防凍液能混用嗎？不同品牌的防凍液生產配方會有差異，冰點、沸點也不同，如果將不同品牌的防凍液混加到一起，其中的成分互相作用，很可能會發生化學反應，導致添加劑失效甚至損傷發動機。所以在更換防凍液的時候，如果不能添加原防凍液，需要將原來的防凍液放干凈，將冷卻系統清洗干凈后，再換上新的防凍液，避免發生混合。防凍液多久更換一次？發動機的冷卻系統是一個封閉的系統，所以正常來說防凍液的消耗很少。通常并時按需添加、每三年左右更換一次。當然這只是一個參考的更換周期，還需要根據實際情況來判斷。冷卻液應避免混用不同品牌。重慶防凍液

發動機冷卻液的更換：1.如果冷卻系統由于安裝或者存在腐蝕狀態而存在污染物，要進行非常小心的沖洗。2、排放冷卻液時應先循環冷卻液1小時左右，使冷卻系統中 沉積物處于懸浮狀態；3、放干凈冷卻回路，特別是清洗比較低端或者其他可能存有冷卻液的地方；4、放盡舊冷卻液后，用干凈水通過循環泵循環水來清洗冷卻系統，至少2次，通過檢查系統中的濾器，確認清洗效果；5、清洗干凈后，注入冷卻液，按照目標溫度（室外氣溫）向散熱器和備用水箱中加入適當比例（混合比）的冷卻液。重要事項：若使用濃縮防凍液時，防凍液與水須充分調和。若防凍液的混合比不當，冬季時冷卻水可能會凍結，夏季時可能導致發動機故障及散熱器損壞。超級冷卻液價錢冷卻液能減少發動機排放。

原則上是不建議不同品牌的冷卻液產品相互勾兌的，因為不同的廠家會使用不同的冷卻液配方，添加劑的類型和添加比例也會不同，如果把這些不同的冷卻液相互混用，則有可能出現一些不可預知的化學反應，進而腐蝕管路接口處的密封橡膠圈造成密封不嚴導致漏水現顯的發生。在車輛的保養手冊里，廠家會對冷卻液的更換周期做出說明，那么，冷卻液為什么要進行更換呢？在冷卻液中含有添加劑和抗泡沫添加劑，這些添加劑會在使用過程中逐漸地喪失應有的防腐蝕功能，以至于無法對冷卻系統內部進行很好的保護。

防腐蝕是防凍液較重要的作用，較好選用品牌產品，因品牌產品為正規廠家生產，一般防凍液里都添加有防腐劑、緩蝕劑、防垢劑和清洗劑。推薦大家使用道達爾防凍液。道達爾防凍液具有優越的防凍、防沸和金屬防腐蝕性能，能有效防止發動機冷卻系統的點蝕、孔穴蝕及沉積現象；同時有優異的抗泡性能,使用周期長，并具有較高的平衡沸點,冬夏均可使用。防凍液看似是發動機保養中微不足道的一點，實則卻影響著汽車心臟的健康，對設備安全起著不可忽略的作用，愛設備從添加防凍液開始。冷卻液能減少發動機積碳。

發動機在工作時，氣缸內部燃燒燃油會產生高溫，為保證發動機正常工作就應對其進行冷卻;為防止發動機在嚴寒季節發生缸體、散熱器和冷卻系管道的凍裂，還要求冷卻液具有防凍功能;另外，還要求冷卻液具有防腐蝕、防水垢等作用。所以，發動機應使用專門的冷卻液。為保證發動機正常工作和延長發動機使用壽命，要求發動機冷卻液應具備以下性能。低溫黏度小，流動性好。發動機冷卻液的低溫黏度越小，說明冷卻液流動性越好，其散熱效果越好。冰點低，冰點是液體在低溫時形成結晶的溫度，以℃為單位。若在低溫條件下停放時間較長，而發動機冷卻液的冰點達不到應有溫度時，則發動機冷卻系統中的冷卻液就會結冰而使發動機凍裂。因此，要求發動機冷卻液的冰點要低。冷卻液在冬季保護發動機不結冰。石家莊無水冷卻液

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    低溫冷卻液主要分為有機酸型和無機酸型兩種。有機酸型低溫冷卻液是由有機酸、緩蝕劑、防腐劑等組成，其主要特點是環保性好、不會對發動機造成腐蝕。無機酸型低溫冷卻液是由無機酸、緩蝕劑、防腐劑等組成，其主要特點是耐高溫、耐腐蝕。選擇低溫冷卻液時，應根據發動機的要求選擇合適的種類。一般來說，有機酸型低溫冷卻液適用于輕型車輛，而無機酸型低溫冷卻液適用于重型車輛、航空、航天等領域。在選擇低溫冷卻液時，還應注意以下幾點：選擇符合國家標準的低溫冷卻液。根據發動機的要求選擇合適的低溫冷卻液。選擇具有良好品牌信譽的低溫冷卻液。 重慶防凍液