隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、 碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度大，經常造成貨物的損壞。廂式貨車隨車起重機（廂式貨車吊）徹底解決了這一難題。廂式貨車隨車起重機（廂式貨車吊）的出現，改變了廂式貨車的裝卸方式，根本上徹底解決了這一難題。廂式貨車，廂式貨車吊機，品質優，南京高銳特；無錫電動廂式貨車

產品簡介廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料的三維輸送；7控制系統，采用變頻控制，起止動平穩，水平穩定性好； 安全性能升降系統設有超載限制、上升限位裝置，鋼絲繩防松繩裝置；大小車設有行程限位；無錫電動廂式貨車廂式貨車，廂式貨車吊機，品質優，南京起重；

隨著城市化的快速發展，及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度大，經常造成貨物的損壞。廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊）徹底解決了這一難題。廂式貨車隨車起重機（廂式貨車吊）的出現，改變了廂式貨車的裝卸方式，根本上徹底解決了這一難題。

產品組成廂式貨車隨車起重機主要由固定軌道、基本機構、一級機構、二級機構、小車機構、升降機構、導電系統及電氣控制系統等組成。安裝方式：安裝于廂式貨車車廂頂部，安裝、調試簡便。技術及性能參數：1.產品重量系列：125kgm、250kgm、500kgm、1600kgm、2000kgm；2.伸出長度可達2m；3.起升高度：5m；4.升降速度：5m/min；5.運行速度：16m/min；6.縱向行程：根據車廂長度；7.橫向行程：根據車廂寬度；8.控制部分：無線遙控；9.電源：i.汽車自身電源24V,DC；ii外接電源：單相220V50HzAC；。使用場合：1.長件運輸，如：鋼材及鋁合金型材，建筑材料等；2.零擔快件，如：超市貨品、長途零擔快件業務；3.冷藏生鮮貨物，如：各類肉類、素菜類等；4.維修業，如：重型車4S店的維護車輛；5.野外作業，如：石油、環保等野外作業；6.野外訓練。廂式貨車，廂式貨車隨車起重機，廂式貨車吊，品質佳，南京高銳特起重機械有限公司；

產品簡介廂式貨車-隨車起重機（廂式貨車吊），主要應用于箱式貨車隨車吊運的裝卸工具。安裝于箱式貨車車內頂部，服務于廂式貨車裝卸的全過程。其起重量為125kgm—2000kgm，可達到車廂內的各個位置，伸出長度可達2m。按開門方式可分為：端開門式，側開門式。性能特點：1模塊化設計，各機構均形成標準化模塊，標準化生產，質量優等；2鋁合金軌道，結構緊湊、功能多用、重量輕；3安裝簡便；4伸縮機構采用平疊式，吊鉤到箱頂的上極限空間尺寸小；5吊鉤可覆蓋到車廂的任何位置；6操作簡便效率高，手電門、或無線遙控，實現對物料的三維輸送；7控制系統，采用變頻控制，起止動平穩， 水平穩定性好；安全性能升降系統設有超載限制、上升限位裝置，鋼絲繩防松繩裝置；大小車設有行程限位；廂式貨車，廂式貨車隨車起重機，廂式貨車吊，品質優，南京高銳特起重機械有限公司；衡水制造廂式貨車

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隨著城市化的快速發展， 及對環保和安全性要求的提高，箱式貨車的輸送已成為現代物流的主體，是其它車型無法取代的。但由于廂式貨車的密閉性，靠常規起吊搬運設備幾乎無法正常進行，除大型貨場、碼頭能實現機械化或半機械化裝卸外，大部分場合只能使用人力裝卸，勞動強度大，經常造成貨物的損壞。廂式貨車隨車起重機（廂式貨車吊）徹底解決了這一難題。廂式貨車隨車起重機（廂式貨車吊）的出現，改變了廂式貨車的裝卸方式，根本上徹底解決了這一難題。無錫電動廂式貨車