我們在對減速機進行清理時，要及其注意防止水進入里面，這樣很容易引起機器的故障。所以我們要注意，如果還是不小心進水了，我們應該迅速處理。一、把減速電機的風罩拆下，裝了皮帶輪的把后面的風葉拆下，擰開端蓋上的6個或8個螺栓，拆開電動機的軸承端蓋和線柱蓋，把轉子拉出。二、然后把定子豎起，用200瓦燈泡放入定子孔內烤2小時即可，記住烤時適當蓋封住定子上端部，使定子的散熱不要太快，保持在80~100°C就好，用兆歐表測量絕緣電阻大5MΩ即可。三、拆卸過程中盡量做到不要碰壞減速電機的漆包線，如果碰壞了漆包線的絕緣層，可到賣漆包線的店家去賣一點絕緣漆刷上烤干，還有就是軸承的問題如果沒有防塵蓋的軸承，可用煤油或柴油清洗后加上適當的鈣基脂潤滑油，如果帶有防塵蓋的軸承可用80~100°C的溫度烤兩小時即可，也可在烤定子時把燈泡至于底下，軸承輕輕的壓在燈泡上一起烤也可。四、然后清理機座，端蓋中雜物，一步一步往回裝，完成后，進行空載試驗，確認無異常后，方可使用。近年來我國機器人減速機生產企業加大了投入，促進了減速機行業不斷進步，為工業機器人發展提供力量。山東新型減速機生產廠家

減速機是在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，減速機經常被用在現代機械中。在食品輕工、電力、建筑、水泥機械等領域中都有減速機的應用。減速機的軸承燒傷會呈現軸承發熱變色，進而燒傷導致不能旋轉。發生這種現象的緣由是多方面的，可能是游隙過小、光滑缺乏或者光滑劑不合適、負荷過大、滾子偏斜。已然知道事端發生的緣由，那么解決問題就便利許多，調整恰當的游隙，查看運用的條件、防止定位的差錯、查看軸承周圍規劃改進軸承拼裝的辦法。做好平常的查看工作，就可以有效的防止減速機軸承損壞的情況再次發生。山東新型減速機生產廠家普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。

減速機振動大原因分析：a.地腳螺絲松動。減速機由于長期工作可能會出現地腳螺絲松動或螺絲壞等現象，此原因會引起減速機振動大而工作狀態不正常；b.耦合器損壞。當與此減速機連接的耦合器因漏油、螺絲松等原因損壞時，就會將它的振動傳給減速機，從而使減速機振動不正常；c.電機螺絲松動。與耦合器故障相似，當電機由于種種原因出現振動時，就會將振動傳給減速機，使減速機振動變大；d.軸承磨損嚴重。上述原因都會致使減速機無法正常工作。

治理減速機漏油的對策：改進軸封結構，輸出軸為半軸的減速機軸封改進：帶式輸送機、螺旋卸車機、葉輪給煤機等大多數設備的減速機輸出軸為半軸，改造較方便。將減速機解體，拆下聯軸器，取出減速機軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側車加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側向里。回裝時，如果端蓋距聯軸器內側端面35mm以上，則可在端蓋外側的軸上裝一個備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體減速機、拆連軸器等費時費力的工序。輸出軸為整軸的減速機軸封改進：整軸傳動的減速機輸出軸無聯軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現實。為減少工作量、簡化安裝程序，設計了一種可剖分式端蓋，并對開口式油封進行了嘗試。可剖分式端蓋外側車加工槽，裝油封時先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開口狀，從開口處將油封套在軸上，用粘接劑將開口對接，開口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。

減速機是一種動力傳達機構，利用齒輪的速度轉換器，將電動機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的機構。在目前用于傳遞動力與運動的機構中，減速機的應用范圍相當寬。幾乎在各式機械的傳動系統中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機車，建筑用的重型機具，機械工業所用的加工機具及自動化生產設備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等。其應用從大動力的傳輸工作，到小負荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機的應用，且在工業應用上，減速機具有減速及增加轉矩功能。因此經常應用在速度與扭矩的轉換設備。減速機的作用主要有：降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。減速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。硬齒面減速機中電樞繞組的作用是產生電磁轉矩和感應電動勢，是硬齒面減速機進行能量變換的關鍵部件。浙江蝸輪蝸桿減速機

蝸輪蝸桿減速機的主要特點是具有反向自鎖功能。山東新型減速機生產廠家

減速機是一種由封閉在剛性殼體內的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的單獨的部件，常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置。在原動機和工作機或執行機構之間起匹配轉速和傳遞轉矩的作用，在現代機械中應用極為寬。減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想減速的效果，大小齒輪的齒數之比，就是傳動比。山東新型減速機生產廠家