在化工上，工程塑料可用于熱交換器、化工設備襯里等化工設備上和管材及管配件、閥門、泵等化工管路中。由于我國汽車、電子和建筑等行業發展迅速，當前，我國已成為全球工程塑料需求增長較快的國家。據分析，隨著國內經濟的不斷發展，工程塑料的需求將會進一步得到增長，我國工程塑料行業發展前景十分廣闊。以家電行業來說，只以冰箱、冷柜、洗衣機、空調及各類小家電產品每年的工程塑料需求量將達60萬噸左右。而用于通信基礎設施建設以及鐵路、公路建設等方面的工程塑料用量則更為驚人，預計今后數年內總需求量將達到450萬噸以上。工程塑料有良好的耐腐蝕性。常州工業工程塑料批發價

POM工程塑料是一種綜合性能優良的工程塑料，具有高的力學性能，如強度、模量、耐磨性、韌性、耐疲勞性和抗蠕變性，還具有優良的電絕緣性、耐溶劑性和可加工性，是五大通用工程塑料之一。它和尼龍的性質相似，但比尼龍更為堅強，具有極好的耐疲勞和防水性能，而尼龍的耐沖擊性能和耐磨性能更好。POM通常只有改良后才使用，多數情況下，POM中需要添加玻璃纖維、阻燃劑，或與PTFE和PU混合。POM工程塑料的綜合性能：1.POM是一種堅韌有彈性的材料，即使在低溫下仍有很好的抗蠕變特性、幾何穩定性和抗沖擊特性。2.POM可以實現吹塑成型、注塑成型或者片狀成型。3.用擠壓的方法，POM可以制成長截面的材料如繩子、纖維等。4.加工溫度為190℃-230℃，因其吸濕性能，加工前必須干燥。5.使用超聲波熔接可以實現POM的連接。6.POM是絕緣體。太倉工程塑料廠工程塑料市場需求年均增速預計為7.8%。

進氣歧管是發動機系統“以塑代鋼”的典型部件，其對材料的關鍵技術要求如下：1.耐高溫。工程塑料進氣歧管與發動機缸蓋直接連接，發動機缸蓋溫度可達130～150℃，要求工程塑料進氣歧管材料能承受180℃的高溫。2.高強度。工程塑料歧管安裝在發動機上，要承受汽車發動機振動負荷、節氣門和傳感器慣性力負荷、進氣壓力脈動負荷等，因此要求所使用的工程塑料具有很高的強度。3.尺寸穩定性。進氣歧管與發動機的連接尺寸公差要求很嚴格。4.化學穩定性。工程塑料進氣歧管在工作時直接接觸汽油和防凍冷卻液，因此對材料化學穩定性要求很高。5.熱老化穩定性。汽車發動機處于很苛刻的環境溫度下工作，工作溫度在-30～130℃往復變化，工程塑料材質必須能保證長期可靠性。

由于工程塑料結晶速度快，流動性好，模具溫度也比其他工程材料要求低，在加工薄壁制件時只需幾秒鐘，對大部件也只需40-60s即可。物理特性：PBT是較堅韌的工程熱塑材料之一，它是半結晶材料，有非常好的化學穩定性、機械強度、電絕緣特性和熱穩定性。這些材料在很廣的環境條件下都有很好的穩定性。PBT吸濕特性很弱。非增強型PBT的張力強度為50MPa，玻璃添加劑型的PBT張力強度為170MPa.玻璃添加劑過多將導致材料變脆。PBT的結晶很迅速，這將導致因冷卻不均勻而造成彎曲變形。工程塑料的性能特點主要是：與通用塑料相比，具有優良的耐熱和耐寒性能。

PPS是一種綜合性能優異的特種工程塑料。PPS具有優良的耐高溫、耐腐蝕、耐輻射、阻燃、均衡的物理機械性能和極好的尺寸穩定性以及優良的電性能等特點，被普遍用作結構性高分子材料，通過填充、改性后普遍用作特種工程塑料。同時，還可制成各種功能性的薄膜、涂層和復合材料，在電子電器、航空航天、汽車運輸等領域獲得成功應用。聚苯硫醚PPS工程塑料制?。河蓪Χ缺胶土蚧c在N-甲基吡咯烷酮或含堿金屬羧酸鹽（如乙酸鈉）的有機性溶劑中縮聚而得?？商娲饘僮鳛楣こ探Y構材料使用。蘇州工業工程塑料費用

常用的聚酰胺工程塑料增強材料有玻璃纖維、碳纖維、芳綸纖維，無機晶須也被用于聚酰胺的增強。常州工業工程塑料批發價

無錫市福塑通塑料科技有限公司增強尼龍材料在汽車行業中的應用：材料具有高剛性、長期耐熱穩定性、輕量化、良好的焊接性能、高爆破強度、低噪音、耐油性的特點，應用于進氣歧管等。增強尼龍66是通過玻纖改性而來，經過雙螺桿擠出機拉絲、冷卻、造粒，是目前應用較為普遍的材料之一。汽車冷卻系統的功能是將發動機的熱量及時散發出去，使發動機在較適直的溫度下工作。增強尼龍在冷卻及散熱系統上應用是怎樣的呢，汽車冷卻及散熱系統是影響發動機壽命的主要因素，特別是當今新一代強勁發動機需要在較高的溫度下運轉，造成發動機冷卻部件在乙二醇環境下遭到強烈的溫度和壓力變化，此時如果冷卻或散熱不良會給發動機帶來災難性的后果。常州工業工程塑料批發價