博萊特為醫藥企業量身定制壓縮空氣全套解決方案，確保空壓機供氣滿足Class0級無油標準同時，大幅降低企業空壓機的日常維護費用，從而降低企業的生產經營成本。

博萊特BLW系列無油空壓機可以提供純凈無油壓縮空氣，全不銹鋼主機擁有耐腐性及超長使用壽命，降低維護成本。案例：湖南長沙某醫藥企業為上市公司，醫藥制造是該集團的重要業務之一。該公司廠房中原有的空壓機故障多，能耗高。集團為了提高空壓機運行的穩定性，并降低能源消耗，同時要保證壓縮空氣的潔凈干燥。客戶經過多方面考慮，終選擇了博萊特BLW系列無油空壓機及配套后處理設備。壓縮空氣通過了層層保障，保證了生產用氣的無油、潔凈、干燥。目前，博萊特BLW無油空壓機已平穩運行數月，運行效果得到了客戶的肯定。 工廠里，空壓機產生的壓縮空氣能用于吹塵清潔，強大的氣流可迅速去除設備、工件表面的灰塵雜質。安徽工業空壓機市場報價

標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數字越低，壓縮空氣品質越高。當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。

那么，如何才能獲得CLASS0無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染：霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分，規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分，規定了霧態油、液態油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。 福建專業TH定頻空壓機博萊特空壓機，專業品質。

壓縮空氣在我們的日常生活中扮演著重要的角色，從充氣球到為工業工具提供動力。那么，壓縮空氣到底是什么，為什么如此重要？在這篇博客中，我們將探討壓縮空氣的基本原理，它是如何工作的，它的成分以及它在廣泛應用中的作用。此外，我們還將討論它相對于電力的優點，并提供一些實用的維護技巧，幫助您比較大限度地利用壓縮空氣系統。什么是壓縮空氣？壓縮空氣是一種氣體混合物，主要由氮氣（78%）和氧氣（21%）組成，通過加壓來產生動能。通過將空氣分子強制壓縮到較小的空間，它們的密度增加，導致它們運動速度加快并產生能量。這個過程是由空氣壓縮機完成的，它從大氣中吸入空氣，加以壓縮并儲存在儲氣罐中以備使用。

壓縮空氣管網中的腐蝕可能成為一個重要問題，導致效率低下、氣流受限以及壓縮空氣中的雜質。本文將為您提供一份指南，教您如何防止壓縮空氣系統中的腐蝕以及如何有效維護設備以保持性能。理解腐蝕腐蝕，也被稱為生銹或氧化，是一種自然過程，當未處理的金屬與氧氣、氫氣或水等腐蝕性元素接觸時發生。隨著時間的推移，這一過程會導致金屬退化，破壞壓縮空氣管網的完整性。腐蝕如何影響壓縮空氣管網在壓縮空氣管網中，腐蝕有多種有害影響。它可以釋放雜質到空氣中，減小管道直徑，并限制氣流。這反過來會導致能耗增加，系統性能低下，甚至可能引發系統故障。及早解決腐蝕問題對于確保壓縮空氣系統的壽命和可靠性至關重要。離心式空壓機靠高速旋轉葉輪產生離心力，快速壓縮空氣，適合大流量、高壓力需求，常見于大型化工企業。

空壓機的容積效率是指空氣壓縮機實際排氣容積與理論排氣容積之比。

理論排氣容積是指在壓縮機的吸氣容積、排氣壓力和壓縮機排氣時的大氣壓力條件下，理論上可以排出的氣體體積。容積效率的計算公式如下：容積效率=實際排氣容積/理論排氣容積×100%其中，實際排氣容積是指實際排出壓縮空氣的容積，包括空氣壓縮機排氣管道、接頭、調節閥等組成部分的體積。容積效率通常受到空氣壓縮機的設計、制造質量、使用環境等因素的影響。較高的容積效率意味著空氣壓縮機能夠更有效地將壓縮空氣傳送到工作設備中，從而提高設備的工作效率，減少能源浪費和操作成本。 空壓機的過濾器能有效去除空氣中的雜質和水分，保證壓縮空氣的質量。福建工業空壓機

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標準ISO8573-1《壓縮空氣部分：污染物和純度等級》中明確定義，含油量分為5個等級，質量等級的數字越低，壓縮空氣品質越高。

當壓縮空氣中的總含油量，符合質量等級0級時，就是通常說的符合ISO8573-1CLASS0的無油壓縮空氣。那么，如何才能獲得CLASS0無油認證呢？簡單來說，需要通過ISO8573以下兩部分測試。這意味著測試涵蓋壓縮空氣中全部形態的油污染：霧態油、液態油、氣態油。ISO8573第五部分，規定了氣態油的測試標準。ISO8573第二部分，規定了霧態油、液態油的測試標準，并且定義可以通過部分流量（B2）或全流量（B1）方法進行測試。進一步來看，雖然上述的部分流量（B2）測試法和全流量（B1）測試法都符合ISO8573標準的要求，但兩者還是存在本質的區別。部分流量（B2）測試法：只測定中心氣流。也就是說，只有霧態油能夠被檢測到，而沿著管壁的液態油無法被檢測到。全流量（B1）測試法：測定全部氣流，能夠檢測到全部的霧態油和液態油。對于壓縮空氣質量要求嚴苛的行業，必須排除一切污染風險，否則可能造成嚴重后果。“技術無油”存在諸多風險及弊端。只有無油空氣壓縮機才能生產無油壓縮空氣，從根本上消除油污染風險。 安徽工業空壓機市場報價