銀黑兩面膜夏秋季高溫時，既可以驅(qū)蚜防毒，又可降溫除草。銀灰色面朝上，黑色貼地。黑白兩面地膜：主要用于降溫除草，且效果比黑色地膜更好。白色朝上，黑色面貼地，白面增加光反射，黑面阻止陽光透射。綠色地膜：除草為主，增溫為輔。對自然光透射有選擇性，可控制雜草葉綠素的形成，熱輻射透射率不如乳白色地膜，比黑色更強，故以除草為主，增溫為輔。可替代黑色地膜用于春季除草，對茄子、甜椒、草莓等作物也有促進地上部生長和改進品質(zhì)的作用。但綠色地膜價格較貴，且易老化，使用期縮短，所以可在一些經(jīng)濟價值較高的作物上或設(shè)施栽培時用于地面覆蓋。強行科普，龍卷風的直徑一般在十幾米到數(shù)百米之間。山西青少年活動中心設(shè)計公司

自救措施：①地震時如果被埋壓在廢墟下，要樹立生存信心，沉著冷靜，并盡量改善自己所處的環(huán)境，穩(wěn)定下來，設(shè)法脫險：設(shè)法避開身體上方不結(jié)實的倒塌物、懸掛物或其他危險物。搬開身邊可搬動的碎磚瓦等雜物，擴大活動空間。注意：搬不動時千萬不要勉強，防止周圍雜物進一步倒塌。②設(shè)法用磚石、木棍等進行支撐，以防余震時再次被埋壓。③不要隨便動用室內(nèi)實施，包括電源、水源等，也不要使用明火。聞到煤氣及有毒異味或灰塵太大時，設(shè)法用濕衣物捂住口、鼻。④不要盲目大聲呼救，保持體力，可用敲擊聲等辦法求救。湖北節(jié)能節(jié)水科普館設(shè)計強行科普龍卷風的生存時間一般只有幾分鐘，長也不超過數(shù)小時。

在學校這樣避震：①正在學校上課時，要在教師指揮下迅速抱頭，躲在各自的課桌下。或有組織地迅速撤離教室，到安全的地方。②在操場或室外時，可原地蹲下，雙手保護頭部。注意避開高大建筑物或危險物。重要的是平時學校要多組織演練，做到快速撤離，有備無患。在車間這樣避震：①車間工作的工人可以躲在車床、機床及堅固的設(shè)備下，不可驚慌亂跑。②特殊崗位上的工人，要首先關(guān)閉易燃易爆、有毒氣體閥門，及時降低高溫、高壓管的溫度和壓力，關(guān)閉運轉(zhuǎn)設(shè)備。③大部分人員可撤離工作現(xiàn)場，在有安全防護的前提下，少部分人員留在現(xiàn)場隨時監(jiān)視險情，及時處理發(fā)生的意外事件，防止次生災(zāi)害的發(fā)生。

地震中自救：一、爭分奪秒進行避險如果感覺晃動的程度很輕，那就不必太過驚慌，因為這說明震源離你還比較遠，這個時候你只需要躲在堅實的家具旁邊就可以了。地震從開始到結(jié)束的過程是非常短暫的，所以我們需要抓緊時間避震，一分一秒都不要耽誤。二、逃到正確避難地方在房間內(nèi)比較合適的避震地方有：墻根以及墻角；水管的暖氣管道等地方。房間里不適合避震的地方是：床上、吊燈下面；沒有任何支撐的地板上以及大窗戶邊。三、需要做好自我防護地震來臨時需要冷靜，選擇正確的空間后坐下或者蹲下來，面部需要朝下，將額頭放在雙臂上，還可以抓住在身邊牢固的物體，避免晃動時因身體失去平衡而受傷。科普館VR自行車，體驗者帶上VR眼鏡，騎上自行車，行駛在城市道路上。

產(chǎn)生地震謠傳的具體原因有：(1)把一些自然現(xiàn)象，如由于氣候返暖果樹二次開花，春季大地復(fù)蘇解凍而引起的翻砂、冒水等現(xiàn)象，誤認為是地震前兆異常。(2)地震部門正常的業(yè)務(wù)活動，如野外觀測、地震考察、對某種前兆異常的落實、地震會商、抗震會議、防震減災(zāi)宣傳等，引起的猜疑。(3)來自海外蠱惑人心的宣傳，或別有用心的造謠。(4)受封建迷信思想的蒙蔽而上當受騙。以下幾種情況可以判定是地震謠傳：（1）超過目前預(yù)報的實際水平，三要素十分“精確”的所謂地震預(yù)報意見。如傳聞中地震發(fā)生的時間、地點非常具體，甚至發(fā)震時間精確到“上午”、“晚上”。（2）跨國地震預(yù)報。如果傳說地震是外國人預(yù)報的，那肯定是謠傳，因為這既不符合我國關(guān)于發(fā)布地震預(yù)報的規(guī)定，也不符合國際間的約定。（3）對地震后果過分渲染的傳言。有時，特別是強震發(fā)生后常會出現(xiàn)“某個地方將要下陷”“某個地方要遭水淹”等等傳言，這種聳人聽聞的消息也是不可信的。我們應(yīng)不相信、不傳播地震謠言，發(fā)現(xiàn)地震謠言及時報告。科普知識躲避龍卷風安全的地方是混凝土建筑的地下室或半地下室，簡易住房很不安全。黑龍江生命健康科普館

農(nóng)業(yè)肥料科普，按肥料的化學性質(zhì)分：堿性肥料、酸性肥料、中性肥料；山西青少年活動中心設(shè)計公司

另一種則是利用磁鐵異性相吸原理而設(shè)計的電動力運行系統(tǒng)的磁懸浮列車，它是在車體底部及兩側(cè)倒轉(zhuǎn)向上的頂部安裝磁鐵，在T形導軌的上方和伸臂部分下方分別設(shè)反作用板和感應(yīng)鋼板，控制電磁鐵的電流，使電磁鐵和導軌間保持10─15毫米的間隙，并使導軌鋼板的吸引力與車輛的重力平衡，從而使車體懸浮于車道的導軌面上運行。磁懸浮列車與當今的高速列車相比，具有許多無可比擬的優(yōu)點：由于磁懸浮列車是軌道上行駛，導軌與機車之間不存在任何實際的接觸，成為“無輪”狀態(tài)，故其幾乎沒有輪、軌之間的摩察，時速高達幾百公里；磁懸浮列車可靠性大、維修簡便、成本低，其能源消耗只是汽車的一半、飛機的四分之一；噪音小，當磁懸浮列車時速達300公里以上時，噪聲只有656分貝，只相當于一個人大聲地說話，比汽車駛過的聲音還小；由于它以電為動力，在軌道沿線不會排放廢氣，無污染，是一種名副其實的綠色交通工具。山西青少年活動中心設(shè)計公司