城鎮道路基層施工技術-石灰粉煤灰穩定砂礫(碎石)基層(也可稱二灰混合料)(1)運輸與攤鋪①運送混合料應覆蓋，防止水分蒸發和遺撒、揚塵。②施工期的日比較低氣溫應在5℃以上。③根據試驗確定的松鋪系數控制虛鋪厚度。(2)壓實與養護①每層比較大壓實厚度為200mm,且不宜小于100mm。②碾壓時采用先輕型、后重型壓路機碾壓，宜在當天碾壓成型。③禁止用薄層貼補的方法進行找平。④混合料的養護采用濕養，始終保持表面潮濕，也可采用瀝青乳液和瀝青下封層進行養護，養護期視季節而定，常溫下不宜小于7d。級配砂礫(碎石)、級配礫石(碎礫石)基層(1)運輸與攤鋪①運輸中應采取防止遺撒、防止水分蒸發和防揚塵措施。②宜采用機械攤鋪，攤鋪應均勻一致，發生粗、細集料離析(“梅花”“砂窩”)現象時，應及時翻拌均勻。③壓實系數均應通過試驗段確定，每層應按虛鋪厚度一次鋪齊，顆粒分布應均勻厚度一致，不得多次找補。(2)壓實與養護①碾壓前和碾壓中應適量灑水，保持砂礫濕潤，但不應導致層下翻漿。②碾壓中對存在過碾壓現象的部位，應進行換填處理。級配碎石及級配碎礫石視壓實碎石的縫隙情況撒布嵌縫料。③控制碾壓速度，碾壓至輪跡不大于5mm,表面平整、堅實。 程設計既要滿足當下需求，又要具備適應未來技術迭代的靈活擴展性。江蘇市政道路工程

綜合管廊的標斷面形式應根據容納的管線種類及規模、建設方式、預留空間及安裝要求等確定，應滿足管線安裝、檢修、維護作業所需要的空間要求。(1)天然氣管道應在單獨艙室內敷設。(2)熱力管道采用蒸汽介質時應在單獨艙室內敷設。(3)熱力管道不應與電力電纜同倉敷設。(4)110kV及以上電力電纜不應與通信電纜同側布置。(5)給水管道與熱力管道同側布置時，給水管道宜布置在熱力管道下方。(6)進入綜合管廊的排水管道應采取分流制，雨水納入綜合管廊可利用結構本體或采用管道方式；污水應采用管道排水方式，宜設置在綜合管廊底部。(7)綜合管廊每個艙室應設置人員出入口、逃生口、吊裝口、進風口、排風口、管線分支口等。(8)綜合管廊管線分支口應滿足預留數量、管線進出、安裝敷設作業的要求。(9)壓力管道進出綜合管廊時，應在綜合管廊外部設置閥門。(10)綜合管廊應預留管道排氣閥、補償器、閥門等附件在安裝、運行、維護作業時所需要的空間。廣東河道治理環保工程設計工程設計圖紙是技術語言的具象化，需以規范標注傳遞精確的施工指導信息。

    樁機就位→打設拉森鋼板樁→溝槽開挖和支撐安裝→管道基礎→管道安裝→溝槽回填和支撐拆除→拉森鋼板樁拔除→樁孔回填。①測量：根據給水排水管線圖紙要求對拉森鋼板樁進行測量定位。②拉森樁鋼板樁打設：a.在拉森鋼板板樁運至現場時，應檢查其長度、厚度是否與設計要求一致，拉森鋼板樁立面應平直，鎖扣符合標準規定。b.鋼板樁應保持豎直，位置準確，以便鎖口能順利咬合，保證止水效果。c.樁位與管道基礎間安全距離要足夠，避免拔樁時管道接口受損。③溝槽開挖和支撐安裝：應根據設計圖紙尺寸制作、安裝鋼支撐。鋼支撐端頭設置活絡頭，鋼支撐采用吊機拼裝、吊裝并施加預應力，采取防墜落措施。支撐體系施作完畢后才能進行溝槽土方開挖作業，溝槽開挖符合設計及施工方案要求，挖至設計標高后進行墊層鋪筑及管道吊裝施工。④支撐體系拆除：支撐體系應分層、分段拆除，溝槽回填到一定高度后，方可拆除相應支撐。⑤鋼板樁拔除在全部地下工程完成并回填后進行拉森鋼板樁拔除。拔樁時應采取以下措施：a.根據土質情況，可在拔樁前靠樁邊沿灌入清水，減少摩阻力。b.拔樁后出現的孔隙，應立即灌砂或注漿，減少對鄰近構筑物、道路的影響c.拔出的樁擺放整齊，堆放在堅實的地面上。

建筑裝修構造設計是建筑結構構造設計基礎上的深化和完善，是建筑構造中的一個部分，其主要作用是營造功能更加完善、使用更方便、居住更宜人的室內空間。裝飾材料種類繁多，更新速度快，裝飾構造的方式根據現場情況也多種多樣，裝飾構造的關鍵在于選用何種連接與固定方式來達到設計的功能、效果。裝飾裝修構造設計要求裝飾裝修構造設計即建筑細部設計。不同的裝飾裝修構造將在一定程度上改變建筑外觀，因此裝修構造必須解決：與建筑主體的附著。裝修層的厚度與分層、均勻與平整。與建筑主體結構的受力和溫度變化相一致。提供良好的建筑物理環境、生態環境、室內無污染環境、色彩無障礙環境。按照裝修材料在裝修構造中所處部位和所起作用的不同，裝修材料可分為：結構材料、功能材料、裝飾材料、輔助材料等，其中，結構材料又分為：隱蔽性結構材料和非隱蔽性結構材料兩類。設計先勘察場地地質、氣候與周邊，為方案提供精確數據，奠定合理設計基礎。

飾面板木龍骨、木飾面板和塑料飾面板的燃燒等級應符合設計要求。飾面板安裝工程的預埋件（或后置埋件）、連接件的數量、規格、位置、連接方法和防腐處理必須符合設計要求。后置埋件的現場拉拔力必須符合設計要求。涂飾工程新建筑物的混凝土或抹灰基層在涂飾涂料前應涂刷抗堿封閉底漆。舊墻面在涂飾涂料前應清理疏松的舊裝飾層，并涂刷界面劑。混凝土或抹灰基層涂刷溶劑型涂料時，含水率不得大于8%;涂刷乳液型涂料時，含水率不得大于10%。木材基層的含水率不得大于12%。基層膩子應平整、堅實、牢固，無粉化、起皮和裂縫；內墻膩子的粘結強度應符合《建筑室內用膩子》JG/T298—2010的規定。廚房、衛生間、地下室墻面必須使用耐水膩子。水性涂料涂飾工程施工的環境溫度應在5?351之間。涂料涂飾工程應涂飾均勻、粘結牢固，不得漏涂、透底、起皮和掉粉。工程設計需符合行業規范與標準，在創新突破的同時確保項目的合規性與可靠性。云南地基基礎工程

人機工程學原理指導界面與設備設計，旨在減少操作疲勞并提升交互效率。江蘇市政道路工程

施工要求有：(1)型鋼水泥土攪拌墻宜采用三軸攪拌樁機施工。可采用跳打方式、單側擠壓方式、先行鉆孔套打方式等施工順序。樁與樁的搭接時間間隔不宜大于24h。(2)擬拔出回收的型鋼，插入前應先在干燥條件下除銹，再在其表面涂刷減摩擦材料。型鋼拔出后留下的空隙應及時注漿填充。(3)基坑開挖前應檢驗水泥土攪拌樁的樁身強度，宜采用漿液試塊強度試驗的方法確定，也可以采用鉆取樁芯強度試驗的方法確定。適用條件：基坑側壁安全等級為一級、二級、三級。適用于黏性土、粉土、砂土、砂礫土等較深的基坑，深度不宜大于12m。板樁包括混凝土板粧和鋼板樁，結合內支撐（以鋼支撐為主）使用，具有截水的作用。板粧施工要求有：(1)宜采用振動錘打設。采用鍵擊式時，應設置樁帽；鄰近建（構）筑物、地下管線時，應采用靜力壓樁法施工。(2)鋼板樁身接頭在同一標高處不應大于50%。(3)混凝土板粧吊運時，混凝土強度應達到70%，施打時應達到100%。(4)板樁回收應在基坑回填土完成后進行。拔除后的樁孔應及時注漿填實。適用條件：基坑側壁安全等級為一級、二級、三級。適用于黏性土、粉土、砂土等較深的基坑，深度不宜大于12m。江蘇市政道路工程