低碳經濟是以低能耗、低污染、低排放為基礎的經濟模式，實質是提高能源利用效率、開發清潔能源、追求綠色GDP，重心是技術創新、制度創新和發展觀的轉變，目標是推進經濟發展向以低碳與無碳能源經濟為基礎的可持續發展轉變、推動能源消費結構向綠色結構轉變，然后達到經濟社會發展與生態環境保護雙贏的目標。低碳生活方式：低碳,即較低（更低）的溫室氣體（二氧化碳為主）排放，低碳生活方式就是低能量、低消耗的生活方式，可以簡單地理解為返璞歸真地去進行人與自然的活動。低碳生活是更健康、更自然、更安全的生活，是我國提倡生活方式之一。科普低碳環保小常識多用微波爐加熱和烹調食物，用電比煤氣污染少也更省錢，對健康和環保都好。貴州生命健康科普館設計公司

作用于液體表面，使液體表面積縮小的力，稱為液體表面張力。它產生的原因是液體跟氣體接觸的表面存在一個薄層，叫做表面層，表面層里的分子比液體內部稀疏，分子間的距離比液體內部大一些，分子間的相互作用表現為引力。就象你要把彈簧拉開些，彈簧反而表現具有收縮的趨勢。正是因為這種張力的存在，有些小昆蟲才能無拘無束地在水面上行走自如。無機液體的表面張力比有機液體的表面張力大的多；水的表面張力0.0728N/m(20℃)；有機液體的表面張力都小于水；含氮、氧等元素的有機液體的表面張力較大；含F、Si的液體表面張力較小；分子量大表面張力大；水溶液：如果含有無機鹽，表面張力比水大；含有有機物，表面張力比水小。外因：溫度升高表面張力減小；壓力和表面張力沒有關系。湖北生命健康科普館設計科普聲音以波的形式傳播故稱作聲波。

開車，可掌握以下節能環保技巧：1、如果開車時巧用空擋滑行，一輛1.6升排量的家用轎車每月可以節約10升汽油;2、起步時離合器不能松得太快，否則既耗油又易熄火;3、提高速度時應輕加油門;4、在遇紅燈或前方車輛剎車時，不要高擋沖到跟前時才猛踩剎車;5、汽車行駛過程中，要注意看水溫表，發動機正常的水溫應保持在80至90℃之間，如果過高或不足都會使油耗增加;6、時常檢查輪胎的氣壓，以保持在較好狀態，輪胎氣壓不足會增加耗油量;7、不要隨意更換輪胎的大小，選擇更寬的輪胎或許讓車看來更有“跑車味”，但輪胎越寬，車輪阻力越大，燃油消耗量就越多;8、用黏度較低的發動機油。發動機油黏度越低，發動機就越“省力”，也就越省油;9、不要熱身過度。有些車主喜歡在早上開車前，先熱身再上路，但熱身太久會更耗油，可以先讓車慢慢行駛一兩千米來達到熱身效果;10、不要超速。對一般汽車而言，80公里的時速是省油的速度，有統計表明，每增加1公里的時速，耗油量會增加0.5%。還有一些節油竅門是在駕駛之外的：輪胎氣壓不足會增加耗油量;盡量用黏度低的發動機油，這樣也能省油;開啟空調要確保窗門緊閉;定期清洗隔離塵網可以節省30%的電力。

節約用電，隨手關燈、少用電器、少用空調為減緩地球溫暖化出一把力;不要讓電視機長時間處于待機狀態，只用遙控關閉，實際并沒有完全切斷電源。每臺彩電待機狀態耗電約1.2瓦/小時;使用節能燈，節能燈雖然價格貴，但比普通燈要省電。用溫水、熱水煮飯，可省電30%。交通工具，出行盡量選擇公交車、地鐵、自行車，少開私開車，減少尾氣排放;有私家車的人盡量使用無鉛汽油，因為鉛會嚴重損害人的健康和智力。節約森林，少用快餐盒、紙杯、紙盤等，尤其要少用一次快筷子。一次性筷子是日本人發明的。日本的森林覆蓋率高達65%，但他們的一次性筷子全靠進口，我國的森林覆蓋率不到14%，卻是出口一次性筷子的大國。充分利用白紙，盡量使用再生紙，用過一面的紙可以翻過來做草稿紙、便條紙。拒絕接受那些隨處散發的宣傳物，制造這些宣傳物既會大量浪費紙張，又會因為隨處散發、張貼而破壞市容衛生。再生紙是用回收的廢紙生產的。一噸廢紙=800千克再生紙=17棵大樹。氣象科普龍卷風經過的地方，常會發生拔起大樹、掀翻車輛、摧毀建筑物等現象，有時把人吸走，危害十分嚴重。

氣象科普知識，龍卷風和普通極端大風主要的區別是，龍卷風是旋轉風，尺度更小，并因其漏斗云和卷起的碎屑而醒目可見，并且中心氣壓很低，易造成更大的災害。普通極端大風為直線型大風，相對來說沒有清晰的視覺圖像，其災害的極端性一般低于龍卷風。另外，普通極端大風更具有瞬時陣風性，而強的龍卷風可以持續數十分鐘。龍卷風速沒有直接觀測，因此并不以常用的蒲氏風速級別界定。而是根據其造成的災害程度來推測其較強風力和定級。農業科普，化學肥料是指工業生產的一切無機肥及緩效肥。安徽消防體驗科普館

科普知識躲避龍卷風安全的地方是混凝土建筑的地下室或半地下室，簡易住房很不安全。貴州生命健康科普館設計公司

龍卷風是云層中雷暴的產物。具體的說，龍卷風就是雷暴巨大能量中的一小部分在很小的區域內集中釋放的一種形式。龍卷風的形成可以分為四個階段：（1）大氣的不穩定性產生強烈的上升氣流，由于急流中的較大過境氣流的影響，它被進一步加強。（2）由于與在垂直方向上速度和方向均有切變的風相互作用，上升氣流在對流層的中部開始旋轉，形成中尺度氣旋。（3）隨著中尺度氣旋向地面發展和向上伸展，它本身變細并增強。同時，一個小面積的增強輻合，即初生的龍卷在氣旋內部形成，產生氣旋的同樣過程，形成龍卷中心。（4）龍卷中心的旋轉與氣旋中的不同，它的強度足以使龍卷一直伸展到地面。當發展的渦旋到達地面高度時，地面氣壓急劇下降，地面風速急劇上升，形成龍卷風。貴州生命健康科普館設計公司

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