甚至存在一定安全風險。發明cna公開的“一種新型滑索鋪設結構”，公布日期是，一種新型滑索鋪設結構，包括立架所述立架豎立設置，所述立架的頂部設置有引槽，所述引槽縱貫所述立架，所述立架的上部前后位置處偏向設置有嵌槽，在所述引槽內設置有滑行塊，所述滑行塊的右端配合有支板，所述支板的前后位置處設置有配合所述嵌槽的嵌槽，在所述嵌槽與嵌槽之間配合有支條，本裝置首先固定好立架，而后通過滑行塊使得支板的支起高度可調，通過支條可以支起在支板和立架之間，完成支板的支起，確保支起的可靠性。實用新型cnu公開的“一種游樂設施攀爬架”，公告日期是，一種游樂設施攀爬架，包括爬架和爬梯，爬架由多個立柱和多個橫梁組成，橫梁上有貼紙，立柱包括下立柱和上立柱，下立柱與上立柱之間設有六角平臺，下立柱的底部有支柱，橫梁與上立柱之間通過橫梁轉向閥連接，橫梁上設有連接角鐵，下立柱上設有多個橫梁，下橫梁上設有圓形踏板和方形踏板，爬梯由長平臺，安全繩立柱、安全繩第二立柱、斜梁、長平臺梁、安全繩、安全繩梁和踏板框架組成，本實用新型結構簡單，使用方便，在提高使用者使用樂趣的同時，保證使用者使用安全，整體結構更加立體，便于生產和使用。國內龍門架制造，大元品質有保障！重慶智能龍門架

    龍門吊裝配式預制基礎。1.龍門吊是橋式起重機的一種變形，又叫門式起重機。主要用于室外的貨場、料場貨、散貨的裝卸作業。它的金屬結構像門形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走。場地利用率高、作業范圍大、適應面廣、通用性強等特點，在港口貨場得到使用，當吊車在地面上行走時，地面將要承受極大的壓力，所以必須要預先設置基礎。2.目前，龍門吊基礎一般為裝配式預制結構，裝配式預制結構有以下幾點優勢：①基礎采用了鋼筋混凝土預制結構，安裝和拆卸方便；②基礎預制實現了標準化，可有效控制質量。龍門吊在工作過程中，龍門吊基礎承擔荷載大，比如40m預制t梁重量達到130噸，包含龍門吊自重和偏載，比較大輪壓超過40t。并且龍門吊的使用頻率高，一個預制梁廠預制混凝土梁數量有時數量超過1000片，預制后需要用龍門吊移動。因此，龍門吊基礎需要考慮構造簡單、安裝和拆卸方便、經濟型等因素。3.目前實際工程中，龍門吊基礎的節段與節段連接方法有設置濕接縫、設置預應力等方法，但濕接縫需要現場澆筑，預應力方法還需要現場張拉，安裝和拆卸復雜，成本較高。技術實現要素：5.基于此，有必要針對現有龍門吊基礎節段與節段的連接方法。輸送龍門架鏈板龍門架哪家好？快來看看！

    本實用新型屬于鐵路軌道應用技術領域，具體涉及龍門吊走行基礎所設置的檢修頂升點結構。背景技術：龍門吊是貨物裝卸領域的常用設備。目前，龍門吊下部機械設備、輪軌設備日常維護及故障修理，均采用拆卸龍門吊的檢修方式。檢修過程對設備造成較大損耗，且檢修效率低，設備停運時間長，費用高昂等缺點。技術實現要素：為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種龍門吊檢修所需要的頂升點結構，通過在龍門吊走行軌基礎梁兩側設置的檢修頂升點基礎，配合龍門吊檢修頂升起重機械，頂升龍門吊上部設備，避免對龍門吊拆卸檢修，因頂升點具有足夠的強度，故有效解決了龍門吊檢修過程中涉及到的上述問題，為龍門吊養護、維修節省大量人力物力。本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：龍門吊走行軌基礎梁兩側根據龍門吊不同型號，每隔一定距離設置檢修頂升點基礎，按荷載要求，對檢修頂升點基礎進行配筋設計，檢修頂升點基礎與龍門吊走行軌基礎梁連接，在頂升點表面錨固錨板。該結構包括龍門吊走行鋼軌、龍門吊走行軌基礎梁、檢修頂升點基礎以及構件，龍門吊走行鋼軌置于龍門吊走行軌基礎梁上，龍門吊走行軌基礎梁兩側設有檢修頂升點基礎。

    YCW-J龍門吊電纜用于連接移動設備，電機，機器等。可承受很高的機械拉力，特別適合于坑道挖掘，建筑工地或鏈式建筑，也可用于拖鏈系統，或有火災危險或危險的工業應用場合。單芯電纜適合于焊接機器設備的連接。可在潮濕、干燥的室內使用，也可露天安裝。可安裝在石膏墻內。高度耐切割性，耐磨。●電纜特性：能夠在卷筒系統中或者卷繞場合連續彎曲使用，具有的耐翻滾擠壓、耐彎曲、耐磨損、耐油污、耐紫外線、抗張力、耐腐蝕、耐拉伸老化、低溫耐寒、防水、阻燃等特性，不會出現普通橡套龍門吊電纜的一些致命缺點，橫向縱向開裂，易斷，易老化。龍門吊電纜使用參數：工作溫度在-40℃---105℃之間，在設計加工龍門吊電纜之前，必須能夠正確的理解卷筒工作的一些基本原理：頻繁轉動、快速放線、快速收線、收卷電纜為多道疊加在一起、卷筒自身一般為恒張力收放的，基于卷筒的這些工作特性。鏈板龍門架哪家好？查看口碑。

    門架(移動起吊小龍門架)是根據中、小工廠(公司)日常生產需要搬運設備、倉庫進出貨，起吊維修重型設備及材料運輸的需要，開發出來的新型小型起重龍門架。適用于制造模具、汽修工廠、礦山、土建施工工地及需要起重場合。常見的在建筑施工中兼作材料運輸和施工人員的上下使用，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率.該移動龍門架比較大的是可移動性，可快速拆卸安裝，占地面積小，用微型汽車就可轉移到另一個場地安裝使用。寬度、高度可分級調節，鋼架構設計合理，能承受從100～5000KG重量。尤其適用于車間設備的安裝、搬運、調試。汽車上貨物的裝卸，汽修車間吊裝發動機大件等。起重小龍門架主要有二種規格：一是在地面上移動的龍門架，帶剎車承重輪可在地面上移動，適合在地面上起吊物品；二是用鋼軌固定安裝在樓板面或梁上，通過電動或人力葫蘆，實現起重機械化。可減少人力，降低生產運營成本，提高工作效率。現有技術中的龍門架具有以下特性：1、設有自升裝置，架設、拆卸靠本身設置的工作機構可完成。高度隨著建筑物的升高而升高。架設省力、費用低。2、采用附著桿附著，不用攬風繩，改善了施工條件。3、架設、拆卸時，始終有兩立柱聯成一體。 制造龍門架設備需要什么工藝？輸送龍門架

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    門式腳手架是建筑用腳手架中，應用廣的腳手架之一。由于主架呈“門”字型，所以稱為門式或門型腳手架，也稱鷹架或龍門架。這種腳手架主要由主框、橫框、交叉斜撐、腳手板、可調底座等組成。門式腳手架由美國首先研制成功，它具有拆裝簡單、承載性能好、使用安全可靠等特點，發展速度很快。傳統的門架未設置底座，容易發生傾斜，門架橫桿與門架豎桿采用焊接連接，無法實現拆卸，當兩者中一個發生損壞時，只能整體更換，更換成本高，且焊接工藝較難，耗時長，為此我們提出一種帶底座款門架來解決以上存在的問題。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種帶底座款門架，以解決上述背景技術中提出的未設置底座，容易發生傾斜，門架橫桿與門架豎桿采用焊接連接，無法實現拆卸，當兩者中一個發生損壞時，只能整體更換，更換成本高，且焊接工藝較難，耗時長的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種帶底座款門架，包括門架豎桿，所述門架豎桿上設置有限位塊，所述限位塊的上方安裝有套筒，所述套筒的上方嵌入安裝有連接件，所述門架豎桿上位于連接件的頂部位置安裝有卡環，所述連接件的內部安裝有門架橫桿，所述門架豎桿上設置有支撐柱。重慶智能龍門架