汽車車身結構主要包括：車身殼體（白車身）、車門、車窗、車前鈑制件、車身內外裝飾件和車身附件、座椅以及通風、暖氣、冷氣、空氣調節裝置等等。在貨車和專用汽車上還包括車箱和其它裝備。1、車身殼體（白車身）：是一切車身部件的安裝基礎，通常是指縱、橫梁和支柱等主要承力元件以及與它們相連接的鈑件共同組成的剛性空間結構。客車車身多數具有明顯的骨架，而轎車車身和貨車駕駛室則沒有明顯的骨架。車身殼體通常還包括在其上敷設的隔音、隔熱、防振、防腐、密封等材料及涂層。它由車架、車橋、懸架和車輪等部分組成。楊浦區提供汽車銷售咨詢熱線

汽油1885年是汽車發明取得決定性突破的一年。當時和戴姆勒在同一工廠的本茨，也在研究汽車。他在1885年幾乎與戴姆勒同時制成了汽油發動機，裝在汽車上，以每小時12公里的速度行駛，獲得成功。這一年，英國的巴特勒也發明了裝有汽油發動機的汽車。此外，意大利的貝爾納也發明了汽車，俄國的普奇洛夫和伏洛波夫兩人發明了裝有內燃機的汽車。電力世界上***個研究電動車的是由匈牙利工程師阿紐什·耶德利克ányos Jedlik于1828年在實驗室完成的電傳裝置。***輛實際制造出來的電動車是由美國人安德森在1832到1839年之間發明的。這輛電動車所用的蓄電池比較簡單，是不可再充的。寶山區信息汽車銷售廠家電話點火系：火花塞、高壓線、高壓線圈、分電器、點火開關等。

1794年，英國人斯垂特***提出把燃料和空氣混合制成混合氣體以供燃燒的構想。1796年，意大利科學家沃爾茲發明了世界上***臺蓄電池，這項發明為汽車的誕生和發展帶來了歷史性的轉折。1801年，法國人勒本提出煤氣機原理。1803年，法國工程師特利維柯（1771—1833）采用新型高壓蒸汽機，可乘坐8人，在行駛中平均時速13km，從此，用蒸汽機驅動的汽車開始在實際中應用。1838年，英國發明家亨納特發明了世界***臺內燃機點火裝置，該項發明被世人稱之為“世界汽車發展史上的一場**”。

作為全球汽車發動機研發和生產的中心，英國的動力總成設計始終保持**水平，尤其在發動機設計方面優勢***。2013年，英國總共生產255萬臺發動機，占整個歐洲發動機生產總量的30%，其中更有62%的發動機出口至100多個國家。法國汽車市場與大部分發達國家一樣，法國的汽車市場也屬于成熟市場，趨于飽和，其中大部分新車的銷量已不再是初次購車的消費者購買，更多的是舊車更替。受地域、經濟、生活成本以及文化背景等方面的影響，法國人更熱衷于兩廂國產小車，所以在法國本土，他們的車輛似乎與國家經濟發達程度并不匹配，而這也恰恰是這些歐洲發達國家所共有的特點，他們對于汽車的要求并沒有想象的高，更偏重實用。一、傳動系：汽車發動機所發出的動力靠傳動系傳遞到驅動車輪。

第一步驟稱為銷售準備。第二個步驟是接近客戶。好的接近客戶的技巧能帶給您好的開頭。這個步驟中，掌握：接待、拜訪客戶的技巧。電話拜訪客戶的技巧。銷售信函拜訪的技巧。第三個步驟是進入銷售主題。掌握好的時機，用能夠引起客戶注意以及興趣的開場白進入銷售主題，抓住進入銷售主題的時機。第四個步驟是調查以及詢問。調查的技巧能夠幫您掌握客戶的現況，好的詢問能夠引導您和客戶朝正確的方向進行銷售的工作。同時，您透過詢問能找到更多的資料，支持您說服您的客戶。冷卻系：一般由水箱、水泵、散熱器、風扇、節溫器、水溫表和放水開關等組成。崇明區提供汽車銷售熱線

變速器：變速器用于實現變矩、變速、空擋和倒擋，擴展汽車工作范圍，并使汽車擁有較好的動力性和經濟性。楊浦區提供汽車銷售咨詢熱線

三、轉向系：汽車上用來改變或恢復其行駛方向的專設機構稱為汽車轉向系統。轉向系統的基本組成：轉向器、轉向操縱機構、轉向傳動機構。四、懸掛系：懸掛系統是汽車的車架與車橋或車輪之間的一切傳力連接裝置的總稱，其作用是傳遞作用在車輪和車架之間的力和力扭，并且緩沖由不平路面傳給車架或車身的沖擊力，并衰減由此引起的震動，以保證汽車能平順地行駛。典型的懸掛系統結構由彈性元件、導向機構以及減震器等組成，個別結構則還有緩沖塊、橫向穩定桿等。彈性元件又有鋼板彈簧、空氣彈簧、螺旋汽車懸掛彈簧以及扭桿彈簧等形式。楊浦區提供汽車銷售咨詢熱線

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