jī)和活塞式制冷壓縮機(jī)在氣體壓縮方式上相同，都屬于容積型壓縮機(jī)，也就是說(shuō)它們都是靠容積的變化而使氣體壓縮的。不同點(diǎn)是這兩種壓縮機(jī)實(shí)現(xiàn)工作容積變化的方式不同。螺桿式制冷壓縮機(jī)又分為單螺桿壓縮機(jī)和雙螺桿壓縮機(jī)。其中雙螺桿壓縮機(jī)是利用置于機(jī)體內(nèi)的兩個(gè)具有螺旋狀齒槽的螺桿相嚙合旋轉(zhuǎn)及其與機(jī)體內(nèi)壁和吸、排氣端座內(nèi)壁的配合，造成齒間容積的變化，從而完成氣體的吸入、壓縮及排出過(guò)程。昆西壓縮機(jī)，高效可靠，您所信賴！無(wú)油壓縮機(jī)可靠、維護(hù)運(yùn)行成本低，是一項(xiàng)明智的投資。

當(dāng)一個(gè)工廠在運(yùn)行系統(tǒng)中有多臺(tái)機(jī)器，無(wú)論這些機(jī)器是否在運(yùn)行，系統(tǒng)都需要為較高壓力的機(jī)器生成比較好的壓力級(jí)別。因此，系統(tǒng)總體上消耗更多的電能。每2 psig的額外壓力需要1%的額外電能。為了降低系統(tǒng)的氣壓消耗，比較好對(duì)新設(shè)備設(shè)置較低的氣壓要求，并對(duì)舊設(shè)備進(jìn)行改造以降低氣壓。在某些情況下，舊設(shè)備可能需要更換部件才能在較低的壓力水平下運(yùn)行。不能更換的舊設(shè)備應(yīng)該分隔到不同的系統(tǒng)中。這樣能夠在低壓下運(yùn)行，以節(jié)省空氣壓力和能源。昆西QGD/QGV系列設(shè)計(jì)使維護(hù)保養(yǎng)工作變得更為簡(jiǎn)單。黑龍江碳減排空壓機(jī)壓力

昆西QOF系列提供較高的效率、質(zhì)量的空氣質(zhì)量、更低的噪音等級(jí)。吉林碳排放硬指標(biāo)空壓機(jī)服務(wù)

油分芯堵塞時(shí)會(huì)引起空壓機(jī)電機(jī)電流過(guò)大。也有可能會(huì)因?yàn)檫^(guò)高的壓力使得油分芯變形，輕則電機(jī)過(guò)載嚴(yán)重時(shí)會(huì)使主機(jī)抱死。另外，電流過(guò)大會(huì)使接觸器壽命縮短或者觸點(diǎn)燒死引發(fā)重大事故。一般螺桿空壓機(jī)會(huì)有濾芯前壓力表，當(dāng)濾芯前壓力表和供氣壓力表之間的壓差達(dá)到0.08MPa時(shí)需對(duì)油分芯進(jìn)行更換。當(dāng)油分芯破損時(shí)會(huì)出現(xiàn)空壓機(jī)耗油非常嚴(yán)重，而且在儲(chǔ)氣罐和管路中會(huì)有大量的油分。嚴(yán)重時(shí)，在儲(chǔ)氣罐排污閥排放時(shí)會(huì)直接排出空壓機(jī)油。油分芯的燒毀情況在空壓機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中并不常見但也偶有發(fā)生。主要表現(xiàn)為油分芯的過(guò)濾網(wǎng)局部或全部被碳化，甚至油分芯金屬外殼都被燒化。吉林碳排放硬指標(biāo)空壓機(jī)服務(wù)