板式換熱器在船舶行業中因其高效傳熱、緊湊結構和耐腐蝕性等優勢，被廣泛應用于多種關鍵系統。

一、主輔機冷卻系統滑油與淡水冷卻：可拆板式換熱器用于船舶主輔機的潤滑油和淡水冷卻，如主機缸套水冷卻、齒輪箱滑油冷卻等。

二、**冷卻系統：通過高低溫淡水回路分別冷卻不同設備，降低成本。例如高溫淡水冷卻主機，低溫淡水冷卻熱交換器，再通過海水冷卻。

三、燃油與潤滑油系統燃油預熱：在低溫環境下對重油進行加熱以提高燃燒效率，可拆板式換熱器采用鈦板片應對含硫燃油的腐蝕。通過油-水換熱維持齒輪箱和軸承的潤滑性能，可拆板式換熱器的高溫差適應性提升熱回收效率。

四、制冷與空調系統制冷劑冷卻：釬焊式板式換熱器用于氟利昂等制冷劑的冷卻，可承受高壓（3.0-4.0 MPa）并減少泄漏風險。

五、生活熱水供應：通過可拆板式換熱器實現瞬時熱水供應，適應船舶狹小空間需求

六、海水淡化與壓載水處理多級閃蒸與反滲透：在海水淡化裝置中用于熱交換，鈦材質耐鹽霧腐蝕，可拆式結構便于清理結垢。

七、環保壓載水處理：利用可拆式鈦板換熱器進行無化學藥劑處理，符合國際環保標準。天然氣處理與應急系統天然氣冷卻。

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船舶用的板式換熱器，我們將其稱之為船用換熱器，主要被應用在游輪液化氣船，集裝箱船，散貨船和工程船等。其主要工況包括船舶zhong央冷卻系統、柴油機冷卻、預熱、缸套冷卻、潤滑油冷卻、重燃料油預熱、海水淡化等。

1、冷卻系統，zhong央冷卻系統分為高溫的熱淡水和低溫的溫淡水閉式系統。前者用于冷卻主機，后者用于冷卻熱淡水和各種冷卻器。

2、推進系統，包括潤滑油系統、夾套水系統(開式和閉式)和燃油系統等操作子系統。當能源產生時，所有這些系統都被加熱，并利用系統內的熱交換器控制溫度，用于冷卻。通過熱傳遞，將熱量從發動機冷卻液中傳遞到船舶循環水中。這樣，發動機冷卻液就可以保持在適當的溫度范圍內，避免過熱和過冷對發動機造成損害，同時也可以上升發動機的工作效率。

3、淡水系統，在淡水生成器中，船用換熱器主要的作用是通過將高溫高壓的海水和低溫低壓的淡水進行熱量傳遞，使得海水中的鹽分得以凝結和分離出來，從而實現海水淡化。此外，還可以實現熱回收，將產生的廢熱再次利用，上升能源利用效率。

因此，船用熱交換器的應用對保障海上生活和航行安全具有重要作用。

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作為行業的引導者，江蘇寶得一直專注于研發和生產板式換熱器，以滿足不同客戶的需求。憑借LR勞氏船級社認證證書，江蘇寶得的產品在安全性和可靠性方面得到了權重機構的認可，進一步證明了我們在行業中的專業性和技術實力。我們的可拆板式換熱器廣泛應用于船舶、化工、食品、制藥等多個行業，能夠滿足嚴苛的工作環境和高標準的行業要求。

選擇江蘇寶得可拆板式換熱器榮獲LR勞氏船級社認證證書的產品，是您提升生產效率、降低能耗的明智之選。我們秉承著“創新、品質、服務”的理念，不斷推動技術進步，提升產品競爭力。未來，江蘇寶得將繼續致力于研發更多高性能的換熱器產品，為客戶創造更大的價值。在這個競爭激烈的市場中，江蘇寶得憑借良好的品質和質量的服務，必將成為您理想的合作伙伴。選擇我們，選擇未來！

1. 不銹鋼系列。304不銹鋼特點：導熱性能好，強度高，沖壓性能優，適用于中性或弱腐蝕性介質（如水、油類）。適用場景：暖通空調、生活熱水系統、普通工業循環水等。316L不銹鋼特點：含鉬元素，極大提升耐氯離子腐蝕能力。適用場景：含氯介質（如河水、井水）、高溫導熱油、輕酸堿性環境。

2. 鈦及鈦合金工業。純鈦特點：極耐海水、鹽水、氯化物及多種酸（如稀硫酸、鹽酸），但成本較高。適用場景：海水、化工強腐蝕介質。鈦鈀合金特點：適用于更嚴苛的腐蝕環境。適用場景：高濃度酸性或高溫腐蝕性流體。

3. 鎳基合金哈氏合金。特點：耐強酸、高溫腐蝕，但價格昂貴。適用場景：化工、制藥行業中的強酸環境或極端腐蝕條件。鎳200/201特點：耐高溫堿性介質。適用場景：堿性溶液熱交換。

4. SMO254。特點：高鉬含量，耐點蝕和晶間腐蝕性能優于316L，適用于高鹽環境。適用場景：海水、高鹽廢水。

選材要點介質腐蝕性：氯離子含量高的環境優先選鈦或哈氏合金；酸性介質需用哈氏合金；堿性介質可選鎳基合金。

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一般來說，需要知道5個參數：1、板式換熱器的熱功率（比如說是1000KW）。2、板式換熱器一次側進出水的溫度（比如說：進水溫度90°，出水溫度70°）。3、板式換熱器二次側的進出水溫度（比如說：進水溫度60°，出水溫度40°）。知道這5個參數就可以選型了。另外，板式換熱器廠家一般會問你要另外一個參數，就是板式換熱器一次側的流量，其實就是板式換熱器的功率（換算成大卡）除以一次側進出水溫差得到的結果。

但是碰到特殊的介質，還是需要你提供介質在不同溫度下的3組物性，以便搭建主要參數的線性關系，從而推算出計算結果。

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一、內漏原因：①因板材選擇不當造成板材銹蝕而產生的裂紋或穿孔。②運行條件不符合設計要求。③板材冷沖壓后殘余應力及裝配時裝夾尺寸過小引起的應力腐蝕。④板片漏槽處有輕微泄漏，使介質中有害物質集中腐蝕板片，形成串液。

處理方法：①更換有裂紋或穿孔的板材，現場用著色探傷法尋找板材的裂紋。②調整運行參數以滿足壓力條件。③夾緊尺寸應符合換熱器檢修、裝配時的要求。④板材材質選擇合理。

二、外漏原因：①夾緊尺寸不到位，尺寸不均，或夾緊螺栓松動。②墊片部分脫離密封槽，墊片主密封面臟污，墊片損壞或墊片老化。③板材變形，裝配錯位造成跑墊。④板材密封槽或二次密封區有裂紋。

處理方法：①在無壓力狀態下，按廠家提供的夾緊尺寸重新夾緊設備。尺寸應均勻，兩壓板平行度應保持在2mm以內。②對泄漏部位作標記，然后拆開換熱器逐一檢查解決，重新組裝或更換墊片、板片。③拆開開式換熱器，修理或更換板片變形部分。當沒有板材備件時，可將變形部位的板材暫時去除，然后重新組裝。④將拆下的板片重新組裝時，應清潔板片表面，防止墊片不平整。

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