常規(guī)性航空障礙燈控制箱自帶光控探頭，可安裝于室內(nèi)或是室外，當(dāng)安裝在室內(nèi)時，光控探頭需引至室外無燈光直接照射又能感受良好光線的地方。安裝在室外時，光控探頭直接集成在控制箱內(nèi)。安裝時，需要把燈具(航空障礙燈副燈)電源線和航空障礙燈控制箱的電源線并聯(lián)在一起，信號線和航空障礙燈控制箱的信號線并聯(lián)在一起，需要一條四芯的電纜線進(jìn)行連接即可。航空障礙燈控制箱通電即可正常工作。監(jiān)控型航空障礙燈控制箱同樣分為室內(nèi)和室外兩種方式。和常規(guī)性的控制器不同的是，監(jiān)控型航空障礙燈控制箱需兩條三芯的電纜線進(jìn)行連接接線。燈罩采用透明資料，外殼采用鋁合金澆鑄，水密結(jié)構(gòu)。燈體采用超長壽命高亮度LED光源。湖北太陽能航空障礙燈

假設(shè)建筑樓高150米，依照2015航空障礙燈規(guī)范需要高光強(qiáng)航空障礙燈、中光強(qiáng)航空障礙燈一起搭配設(shè)計，起到航空警示的作用。1、需要在建筑樓頂安裝高光強(qiáng)航空障礙燈，高光強(qiáng)障礙燈的數(shù)量需要參考建筑樓層的平面圖紙進(jìn)行設(shè)置，主要是需要標(biāo)示出樓層的頂點位置;2、間隔45米也就是在105米的地方設(shè)置中光強(qiáng)航空障礙燈，可設(shè)置中光強(qiáng)A型航空障礙燈或是中光強(qiáng)B型航空障礙燈;3、依次等距離間隔45米，也就是樓高60米的地方設(shè)置中光強(qiáng)B型航空障礙燈;考慮到光污染的情況，設(shè)置三層航空障礙燈即可，在起到航空警示引導(dǎo)作用的同時，也不會影響建筑樓群居民的正常生活。福建航空障礙燈多少瓦航空障礙燈具有抗沖擊、防雷電、耐日曬、抗雨雪、可抵抗臺風(fēng)、冰雹等惡劣天氣的侵襲。

通訊管理機(jī)采用的GPRS模塊雖然屬十射頻收發(fā)單兀，但由十是成熟工業(yè)產(chǎn)品，EMC還是不錯的，所以無需過多研究，而可更多關(guān)注與前端機(jī)類似的易受擾部分。監(jiān)控系統(tǒng)采集端中的前端機(jī)由十就近安裝在被測設(shè)備旁，同時肩負(fù)著與監(jiān)測對象直接交互電路信號的任務(wù)，所以是現(xiàn)場采集端解決干擾問題的重心。由前端機(jī)的組成和連接可知，與障礙燈干擾源直接相連的電源部分、信號檢測電路是需要重點關(guān)注的環(huán)節(jié)，除此之外的輸入輸出接口、通信電纜、PCB板單兀等也是易受擾的薄弱部分。

高光強(qiáng)A型航空障礙燈技術(shù)規(guī)格要求：應(yīng)采用輕質(zhì)鋁合金材料和高壓工藝制作的燈具外殼，表面應(yīng)采用高壓高溫工藝噴涂防腐涂層；室外使用的箱體應(yīng)采用不銹鋼材料制成；燈罩應(yīng)采用很強(qiáng)度、耐高溫的好的聚碳酸酯（PC）制造或鋼化玻璃制造；光源應(yīng)采用進(jìn)口氙氣閃光燈管或者進(jìn)口LED光源；燈具應(yīng)同時閃光，閃光先后差異不應(yīng)大于1/60s；控制設(shè)備應(yīng)能監(jiān)視燈具運(yùn)行狀態(tài)。設(shè)備應(yīng)設(shè)有適當(dāng)?shù)慕涌谟靡詫⑾到y(tǒng)和單燈具的工作狀態(tài)送至遠(yuǎn)方的報警裝置；燈具內(nèi)部具有防雷裝置。高光強(qiáng)A型航空障礙燈發(fā)白光，24小時不間斷閃光，閃光頻率(fpm)40～60。根據(jù)環(huán)境照度自動控制發(fā)光強(qiáng)度，垂直光線發(fā)射角為3°～7°；水平光線發(fā)射角為90°或120°；有效發(fā)光強(qiáng)度：白晝?yōu)?00000cd；黃昏或黎明20000cd；夜間2000cd。燈具一方面可以用作環(huán)境照明，另一方面可以作為自發(fā)光裝飾照明或引導(dǎo)照明。

航空障礙燈是為了標(biāo)識出障礙物的可視寬和可視高的特殊民用機(jī)場燈具。因此，其安裝位置和安裝高度都是在障礙物的高處，對后續(xù)的維護(hù)有很大的影響。其維護(hù)基本多數(shù)為燈具老化或是燈具本身產(chǎn)品質(zhì)量導(dǎo)致的故障問題，在選購航空障礙燈初期，需對航空障礙燈的品牌、廠商實力進(jìn)行考察，以免買到偽冒劣質(zhì)產(chǎn)品?？偠灾娇照系K燈的維護(hù)還是要在初期選購航空障礙燈品牌時下足足夠的精力和時間，否則，后續(xù)的維護(hù)就會相當(dāng)多并且麻煩。障礙燈安裝的高度也在45米左右，高光強(qiáng)障礙燈需到150米或以上的障礙物之上，所以，其維護(hù)相對而言，成本高、浪費(fèi)時間和精力。航空障礙燈是機(jī)場助航燈具中的一種，從屬于特種機(jī)場助航燈具。48V航空障礙燈生產(chǎn)廠家

若太陽能航空障礙燈不亮或光弱時，可將太陽能航空障礙燈放在太陽光下照射4小時，可閃亮。湖北太陽能航空障礙燈

航空障礙燈有哪些種類？常見的航空障礙燈有低光、中光和高光。離地面高45米以下的，且四周環(huán)境較為空曠，建議使用低光強(qiáng)航空障礙燈；距地面45米-105米的，建議使用中光強(qiáng)B型航空障礙燈；距離地面105米-150米的，建議使用中光強(qiáng)A型障礙燈；距地面達(dá)150米以上高度的建筑物，建議使用高光強(qiáng)白色障礙燈，且需24小時工作。障礙燈分布建筑物的高處和側(cè)的位置要設(shè)計障礙燈，且中間距離間在45米以下，若建筑物超過百米以上，中間層位置也要設(shè)計障礙燈。其障礙垂直部位與水平距離不可在45米以上;若煙囪等類似性質(zhì)的建筑物，障礙燈應(yīng)設(shè)計在低于煙囪口4-6米左右的位置。在150米的超高建筑物必須搭配高光強(qiáng)障礙燈。湖北太陽能航空障礙燈