一是繼續加強運輸主干線及其附屬場站的基礎設施改造,盡快形成與多式聯運相適應的配套的綜合運輸網絡及完善的倉儲配送設施;二是鼓勵GPS、自動識別等技術的應用,通過網絡平臺和信息技術將承運人、用戶、制造商、供應商及相關的銀行、海關、商檢、保險等單位聯結起來,實現對貨物的全程監控和資源共享、信息共享,提高全社會整體運輸效率;三是引進、推廣自動化冷庫技術和庫房管理系統、真空預冷技術、無損檢測與商品化處理技術、運輸車溫度自動控制技術等先進技術,提高技改能力和技術更新能力。使用價格相對較高的冷鏈物流對企業是否有好處。宜興如何冷鏈物流服務供應
物流企業可與工商企業結成聯盟,先期按條塊提供冷鏈分割的冷鏈運輸環節功能服務,輸出有針對性改進的物流管理和運作體系。冷鏈運輸是冷鏈物流的關鍵環節,尤其是乳制品要求嚴格,需要天天配送。鮮奶的質量要求比較高,需要特殊條件的運輸,零售業與廠商結盟實現鮮奶的保質運輸。由于生產廠商有一整套的冷鏈物流管理和運作系統,能在運輸中保證鮮奶的質量,建立由廠商直接配送的運輸服務。例如,一些大型超市與蒙牛建立長期的合作關系,由蒙牛直接配送,利用蒙牛運輸要求和運輸工具直接到達超市的冷柜,避免在運輸過程中的鮮奶變質,給超市造成重大損失,因此而影響蒙牛的信譽度。蘇州創新冷鏈物流服務客服電話在未來10年內,肉類加工業將進入一個新的高速發展時期。
所以下一次作為消費者在購物時請更多地關注產品背后的冷鏈物流, 這將會間接地幫助這個行業的發展。1 發達國家的冷鏈物流意識強發達國家把產后貯藏加工保鮮放在農業的首要位置,如美國農業總投入30%用于生產, 70%用于產后加工保鮮;意大利、荷蘭農產品保鮮產業化率為60%,而日本則大于70%。歐、美、日等國食品冷藏運輸率均達到80%~90%,日本果蔬在流通過程中有98%通過冷鏈,果蔬損失率控制在5%以下。美國的蔬菜水果低溫物流更為典型,產品從田間收獲后到消費者的冰箱一直在低溫環境中流通,水果蔬菜在物流環節的損耗率*有1%~2%。
冷藏和冷凍食品需要一個完整的冷鏈物流對貨物進行全程的溫度控制(根據相關的規則),以確保食品的安全;這包括裝卸貨物時的封閉環境、儲存和運輸等等,一個環節都不能少;完整的冷藏食品供應鏈是食品安全不可或缺元素,因此冷鏈物流的要求比較高,相應的管理和資金方面的投入也比普通的常溫物流要大。發展趨勢當前國際金融危機對中國宏觀經濟的影響仍在持續,中國宏觀經濟增速趨緩,物流行業遭受一定沖擊。但隨著**各類“擴內需、保增長”政策的陸續出臺,中國經濟有望繼續保持平穩較快增長,物流行業的市場前景也開始逐步好轉,農村物流、零售業物流等細分市場成為投資熱點。此外,果蔬、肉類、水產品的冷藏運輸率分別由15%、30%、40%提高至30%、50%、65%左右。
共同配送是經過長期的發展和探索優化出的一種追求合理化的配送形式,也是美國、日本等一些發達國家采用較為***、影響面較大的一種先進的物流方式,它對提高物流運作效率、降低物流成本具有重要意義。由于冷鏈物流的低溫特點,物流企業單獨建立冷鏈物流中心,投資成本高,而且回收期較長。而因為冷鏈食品的特點相同,社會整個冷鏈物流業應該聯合起來,共同建立冷鏈物流配送中心,實現冷鏈物流業的共同配送。從微觀角度看,實現冷鏈物流的共同配送,能夠提高冷鏈物流作業的效率,降低企業營運成本,可以節省大量資金、設備、土地、人力等。企業可以集中精力經營**業務,促進企業的成長與擴散,擴大市場范圍,消除有封閉性的銷售網絡,共建共存共享的環境。以確保先生產先消費,避免產品超過了保質期還未出售的情況。江蘇創新冷鏈物流服務聯系方式
時效性。要求各環節具有更高的組織協調性。宜興如何冷鏈物流服務供應
應充分發揮**的宏觀調控作用,建立**、行業協會和**企業聯動機制,制定國家農產品冷鏈物流發展規劃。根據中國優勢農產品區域布局和農產品冷鏈物流的特點,建立多種組織形式并存的農產品冷鏈物流體系,以加工企業為**,產供銷一體化的農產品冷鏈物流體系:以物流配送中心為**,發展區域內農產品短途冷鏈物流體系:利用第三方物流,發展跨區域的農產品長途冷鏈物流體系。實施供應鏈物流管理模式,推動中國農產品冷鏈物流的健康、穩定、快速發展。宜興如何冷鏈物流服務供應
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