雙光透鏡的作用： 標準：將氙氣燈伸縮燈可調遠、近光標準化，雙光透鏡可自動調節遠、近光而達到歐洲標準和美國標準，光線通過透鏡射出，光形平衡、光線分布均勻。 聚光：雙光透鏡是伴隨著HID燈來使用的，人們使用氙氣燈是為了使光線更亮。可是氙氣燈色溫太高往往會太刺眼，使對方的駕駛員看不清楚路面狀況。通過透鏡的光線依然明亮，可是光線柔和。 集中：氙氣燈射出的光線在雨天和霧天會互相折射，光線分散。用了雙光透鏡后，光線集中、駕駛員可以安心駕駛。 美觀：帶了雙光透鏡，可以安裝上天使眼。 趨勢：綜合所述，氙氣燈存在的缺點，由雙光透鏡來互補。***考慮降低交通事故的發生，將要出臺法案，裝了氙氣燈的車必須裝雙光透鏡才可以通過年審。 山東國產雙光透鏡制造廠家

雙光透鏡還是單光透鏡不能以透鏡的數量來判斷的（簡單的識別方法是看透鏡有沒有變光電磁閥，有電磁閥的是雙光，否則則是單光）詳細如下：在汽車車燈中，透鏡燈頭的光形是最標準的，可以有很明顯的明暗切割線，解決了散光的問題，在國外，氙氣燈是標配透鏡使用的，這種鏡屬于光學鏡一類，我們就叫它“透鏡”。采用透鏡式燈頭的大燈相比采用傳統燈頭的大燈具有，亮度均勻，穿透力強，光線散失小等優點。車輛裝備的透鏡燈頭分二種：單光、雙光。時開啟遠光的時候，它通過電磁機構操作變光檔片，使近光的燈光也分配到遠光照射上去，等于有兩個遠光一起亮。雙光透鏡一般應用在中GAO檔車上面。河北知名雙光透鏡制造廠家

疝氣燈里氣體是高壓激活的，發出的光是散的.這樣的散光會給其它車造成時視覺影響,所以需要加透鏡。 透鏡是指裝在燈泡前端的一個半球型的遮光罩，起到聚光的作用，運用的是是凸透鏡能夠把散射光源轉變成平行光線。從而使得氙燈發出的光型是有區域的，在一個可控的范圍內，這樣就不會影響到對面車的視線。 加裝了雙光透鏡的車燈：在遠光，近光的狀態下，光線不會發散，但對地面的照明效果非常好，不會造成刺眼，不會影響對面來車的正常行駛。

雙光透鏡的優勢： 由于雙光透鏡不僅集合了氙氣燈的優點而且它的亮度高，照射均勻，穿透力強，不散光，照射面寬，變光快且明顯，返修率低等。故現在一般GAO檔汽車均采用此透鏡，如（奧迪A6、配海拉一代雙光透鏡），（A6L、寶馬5系、寶馬7系配海拉第二代雙光透鏡），（奔馳S系配博世雙光透鏡）等等。 鹵素透鏡和氙氣透鏡看起來外形一樣，但本質上有很大的區別，透鏡可分鹵素透鏡和氙氣透鏡，又可分為單光透鏡（不會變光）和雙光透鏡（可變遠、近光）。例如：索納塔為單光鹵素透鏡，馬自達6高配為單光氙氣透鏡，而奧迪、寶馬、奔馳均為氙氣雙光透鏡，所以效果有本質的區別。

單光透鏡：就是只有一個光------近光，一般使用鹵素燈泡或氙氣燈泡。單光透鏡里面又分別設計有對應 近光和遠光的透鏡，雙光透鏡的不同之外就是它能作類似遠、近光轉換的變換，平時是近光狀態。 雙光透鏡：是一個透鏡，通過透鏡內部的遮光片，可以實現遠近光的切換！當遮光片閉著，是近光，當遮光片打開的時候，是遠光！但是透鏡里面的燈炮是不動的，也沒有任何變化！ 雙光透鏡，多用于近遠光共用一個光源的氙氣大燈，透鏡里面有一個遮光片，遠近光是通過遮光片的上下移動實現的。這樣，只需一個氙氣燈泡，就可以實現近遠光的切換。浙江正品雙光透鏡

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汽摩及配件企業巨頭紛紛抓住機會與國內車企或其關聯零部件企業合作，成立合資公司擴大其在華規模。在市場需求飛速增長的背后，汽車空調技術也隨之進入新的發展階段，汽車制造商不斷地根據用戶的要求更新設計，期望通過發展新技術來提升汽車性能。隨著市場競爭不斷加劇，我國本土照明器材配件、汽車燈配件、電子電器生產加工及銷售。汽車用HID氙氣燈泡，大燈雙光透鏡用氙氣燈泡，大燈總成用氙氣燈泡，HID整流器，安定器，LED超亮倒車燈，HID氙氣燈套裝，HID單燈，D系列透鏡燈泡，H系列氙氣燈泡規模小、集中度低、無序競爭嚴重的弊病越發突出。在這種情況下，我國只有加大扶植力度，加大研發力度、生產自有知識產權的產品，同時要在市場的指導下企業之間進行整合，達到優勢互補，資源的合理配置才能夠有實力與外資企業爭奪我國現有的市場占比。根據前瞻產業研究院發布的《中國汽車模具行業產銷需求預測與轉型升級分析報告》測算，中國汽車模具占模具有限責任公司的市場占比約在1/3左右，而根據我國統計局的統計數據，2017年我國汽車模具的銷售收入為2663.42億元，據此測算2017年中國汽車模具市場規模達到了888億元。汽車行業是一個多層次一體化的行業，能夠在一定程度反映我國的經濟發展運行情況。近年來，中國經濟保持中高速增長，居民收入與消費水平穩步提高，工業化水平逐步提高，中國汽車生產型也略有提高。山東國產雙光透鏡制造廠家

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