汽車大燈即汽車前照燈，前照燈是在夜間行車時(shí)，為辨明前方視界的照明燈具，對(duì)稱地安裝在車輛前端的兩側(cè)。LED是一種電致發(fā)光器件，利用固體半導(dǎo)體芯片作為發(fā)光材料，通過載流子發(fā)生復(fù)合引起光子發(fā)射而直接發(fā)光。LED大燈就是利用LED作為光源制造出的照明器具。 LED前照燈應(yīng)用背景 早在10年前，LED就邁上了進(jìn)軍汽車領(lǐng)域的征程，目前，LED在車內(nèi)照明和剎車燈、應(yīng)急燈、日行燈等方面的應(yīng)用已經(jīng)起得了***的成效，LED在整車內(nèi)外部照明光源的比重已經(jīng)超過了80%。隨著LED照明技術(shù)的快速發(fā)展和成本的逐步下降，LED前照燈經(jīng)過近年來的技術(shù)驗(yàn)證、概念車展示等階段之后，越來越接近大范圍應(yīng)用于量產(chǎn)車系統(tǒng)中的美好前景。從奧迪R8電子系統(tǒng)***使用LED車燈，到奔馳、寶馬、凱迪拉克、豐田等公司也相繼推出了LED前照燈替代傳統(tǒng)白熾光、HID燈的汽車車型，相信不久會(huì)有更多的汽車廠家將LED車燈作為汽車照明的優(yōu)先。上海國產(chǎn)LED汽車大燈哪家強(qiáng)

LED大燈優(yōu)點(diǎn): 1、壽命長，一般可達(dá)幾萬乃至十萬小時(shí)。有人認(rèn)為如果未來的汽車照明燈使用LED，整個(gè)汽車使用期限將不用更換燈具。 2、高效率、低能耗。LED燈的能耗為鹵素?zé)舻?/20。 3、光線質(zhì)量高，屬于環(huán)保產(chǎn)品基本上無輻射，“綠色”光源。 4、LED的結(jié)構(gòu)簡單，內(nèi)部支架結(jié)構(gòu)，四周用透明的環(huán)氧樹脂密封，抗震性能好。 5、點(diǎn)亮無延遲，亮燈響應(yīng)速度快（納秒級(jí)），適用于移動(dòng)速度快的物體使用。 6、適用低電壓工作，LED這種較早用于電子的原件只需要直流電壓12V就可點(diǎn)亮，再也不用擔(dān)心氙氣兩萬多的電壓。 7、LED占用體積小，設(shè)計(jì)者可以隨意變換燈具模式，令汽車造型多樣化。汽車廠商青睞LED，完全是LED本身的優(yōu)點(diǎn)所決定的。 上海專業(yè)LED汽車大燈銷售價(jià)格

發(fā)展前景編輯 汽車LED燈在國內(nèi)汽車上的使用率不足1%，與汽車LED燈使用率達(dá)30%的瑞士等***相比有較大差距。LED燈具在中國市場發(fā)展主要阻力是成本問題。LED芯片生產(chǎn)技術(shù)難度大，門檻高，養(yǎng)晶過程的溫度，濕度，供電，除塵要求十分嚴(yán)格，初期需要投入巨資建工廠。 一：LED芯片的主要產(chǎn)地為我國中國臺(tái)灣，占有LED市場的47%，而在中國大陸的LED廠多為樹脂封裝加工，芯片需要大量進(jìn)口導(dǎo)致成本過高的主要原因。 二：國內(nèi)汽車行業(yè)的制造商及消費(fèi)者對(duì)LED車燈的認(rèn)識(shí)不夠，習(xí)慣于用LED車燈與傳統(tǒng)車燈進(jìn)行成本比較，影響了LED車燈產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的步伐，同時(shí)，也助長了一些作坊式加工企業(yè)以價(jià)低質(zhì)劣的產(chǎn)品混入LED車燈市場。

LED大燈缺點(diǎn)： 1、成本高，一個(gè)好的LED大燈用料要足，燈珠選用一般選用進(jìn)口燈芯。燈體材質(zhì)、風(fēng)扇、驅(qū)動(dòng)都會(huì)影響散熱效果。 2、以前LED汽車大燈普及困難， 散熱性不好，散熱處理不好容易光衰。影響車燈使用壽命。所以在選擇LED大燈的時(shí)候這塊需要充分考量。 3、現(xiàn)無出臺(tái)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)品質(zhì)量參差不齊； 4、光型設(shè)計(jì)有一點(diǎn)點(diǎn)難度；目前市面上多以兩面發(fā)光為主，光型設(shè)計(jì)不好用在遠(yuǎn)光上的效果就跟氙氣燈一樣了。 各有優(yōu)缺點(diǎn)，用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際情況來選裝。

制造LED汽車燈的主要制造商有：飛利浦照明，點(diǎn)亮科技，匯誠光電。。等多家專業(yè)制造產(chǎn)商。隨著LED技術(shù)的不斷更新及LED車燈技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)來講，我國LED高位制動(dòng)燈將進(jìn)一步普及，價(jià)格穩(wěn)步下降，LED后制動(dòng)燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈開始商品化，LED汽車燈具向個(gè)性化和藝術(shù)化方向發(fā)展，同時(shí)LED智能控制系統(tǒng)也將快速發(fā)展。 2012年全球汽車傳統(tǒng)光源照明占整個(gè)照明光源總產(chǎn)量的10%左右，因此車用市場是**被看好的LED照明細(xì)分市場。LED已應(yīng)用到汽車內(nèi)部和外部，尤其是在汽車內(nèi)部照明，彩色LED的應(yīng)用已經(jīng)非常成熟，例如用儀表燈、背光照明開關(guān)、汽車閱讀燈或抬頭顯示系統(tǒng)等；汽車外部，主要是組合型LED尾燈，例如剎車燈、轉(zhuǎn)向燈、停車燈組合而成的。浙江LED汽車大燈哪家強(qiáng)

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經(jīng)過近二十年的發(fā)展，中國高精度氙氣燈，HID汽車氙氣燈，LED倒車燈，HID安定器已由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，中國汽車銷量增速在2010年呈現(xiàn)出斷崖式下降，隨后幾年銷量增速也未能反彈。中國汽車產(chǎn)銷量的整體提高為我國高精度氙氣燈，HID汽車氙氣燈，LED倒車燈，HID安定器市場的發(fā)展提供了發(fā)展空間，同時(shí)不斷增長的汽車保有量下，汽車維修與改裝對(duì)零部件的需求也在不斷增長，促使我國汽車零部件行業(yè)不斷壯大。而加工由于具有更輕的重量而得到普遍采用。目前，發(fā)達(dá)地區(qū)汽車的內(nèi)飾件已基本實(shí)現(xiàn)塑料輕量化，塑料在汽車中的應(yīng)用正在由內(nèi)飾件向外飾件、車身與結(jié)構(gòu)件發(fā)展。因此國內(nèi)企業(yè)積極通過調(diào)整和優(yōu)化資源配置來緩和壓力，但由于根本問題得不到解決，為了形成規(guī)模性的成本優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，汽摩及配件企業(yè)之間將不可避免的進(jìn)行兼并重組。上海國產(chǎn)LED汽車大燈哪家強(qiáng)

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