產品特點：汽車用：產品描述：聚氨酯密封膠為強度高、高模量、粘接類聚氨酯多用途密封膠，單組份、室溫濕氣固化，高固含量，耐候性好，彈性好，固化過程中及固化后不會產生任何有害物質，對基材無污染。表面可漆性強，可在其表面涂覆多種漆和涂料。產品應用范圍：可用于汽車維修市場的車輛擋風玻璃、側窗玻璃的粘結，冷藏車廂、玻璃幕墻等焊接接縫密封；可用于車體接縫密封、玻璃嵌縫密封、廂體密封及其它一般縫隙密封?？捎糜诩b箱、廂式車、活動板房的縫密封，鋼材和鋁材之間的粘接?？捎糜诟鞣N車輛的車體可視部分及一般接縫密封，如裙板、行李倉蓋板、車底車頂、空調等。聚氨酯膠的抗紫外線性能使其適合用于戶外裝飾。發泡聚氨酯膠定制價格

膠粘劑的固化：大多數聚氨酯膠粘劑在粘接時不立即具有較高的粘接強度，還需進行固化。所謂固化就是指液態膠粘劑變成固體的過程，固化過程也包括后熟化，即初步固化后的膠粘劑中的可反應基團進一步反應或產生結晶，獲得較終固化強度。對于聚氨酯膠粘劑來說，固化過程是使膠中NCO基團反應完全，或使溶劑揮發完全?聚氨酯分子鏈結晶，使膠粘劑與基材產生足夠高的粘接力的過程。單組分濕固化聚氨酯膠粘劑主要靠空氣中的水分固化，故應維持一定的空氣濕度，宜以室溫緩慢固化為宜。若空氣干燥，可甲平少量水分于涂膠面，以促進固化。若膠被夾于干燥?硬質的被粘物之間，且膠層較厚時，界面及外界的水分不易滲入膠中，則易固化不完全，這種情況下可以在膠中注入極少量水分。海南改性聚氨酯膠聚氨酯膠的強度高使其在結構粘合中非常重要。

使用說明：1、粘合溫度：取決于復合基材的性質和質量，采用盡可能高的溫度，一般控制在50-90℃。易受溫度影響的薄膜采用50-60℃，其它薄膜可采用70-80℃。2、復合壓力：在不損壞薄膜的情況下，應盡可能提高復合壓力。3、熟化：主劑和固化劑在復合加工后并不立即具有高的粘接強度，需要將制品送入熟化室24-48小時后,冬天和夏天的作業環境是不同的，請加注意。初步復合好的復合膜要盡可能熟化至少一天后才能進行復卷或制造三層復合膜。11、剩余膠液：超過8小時或出現白濁化、半透明或增稠現象，則不可繼續使用。

施工工藝：表面處理：形成良好粘接的條件之一是對基材表面進行必要的處理。被粘物表面常常存在著油脂?灰塵等弱界面層，受其影響，建立在弱界面層上的粘接所得粘接強度不易提高。對那些與膠粘劑表面張力不匹配的基材表面，還必須進行化學處理。表面處理是提高粘接強度的首要步驟之一。金屬表面化學處理：對金屬表面可同時進行除銹?脫脂?輕微腐蝕處理，可用的處理劑很多。一般是酸性處理液。如對鋁?鋁合金，可用重鉻酸鉀/濃硫酸/水(質量比約10/100/300)混合液，在70-12℃浸5-10min，水洗，中和，再水洗，干燥。對鐵可用濃硫酸(鹽酸)與水1:1混合，室溫浸5-10min，水洗，干燥?；蛴弥劂t酸鉀/濃硫酸/水混合液處理。聚氨酯膠的抗燃燒性使其在防火材料中得到應用。

分類：(1)按反應組成分類按反應組成可分為多異氰酸酯膠黏劑、含異氰酸酯基的聚氨酯膠黏劑、含羥基聚氨酯膠黏劑和聚氨酯樹脂膠黏劑。(2)按用途與特性分類按用途與特性分類可分為通用型膠黏劑、食品包裝用膠黏劑、鞋用膠黏劑、紙塑復合用膠黏劑、建筑用膠黏劑、結構用膠黏劑、較低溫用膠黏劑、發泡型膠黏劑、厭氧型膠黏劑、導電性膠黏劑、熱熔型膠黏劑、壓敏型膠黏劑、封閉型膠黏劑、水性膠黏劑以及密封膠黏劑等。原理：無論哪種聚氨酯膠粘劑，都是體系中的異氰酸酯基團與體系內或者體系外含活潑氫的物質發生反應，生成聚氨酯基團或者聚脲，從而使得體系強度較大程度上提高而實現粘接的目的。聚氨酯膠的密封性能使其在管道連接中非常有用。廣西改性聚氨酯膠生產廠家

聚氨酯膠的抗滲透性使其在防水涂層中非常有用。發泡聚氨酯膠定制價格

聚氨酯膠粘劑可室溫固化，對于反應性聚氨酯膠來說，若室溫固化需較長時間，可加催化劑促進固化。為了縮短固化時間，可采用加熱的方法。加熱不僅有利于膠粘劑本身的固化，還有利于加速膠中的NCO基團與基材表面的活性氫基團相反應。加熱還可使膠層軟化，以增加對基材表面的浸潤，并有利于分子運動，在粘接界面上找到產生分子作用力的“搭檔”。加熱對提高粘接力有利。固化的加熱方式有烘箱或烘道?烘房加熱，夾具加熱等。對于傳熱快的金屬基材可采用夾具加熱，膠層受熱比烘箱加熱快。發泡聚氨酯膠定制價格