本實用新型涉及輪轂軸承技術領域，具體為一種輪轂軸承外側注脂機構。背景技術：輪轂軸承是汽車的關鍵零部件之一，它的主要作用是承載重量和為輪轂的轉動提供精確引導，這就要求它不僅能承受軸向載荷還要承受徑向載荷，由于輪轂軸承非常接近地面和高溫的剎車盤等零件，需要適應各種復雜路況及惡劣的行駛環境，因此軸承密封圈必須具備良好的防漏脂性能，同時還必須具有良好的耐熱、防泥漿和污水的性能。但是現有的輪轂軸承相比普通軸承結構更為復雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側端面注脂，有內徑注脂，但是無論是兩側端面注脂或內徑注脂，都有一個問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續的補救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種輪轂軸承外側注脂機構，以解決上述背景技術中提出現有的輪轂軸承相比普通軸承結構更為復雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側端面注脂，有內徑注脂，但是無論是兩側端面注脂或內徑注脂，都有一個問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續的補救辦法一般是勻脂。在農業機械領域，蘇州辛普洛注脂機助力農業生產。遼寧軸承注脂機

電機8工作能夠帶動皮帶輪9旋轉工作從而帶動傳動帶10轉動，從而帶動頂桿回轉座7旋轉，從而使頂桿本體6旋轉，由于壓力泵14和注脂泵21安裝在注脂上型安裝板2上，注脂上型安裝板2下方固定安裝有注脂上型模16，此時壓力泵14和注脂泵21開始工作，壓力泵14將油脂壓入注脂泵21，注脂泵21將油脂壓入油脂管路15，此時油脂順著注脂上型模16進入注脂套19和注脂頭20之間的縫隙，然后注入正在旋轉的軸承滾道18上，從而完成輪轂軸承外側注脂工作。盡管已經示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。山東電機注脂機聯系方式在風電設備的軸承潤滑中，辛普洛注脂機發揮作用。

螺桿通過其自身的螺紋擰緊在活塞上，螺桿與控制總成連接，內密封圈安裝在活塞上，帶齒鋼圈安裝在活塞內部槽中，通過其齒狀結構限制活塞只能向下移動，不能向上移動，油嘴防護蓋蓋在油杯的油嘴處，外密封圈安裝在油杯外部槽中。進一步的，控制總成為電池式控制總成；電池式控制總成包括外殼、***電控組件和電池組件,***電控組件包括電機支架、直流電機、電池式電路板、導光板、軸承、螺桿接頭、電池式固定蓋、螺釘，所述直流電機固定在電機支架內部，電池式電路板設置在電機支架的頂部，導光板設置在電機支架與電池式電路板之間并緊貼電池式電路板，軸承設置在電機支架的另一側端部，軸承緊鄰設置螺桿接頭，所述軸承和螺桿接頭內均穿過直流電機的轉軸，所述電池式固定蓋壓緊螺桿接頭，并蓋在電機支架的端部，螺釘穿過電池式固定蓋，將電控組件整體固定在外殼上；所述電池組件包括電池座和直流電池，直流電池通過電池座固定成整體組件，電池組件設置在電控組件的缺口處，共同安裝在外殼中并通過電池式固定蓋上的結構卡住。進一步的，控制總成為plc式控制總成；所述plc式控制總成包括外殼、第二電控組件和副電路板組件。

【產品說明】：定量油脂加注機是給工廠機器設備或產品提供定量精確加注黃油脂的一種設備，具有集成度高、安裝方便、維修簡便、自動化程度高，勞動強度低、性能穩定、加注油方便等特點。氣動型定量油脂加注機是以氣動黃油加注機和FR10g油脂定量閥及控制開關所組成的一款定量加注系統。定量油脂加注機的工作原理是通過空氣泵帶動柱塞泵作用使油料產生高壓輸送至定量閥，通過控制開關控制定量閥進行油脂的定量輸送及加注。是定量輸送及加注工藝機械不可缺少的注油設備。能定量加注各種鋰基脂、鈣基脂等粘度較大的油料。【典型應用】：1.軸承生產線，密封軸承在壓蓋前加注油脂。2.汽車半軸生產線，半軸軸承加注油脂。電動工具、港口，工程機械，各類需要潤滑定量加注的行業。3.機械傳動機構的潤滑。各類機械設備的定量黃油加注4.大桶油脂改裝成小包裝過程中的定量控制。5.發動機裝配,球磨齒輪,萬向節,機械零部件。【定量方式】：容積式定量缸加注。蘇州辛普洛生產的注脂機，具備過載保護功能，保障設備安全。

第二連桿遠離所述抓取氣缸的一端鉸接有第二滑塊；所述安裝架下方設置有與所述抓取氣缸滑移方向平行的導向軌，所述***滑塊和所述第二滑塊均與所述導向軌滑移連接；所述***滑塊上沿鉛直方向滑移連接有***卡箍，所述***卡箍通過第三連桿與所述抓取氣缸鉸接，所述第二滑塊上沿鉛直方向滑移連接有第二卡箍，所述第二卡箍通過第四連桿與所述抓取氣缸鉸接。通過采用上述技術方案，當抓取氣缸的活塞桿伸出時，易于通過***連桿和第二連桿驅動***滑塊和第二滑塊沿導向軌相互遠離，并使***卡箍和第二卡箍分別在第三連桿和第四連桿的驅動下向下滑移靠近工作平臺，使抓取件處于待取料狀態。當工件位于***卡箍和第二卡箍之間時，回縮抓取氣缸的活塞桿，使***卡箍和第二卡箍沿鉛直方向向上并相互靠近，易于抓取件抓取工件并向上位移。本實用新型進一步設置為，所述***卡箍上連接有***v型輔助夾，所述***v型輔助夾的v型開口朝向所述第二卡箍設置。通過采用上述技術方案，***v型輔助夾一方面易于增加***卡箍和工件的接觸面積，能夠提高***卡箍抓取工件時的穩定性。同時，***v型輔助夾的v型設計易于第二卡箍適應多種不同尺寸的工件。本實用新型進一步設置為。蘇州辛普洛注脂機可根據設備工況，智能調整注脂頻率。遼寧軸承注脂機

蘇州辛普洛研發的注脂機，在潤滑系統中發揮關鍵作用。遼寧軸承注脂機

本實用新型涉及輪轂技術領域，具體為一種新型輪轂軸承內側滾道注脂機構。背景技術：輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴，輪轂根據直徑、寬度、成型方式、材料不同種類繁多。輪轂軸承相比普通軸承結構更為復雜，一般的輪轂軸承注脂，有兩側端面注脂，有內徑注脂，但是無論是兩側端面注脂或內徑注脂，都有一個問題，就是不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續的補救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費。技術實現要素：本實用新型的目的在于提供一種新型輪轂軸承內側滾道注脂機構，以解決上述背景技術中提出不能確保油脂100％注在滾道上，為了讓滾道上有油脂，后續的補救辦法一般是勻脂，但即使這樣也會有部分油脂在滾道外，所以為了保證滾道上有足夠的油脂，還需要加大注脂量，造成油脂的浪費的問題。為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型輪轂軸承內側滾道注脂機構，包括立柱，所述立柱為中空凹槽結構，所述立柱內部的下部固定安裝有***托臺，所述立柱內部的上部固定安裝有第二托臺。遼寧軸承注脂機