外埠運輸：外埠運輸相對復雜，分為裸貨入車直運和多式聯運，裸貨入車直運好理解，就是將裸藥直接裝車運輸，這樣的運作方式基本上的成本分為車輛的綜合成本（綜合損耗、監控系統、智能設備等）、油費、過路費、人力成本。如果按操作動作來講的話就是提貨、裝貨、配送、交付四大動作作為主要的成本付出。另外一種的多式聯運是利用冷車和溫控箱的組合進行運輸的，一般用于冷藏車作為干線運輸，溫控箱作為末端配送的方式來的，通過冷藏車跨省干線運輸交付至當地自有或三方落地配進行市內派送或中轉派送，其中牽扯的環節和動作必然加多，分為提貨、包裝、裝貨、干線運輸、卸貨、中轉、配送等。其付出的成本也相對復雜，除了車輛的相關成本以外，還要有更多的人力操作成本和部分保溫箱的成本，比如：保溫箱設備的使用、**溫度監控設備使用、一次性內外紙箱（如果有的話）、保溫箱設備的回收等。 冷凍運輸：溫度控制在-20攝氏度以下 冷藏運輸：溫度控制在2- 8攝氏度之間。北京組織切片運輸溫度

運輸是實現人和物空間位置變化的活動，與人類的生產生活息息相關。因此，可以說運輸的歷史和人類的歷史同樣悠久。運輸是把產品從生產地運往消費地的活動，因此從整個社會生產過程來說，運輸是在流通領域內繼續的生產過程，并在其中完成。物流的運輸則專指“物”的載運及輸送。它是在不同地域范圍間（如兩個城市.兩個工廠之間，或一大企業內相距較遠的兩車之間），以改變“物”的空間位置為目的的活動，是對“物”進行的空間位移。交通運輸(7)運輸一般分為運輸和配送。關于運輸和配送的區分，有著許多不同的觀點，可以這樣來說，所有物品的移動都是運輸，而配送則專指短距離、小批量的運輸。因此，可以說運輸是指整體，配送則是指其中的一部分，而且配送的側重點在于一個''配''字，它的主要意義也體現在''配''字上；而''送''是為終實現資源配置的''配''而服務的。嘉定區冷鏈藥品運輸規格倒短運輸和長途運輸哪個更累？

增強企業競爭力在物資短缺年代，企業可以靠擴大產量、降造成本去攫取利潤。在物資豐富的年代，企業又可以通過擴大銷售攫取第二利潤。可是在新世紀和新經濟社會，利潤源和第二利潤源已基本到了一定極限，目前剩下的一"未開墾的處女地"就是運輸。降價是近幾年家電行業企業之間主要的競爭手段，降價競爭的后盾是企業總成本的降低，即功能、質量、款式和售后服務以外的成本降價，也就是降低運輸成本。國外的制造企業很早就認識到了貨運是企業競爭力的法寶，搞好運輸可以實現零庫存、零距離和零流動資金占用，是提高為用戶服務，構筑企業供應鏈，增加企業競爭力的重要途徑。在經濟全球化、信息全球化和資本全球化的21世紀，企業只有建立現代貨物運輸結構，才能在激烈的競爭中，求得生存和發展。

與我國的冷鏈物流相比，國外冷鏈物流起步早、基礎設施完善、損耗率低，比如德國、美國和加拿大等發達國家的冷鏈物流發展已經非常成熟。在德國98%的生鮮農產品從原產地到加工廠再到銷售網點，全程都處在要求的溫度環境中，冷庫中的主要制冷設備完全通過電腦實現精細控制。生鮮蔬果實施分等級包裝方法，流通市場中所有的生鮮肉類都置放于相應的嚴格冷藏溫度環境里。美國建立了蔬菜冷鏈流通體系，在比較完善的全國性的蔬菜生產分工體系上，建立了追溯系統和全程冷鏈配送，田間采后預冷——冷庫——冷藏車運輸——批發站冷庫——超市冷柜——消費者冰箱。加拿大較早建起一整套由空運、陸路、鐵道、水路多種途徑有機結合的復雜而高效運轉的綜合冷鏈物流體系，各種載體資源之間巧妙的整體規劃和組織協調，形成了高度發達的農產品冷鏈物流網絡。該網絡通過現代化的手段保證將加拿大的蔬果損耗控制在5%以內，其物流成本不到30%。在冷鏈物流較發達的，我們每個人都幾乎能夠接觸到。我國冷鏈物流要得到更高水平的發展，除了在存儲運輸方面需要多下功夫外，還需要學習借鑒歐美等發達國家的經驗。醫藥冷鏈兩種運輸方式，一個是冷藏車運輸，而另一個是零擔運輸。

專線運輸也叫干線運輸，是指以特定的兩個地區之間的貨物運輸為主的運輸方式，如廣州至湖南專線運輸。就像我們日常坐的公交一樣，路線是固定的。專線運輸公司通過貨物運輸代理商把貨物集中起來再根據路程、貨物情況選擇車型運輸，一般中短線（1500公里以內）在當天晚上開始理貨裝車，長線正常次日上午理貨裝車，達到目的站點后根據先后到站順序卸貨再安排配送至收貨地點。由于現在國內沒有任何一家物流公司能夠做到把運輸業務板塊延申到中國各地，所以很多時候就會需要第三方物流公司。第三方物流公司即發貨方和專線物流公司中間的貨物運輸代理商。第三方物流公司承接全國道路運輸訂單后轉發各專線公司進行運輸，為發貨方提供更廣闊的可到達區域、統一的服務窗口以及一些附加服務。零擔運輸，也稱配載運輸。是指多個發貨方的貨物送到專線公司處進行拼車，成整車再進行運輸，到達目的站后再進行分別配送的運輸方式。整車運輸，也稱包車運輸。區別于零擔，通常一輛車只運輸一個發貨人的一票貨，根據貨物情況安排適合的車型進行專車門到門服務。整車運輸的優點：時效快，中間操作環節少，減少貨物裝卸次數同時減少裝卸中產生的風險，大噸位達到包車的還可以節約運輸費用。血液冷藏不僅要嚴格的無菌作業環境和手法，冷藏時候要保證封閉的密閉的隔離空間。普陀區藥品試劑運輸標準

藥品運輸應遵循及時、準確、安全、經濟的原則。北京組織切片運輸溫度

推進冷鏈運輸工具專業化發展。加強冷鏈運輸車輛技術管理，冷鏈運輸車輛應當按規定配備符合標準要求的制冷和溫度監測設備，并保持功能良好。強化冷鏈運輸車輛相關標準引導作用，推廣應用多溫層、新能源冷鏈運輸車輛，支持城市冷鏈配送車輛安裝使用尾板。加快鐵路機械冷藏車更新升級，加大貨車軸端發電、機車供電、電網取電等技術攻關力度，研發和制造適應小批量、多批次、高時效運輸需求的鐵路冷藏車型。促進冷鏈運載單元標準化發展。推廣應用標準化周轉箱、托盤、籠車等運載單元以及冷藏集裝箱、蓄冷箱、保溫箱等單元化冷鏈載器具，提高帶板運輸比例。鼓勵企業研發應用適合果蔬等農產品的單元化包裝，推動冷鏈運輸全程“不倒托”“不拆箱”，減少運輸環節損耗。加強冷藏集裝箱檢驗檢測，大力發展國際海運標準冷藏集裝箱，推動和規范海運冷藏集裝箱在道路運輸等其他運輸方式中的使用。北京組織切片運輸溫度

上海豐鳥冷鏈物流有限公司位于金山衛鎮學府路589號7幢259號庫，是一家專業的上海豐鳥醫藥冷鏈專注于生物醫藥、生命科學、醫藥研發、診斷試劑、衛生檢驗、樣品采集、臨床研究及臨床檢測等領域的藥品冷鏈物流服務，同時提供冷藏車包車、衛生檢驗、樣品采集等個性化定制物流服務。豐鳥冷鏈以創新服務，成就客戶為己任，依托專業的項目團隊，先進的物流信息管理系統，科學的路由方案設計，為每一位客戶量身定制物流解決方案。 溫度控制服務包括以下范圍： 冷凍運輸：溫度控制在-20攝氏度以下 冷藏運輸：溫度控制在2- 8攝氏度之間 常溫運輸：溫度控制在10- 30攝氏度之間 藥品運輸 試劑運輸 尿樣運輸 血樣運輸 細胞運輸 DNA樣本運輸 抗體運輸 血漿運輸 干冰運輸 液氮運輸 臨床標本運輸公司。專業的團隊大多數員工都有多年工作經驗，熟悉行業專業知識技能，致力于發展豐鳥醫藥冷鏈物流的品牌。公司不僅僅提供專業的上海豐鳥醫藥冷鏈專注于生物醫藥、生命科學、醫藥研發、診斷試劑、衛生檢驗、樣品采集、臨床研究及臨床檢測等領域的藥品冷鏈物流服務，同時提供冷藏車包車、衛生檢驗、樣品采集等個性化定制物流服務。豐鳥冷鏈以創新服務，成就客戶為己任，依托專業的項目團隊，先進的物流信息管理系統，科學的路由方案設計，為每一位客戶量身定制物流解決方案。 溫度控制服務包括以下范圍： 冷凍運輸：溫度控制在-20攝氏度以下 冷藏運輸：溫度控制在2- 8攝氏度之間 常溫運輸：溫度控制在10- 30攝氏度之間 藥品運輸 試劑運輸 尿樣運輸 血樣運輸 細胞運輸 DNA樣本運輸 抗體運輸 血漿運輸 干冰運輸 液氮運輸 臨床標本運輸，同時還建立了完善的售后服務體系，為客戶提供良好的產品和服務。豐鳥醫藥冷鏈供應始終以質量為發展，把顧客的滿意作為公司發展的動力，致力于為顧客帶來高品質的全國醫藥冷鏈物流，全國藥品冷鏈運輸，全國樣本運輸，全國細胞運輸。