海運進出口FOB操作流程1，客戶提供合同（或信用證），供貨商地址、聯系人和電話。2，了解出貨情況，安排裝車運輸，將B/L傳真給到收貨人。3，貨物到港進港，及時報關報檢。記得將集裝箱號、船名、航次、提單號提供給到。待貨物在海關放行后，需要進一步關注閘口放行情況，直到貨物正常放行。4，船開之后我司操作員會繼續(xù)跟蹤貨物到港的情況，遇到問題及時跟進并解決。進出口貿易貨物運輸，無論什么貿易方式，先要考慮運輸方式，還有更重要的是考慮運費成本和時間成本，飛機、貨車、火車、船只等等的不同的運輸工具，就決定了不同的運輸方式。海運進出口貿易貨代選擇筆彩供應鏈。寧波港到泰國海運幾天到港？舟山港集裝箱海運哪家好

客戶自己操作海運訂艙需要注意：海關的截關期為開船前一天上午10點（如遇節(jié)假日則向前順延）。此時貴司貨物應當裝箱完畢并已進入港區(qū)指定位置。海運公司會在裝船前一天將提單確認件傳真給貴司，如提單由船公司繕制，海運公司會在收到船公司的提單確認件后立即傳真給貴司。請貴司盡量在裝船以前確認回傳，以免額外更改費的支出。開船以后，海運公司一般在收到貴司提單確認件后一個工作日內簽發(fā)提單并派送快件或跟單人員。海運公司可以為貴司辦理倒簽、預借提單手續(xù)，但是須按所配船公司或無船承運人的規(guī)定進行。海運公司會在短時間內將核銷退稅單證退給貴司，除內支線外一般10天左右就可辦妥。乍浦專業(yè)海運散貨海運貨代公司-筆彩供應鏈，綜合服務提供訂艙，拖車，報關，倉儲等一站式服務。

海運運輸或者海鐵聯運會比空運/公路運輸更劃算。海運：水的浮力能夠承載一艘貨物重量為1-50萬噸，規(guī)模大裝載量大能夠有效壓縮成本。一艘輪船一次裝載運輸20萬噸貨物，換成一輛重卡大卡車按照20萬噸的貨物運輸來計算的話，一艘船的重量需要4000輛卡車或者10列重載貨車才能裝好，意味著4000輛卡車則需要配備4000個司機，人力物力資源消耗巨大，平均下來每一件貨物的成本也就會增加，相反，海運運輸能使貨物的成本降低。所以海運運輸的經濟性是公路運輸、鐵路運輸和空運是不可比擬的。

清理艙單是船公司或船代在貨品登船后，依據提貨單信息內容制做的貨品艙單數據信息，并將數據信息發(fā)給中國海關。中國海關接到數據信息后，才剛開始解決核銷單退單，假如數據信息與報關數據信息不一致，則不給與退單，也要追責發(fā)件人的義務。免用期就是指海運集裝箱的使用時間，就是以堆放場取貨后到還柜時中間的階段，也就是港口外的時間。免堆期就是指海運集裝箱在港區(qū)堆積的時間。它是港口扣除的堆存費，一般是在5-7天，一般較為難申請辦理，是以貨箱卸到港口剛開始清算，到貨箱提走止，這一也就是港口內的時間。寧波海運集裝箱拖車、寧波海運集裝箱運輸、寧波海運進出口拖車、寧波海運訂艙等服務請聯系筆彩！專業(yè)寧波港進出口海運清關報關貨代公司，寧波港業(yè)務操作熟悉。

海運配艙對賬單就是指船公司接納貨代公司或發(fā)貨人的海運訂艙，并放倉位的憑據。車隊預配的預配就是指船公司發(fā)送給當場的準許放箱的一個命令。假如車隊放單時，意見反饋說沒有預配，那麼海運訂艙工作人員就需要先和車隊核查船名，船次，提單號及箱形箱量，并確定時沒有預配還是有預配不可以放，獲得明確信息后聯絡船公司處理。

報關預配艙單的預配是船代依據出口貿易公司的海運訂艙信息內容在出入口報關前，預發(fā)送給中國海關的艙單，以供中國海關核查數據信息。要是沒有報關預配艙單，先要確定預配艙單信息內容是不是推送，確定艙單信息內容是不是到期，假如未發(fā)或是到期，都能夠讓船代再次推送。這一報關預配艙單在報關前一天查一下，有什么問題能夠盡快查清解決。如果沒有經驗的話可以找靠譜的貨代公司代理業(yè)務，進出口海運報關問題輕松解決。 國際海運，筆彩供應鏈24小時在線提供國際海運服務。溫州集裝箱海運貨代公司

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什么樣的貨物適合選擇走海運運輸。走海運運輸的貨物是以集裝箱或者散裝的方式，以船舶為工具運輸至目的地。相較于空運的，海運更適合體積或者重量較大的貨物。比如海外搬家、工業(yè)重貨等等都可以優(yōu)先考慮走海運。緊急限制的貨物不推薦選擇海運，可以走空運或者陸運，時效更快。對時效性沒有要求的貨物，不在意時間長短的情況下海運運輸是比較性價比高的方式。而且海運對于物品種類限制比較少，海運費成本也低。門到門，門到港，港到門DDP/DDU聯系筆彩供應鏈，為您辦理海運進出口貿易運輸代理。舟山港集裝箱海運哪家好

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