改裝輪轂需謹(jǐn)慎：不是所有的大輪轂都能提升性能，很多人都認(rèn)為大輪轂加寬輪胎就會(huì)提高性能，這種觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。輪胎和輪轂的大小將會(huì)直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。這里尤其要注意的是，在輪子總質(zhì)量（輪轂和輪胎）相同的情況下，輪轂越大，性能會(huì)越差。比如，一個(gè)16寸輪轂的輪子重量是30斤，一個(gè)17寸輪轂的輪子重量也是30斤，按照一般的觀點(diǎn)來看，重量一樣，慣性也一樣。但實(shí)際并非如此，17寸輪轂的輪胎會(huì)更扁，而重量也更集中在輪子的外側(cè)，在高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生慣性也就會(huì)更大，性能也就會(huì)降低。另外，在行駛的過程中，增加輪轂的尺寸也會(huì)造成輪胎與地面的摩擦力增加，長(zhǎng)此下去必然會(huì)產(chǎn)生比以往更高的油耗。換改裝輪轂要注意輪轂軸承比較敏感，在任何情況下都需要采用正確的方法和合適的工具。四川改裝輪轂靠譜嗎

為什么要改裝輪轂？絕大部分原廠配備的輪轂，為控制成本，車輪往往采用小尺寸鋁合金輪轂，甚至是鋼圈輪轂。出于對(duì)平衡的考慮，原廠配備的輪胎在性能、噪音、耐磨和舒適性等方面，又有一定程度的欠缺。因此，輪轂及輪胎的升級(jí)，是改善車輛性能及美觀的第1步。 裝大尺寸輪轂，能使汽車看起來美觀豪華。在輪胎直徑不變的前提下，加大輪轂的直徑，配用扁平輪胎，會(huì)令汽車有更加吸睛的效果。汽車輪轂的基本結(jié)構(gòu)：1、輪輞：與輪胎裝配配合，支撐輪胎的車輪部分。2、偏距：輪輞中心面到輪輻安裝面間的距離。有正偏距、零偏距、負(fù)偏距之分。3、胎圈座：與輪胎圈接觸，支撐維持輪胎半徑方向的輪輞部分。4、輪緣：保持并支撐輪胎方向的輪輞部分。山東SUV改裝輪轂費(fèi)用改裝輪轂不要盲目加大輪轂，稍微有石子等路障一硌，輪胎很容易損壞。

輪轂改裝這些注意事項(xiàng)需要重視：遵守相關(guān)政策，雖說國家已經(jīng)把輪轂改裝納為合法改裝，但對(duì)此也是有一定的限制，一般來說新輪轂的尺寸不能超過原來車型的規(guī)格，同樣尺寸但不同樣式的輪轂可以任意改。當(dāng)然也不要改得太過分，不然哪天碰到交警蜀黍，有可能會(huì)因?yàn)檐囕v的輪轂過于“拉風(fēng)”而被揪著不放。如果新?lián)Q裝的輪轂規(guī)格要比原車型大，那就屬于違規(guī)，不只通過不了年檢的，在路上還有可能會(huì)被交警查扣。切忌盲目改裝輪轂，由于國內(nèi)的汽車改裝氛圍沒有得到很好的發(fā)展，導(dǎo)致了很多不明真相的小伙伴盲目地去改裝輪轂。尤其是某些“外觀黨”，覺得輪轂的尺寸一定要夠大夠?qū)挘恢豢瓷先ダL(fēng)，甚至還能增加“幾十匹馬力”。但是他們往往沒有考慮過選擇過大的輪轂很有可能會(huì)導(dǎo)致蹭輪拱，而且還會(huì)使汽車的簧下質(zhì)量增加，破壞原廠設(shè)定的懸架幾何參數(shù)，影響整車的行駛安全性。同時(shí)，更大更寬的輪轂毫無疑問會(huì)增加車輛的油耗，并且輪胎的更換成本也會(huì)相應(yīng)增加。

改裝輪轂為什么要使用中心套環(huán)（變徑圈）？由于相同孔距（PCD）的不同車型的中心孔數(shù)據(jù)不一樣，為了節(jié)省庫存量，廣大的改裝輪轂廠家會(huì)把輪轂中心孔數(shù)據(jù)做大，以滿足不同車型的需求。當(dāng)輪轂中心孔比軸頭大時(shí)，軸頭與輪轂中心孔之間就會(huì)存在間隙。這個(gè)時(shí)候就需要中心套環(huán)填補(bǔ)之間空隙，幫助輪轂與車輛軸頭配合緊密。原廠輪轂由于是針對(duì)車型生產(chǎn)的，輪轂中心孔數(shù)據(jù)與車型完全一樣。所以不需要中心套環(huán)。在輪轂安裝時(shí)，中心套環(huán)主要起一個(gè)定位，固定輪轂的作用。使輪轂中心與軸頭中心重合。需要注意的是中心套環(huán)并不起承載的作用。如輪轂中心孔比車輛軸頭大，而沒有使用中心套環(huán)的話，車輛在高速行駛時(shí)容易出現(xiàn)抖動(dòng)的問題。由此可見中心套環(huán)是改裝輪轂一個(gè)很常見也很重要的配件。改裝輪轂要明白的參數(shù)有哪些？

輪轂改裝需要注意各種小，主要有以下細(xì)節(jié)：1.決定輪轂會(huì)不會(huì)超出翼子板：ET值，ET值就是Off-set值，即偏距（俗稱偏值），單位為MM,有正、零、負(fù)三種。通俗點(diǎn)來說：ET值越大，輪轂越靠近內(nèi)側(cè)越內(nèi)嵌；反之，ET值越小，輪轂越往外扒。2.輪轂到底有多厚多寬，J值決定，我們通常說輪轂的寬度是7J、8J，其實(shí)，這里的數(shù)字表明的就是輪轂的寬度，而J值是表明輪轂凸緣的形狀和高度。3.輪轂上車固定，PCD孔距決定，輪轂螺栓孔的節(jié)圓直徑，通常也被叫做“輪圈孔距”一般表現(xiàn)方式為：4*100，5*120等。4/5表示有4個(gè)或5個(gè)螺栓孔，100/120則表示螺栓孔的節(jié)圓直徑是100mm或120mm。改裝輪轂應(yīng)該聽從技師的建議考慮三距（鋼圈平面直徑、鋼圈寬度、鋼圈螺絲孔的直徑）是否合適。四川改裝輪轂靠譜嗎

輪轂改裝想要提高車輛行駛的安全性，可以購買承載更高的輪轂。四川改裝輪轂靠譜嗎

輪轂改裝建議：非專業(yè)人士請(qǐng)選擇正規(guī)的汽車維修店進(jìn)行輪轂安裝，下面介紹輪轂安裝的一些注意事項(xiàng)：1、空胎裝車：主要檢查輪轂是否會(huì)碰避震，卡鉗以及輪轂孔距，中心孔是否正確。輪轂裝胎后會(huì)留下痕跡，若是裝車后發(fā)現(xiàn)不合適，輪轂商家一般拒絕退貨。2、原位安裝TPMS感應(yīng)器：若是原裝輪轂自帶TPMS感應(yīng)器，需要先拆下裝到新輪轂上面，注意要原位安裝。否則，TPMS系統(tǒng)會(huì)報(bào)錯(cuò)，需要重新調(diào)對(duì)。3、安裝變徑圈：如果您改裝的輪轂中心孔尺寸與原車不一樣，則一定要安裝相應(yīng)尺寸的變徑圈。4、檢測(cè)輪轂安裝效果：安裝完畢后，需要把方向盤左右打到較大方向，確認(rèn)輪胎沒有碰到車體的任何部位。四川改裝輪轂靠譜嗎