板式換熱器，板式換熱器是由一組長(zhǎng)方形的薄金屬傳熱板片構(gòu)成，用框架將板片夾緊組裝于支架上。兩個(gè)相鄰板片的邊緣襯以墊片(各種橡膠或壓縮石棉等制成)壓緊，板片四角有圓孔，形成流體的通道。板式換熱器和管殼式換熱器的區(qū)別：a.傳熱系數(shù)高，由于不同的波紋板相互倒置，構(gòu)成復(fù)雜的流道，使流體在波紋板間流道內(nèi)呈旋轉(zhuǎn)三維流動(dòng)，能在較低的雷諾數(shù)（一般Re=50~200）下產(chǎn)生紊流，所以傳熱系數(shù)高，一般認(rèn)為是管殼式的3~5倍。b.占地面積小 ，板式換熱器結(jié)構(gòu)緊湊，單位體積內(nèi)的換熱面積為管殼式的2~5倍，也不像管殼式那樣要預(yù)留抽出管束的檢修場(chǎng)所，因此實(shí)現(xiàn)同樣的換熱量，板式換熱器占地面積約為管殼式換熱器的1/5~1/8。換熱器的選型和設(shè)計(jì)應(yīng)考慮系統(tǒng)的工作環(huán)境、工作流體的性質(zhì)和流量等因素。浙江中冷器換熱器供應(yīng)

翅片式換熱器：翅片管換熱器，結(jié)構(gòu)：翅片式換熱器的構(gòu)造特點(diǎn)是在管子表面上裝有徑向或軸向翅片，分為高翅片和低翅片。優(yōu)點(diǎn)：這種換熱器能夠明顯地提高氣體傳熱的效果，減少了換熱器的體積和金屬材料缺點(diǎn)：制造工藝復(fù)雜，成本高。要求流經(jīng)翅片一側(cè)的流體要清潔，因?yàn)榍逑蠢щy。翅片板換熱器：結(jié)構(gòu)：在兩塊平行的薄金屬板(平 隔板)問(wèn)，夾人波紋狀的金屬翅片，兩邊以側(cè)條密封，組成一個(gè)單元體。將各單元體進(jìn)行不同的疊積和適當(dāng)?shù)嘏帕校儆免F焊給予固定，即可得到常用的逆、并流和錯(cuò)流的板翅式換熱器的組裝件，稱為芯部或板束。將帶有流體進(jìn)、出口的集流箱焊到板束上，就成為板翅式換熱器。目前常用的翅片形式有光直型翅片、鋁齒形翅片和多孔型翅片。優(yōu)點(diǎn)：總傳熱系數(shù)高，傳熱效果好；結(jié)構(gòu)緊湊；輕巧牢固；適應(yīng)性強(qiáng)、操作范圍廣。深圳液壓系統(tǒng)換熱器制造液壓油換熱器可根據(jù)系統(tǒng)負(fù)荷的變化進(jìn)行調(diào)節(jié)，以保持液壓系統(tǒng)的穩(wěn)定工作溫度。

管式換熱器：1.蛇管式換熱器，（1）沉浸式蛇管換熱器：高壓腐蝕性介質(zhì)的冷卻可以采用沉浸式蛇管換熱器，稍作改變可以作為管式反應(yīng)器或作反應(yīng)延時(shí)器使用。（2）噴淋式換熱器：多用作冷卻器，一般用于煙氣預(yù)熱回收。這種設(shè)備常放置在室外空氣流通處，冷卻水在空氣中汽化時(shí)可帶走部分熱量，以提高冷卻效果。 2.套管式換熱器：套管換熱器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能承受高壓，應(yīng)用亦方便(可根據(jù)需要增減管段數(shù)目).特別是由于套管換熱器同時(shí)具備傳熱系數(shù)大，傳熱推動(dòng)力大及能夠承受高壓強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，在超高壓生產(chǎn)過(guò)程(例如操作壓力為3000大氣壓的高壓聚乙烯生產(chǎn)過(guò)程)中所用的換熱器幾乎全部是套管式。綜上在需要傳熱面積不太大且要求壓強(qiáng)較高或傳熱效果較好時(shí)，宜采用套管式換熱器

換熱器在我們生活中使用非常普遍，其就是一種將熱流體的部分熱量傳遞給冷流體的設(shè)備。換熱器在化工、石油、動(dòng)力、食品等行業(yè)都占有重要地位，應(yīng)用非常普遍。 那么換熱器到底是怎么工作的呢?換熱器又多層導(dǎo)熱特性良好的材料疊合而成工作原理和熱水器類似，熱水器是由燃?xì)馊紵龝r(shí)產(chǎn)生熱而換熱器是發(fā)熱的介質(zhì)不是明火，換熱器內(nèi)部有兩路管道回路，一個(gè)是熱源另一個(gè)是被加熱源熱源就像熱水器燃燒時(shí)的火焰如熱水或蒸汽等。被加熱源就像熱水器里被加熱的水。還有熱源回路中換熱器的熱源進(jìn)口前有一個(gè)調(diào)節(jié)閥通過(guò)改變這個(gè)閥門的開度就可以調(diào)節(jié)被加熱源的溫度常用的結(jié)構(gòu)形式有板式換熱器、螺旋板換熱器、板翅式換熱器、板殼式換熱器。

為了克服溫差應(yīng)力必須有溫差補(bǔ)償裝置，一般在管壁與殼壁溫度相差50℃以上時(shí)，為安全起見，換熱器應(yīng)有溫差補(bǔ)償裝置。但補(bǔ)償裝置（膨脹節(jié)）只能用在殼壁與管壁溫差低于60～70℃和殼程流體壓強(qiáng)不高的情況。一般殼程壓強(qiáng)超過(guò)0.6MPa時(shí)，由于補(bǔ)償圈過(guò)厚，難以伸縮，失去溫差補(bǔ)償?shù)淖饔茫蛻?yīng)考慮其它結(jié)構(gòu)。熱管換熱器：一根密封的金屬管子，管內(nèi)壁覆蓋一層有毛細(xì)結(jié)構(gòu)材料作成的芯網(wǎng)，其中間是空的。管內(nèi)裝有一定量的熱載體（如液氨、氟利昂等），被氣化，流向冷端，蒸汽在冷端被冷凝，放出汽化潛熱，而加熱了冷流體。冷凝液又流回?zé)岫耍绱朔磸?fù)。套管式換熱器的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、易于制造，適用于中等規(guī)模的熱量交換。貴州換熱器怎么樣

空壓機(jī)換熱器具有緊湊的結(jié)構(gòu)和高效的散熱性能，能有效消除空壓機(jī)工作過(guò)程中的熱量積聚問(wèn)題。浙江中冷器換熱器供應(yīng)

冷熱流體在換熱器中進(jìn)行熱交換，根據(jù)常用的三種介質(zhì)的組合，換熱器往往有以下幾種：兩種介質(zhì)都是氣體-空空換熱器；兩種介質(zhì)都是油-油油換熱器；兩種介質(zhì)都是水-水水換熱器；兩種介質(zhì)一種是油，一種是水-油水換熱器；還有油空散熱器，水空散熱器。以下詳細(xì)介紹每種散熱器的原理和應(yīng)用。換熱器較常見的應(yīng)用就是汽車的中冷器了，是用于冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣，結(jié)構(gòu)如下圖。經(jīng)過(guò)渦輪增壓的熱空氣從中冷器左側(cè)的進(jìn)氣口進(jìn)入，穿過(guò)中間扁長(zhǎng)型通道，從右側(cè)出口流出。而溫度較低的外界空氣在風(fēng)扇的帶動(dòng)下從扁長(zhǎng)型的通道中垂直穿過(guò)中冷器。外界冷空氣和中冷器內(nèi)部的熱空氣完成熱傳遞，這樣熱空氣就被冷卻了。浙江中冷器換熱器供應(yīng)