2、從供應鏈的上下游分析，可分為原材料供應倉儲、產成品中轉倉儲與末端配送中心。這種分析法的意義在于：供應鏈上下游的物品與客戶需求有不同特點，倉儲的運營者必須提供針對性的倉儲服務；在實際發展中出現不同的倉儲經營業態，也是因為上下游的物品與客戶需求的不同特點；至于每個階段的倉儲運營主體是工商企業還是專業倉儲企業則要視具體情況而定。3、根據物品特性及其倉儲條件的不同，可分為物品特性相近且對倉儲條件沒有特殊要求的通用倉儲與物品特性明顯且對倉庫建筑、溫濕度、安全設施以及儲存方法等有特殊要求的專業倉儲，如低溫倉儲、危險品倉儲、糧食倉儲都是專業性較強的倉儲。物品特性的不同，決定了供應鏈上下游的需求不同，也就決定了倉儲服務及其運營方式的不同。管理庫存、減少庫存、控制庫存成本就成為倉儲在供應鏈框架下降低供應鏈總成本的主要任務。南京如何倉儲物流服務供應

物品入庫1、入庫申請:是存貨人對倉儲服務產生需求，并向倉儲企業發出需求通知。2:編制入庫作業計劃及計劃分析:入庫作業計劃是指倉庫部門根據本部門和存貨人等外部實際情況，權衡存貨人的需求和倉庫儲存的可能性，通過科學的預測，提出在未來一定時期內倉庫要達到的目標和實現目標的方法。3:入庫準備:是倉庫部門根據擬定好的入庫作業計劃，合理安排好貨位、苫墊材料、驗收、裝卸搬運器械以及人員和單證等，以便貨物的入庫。4:接運卸貨:是指及時而又準確地從交通運輸部門提取貨物。無錫本地倉儲物流服務服務熱線流通企業對倉儲管理的要求：1搞好商品的接運。2搞好商品數量和外觀質量的驗收。

據不完全統計，我國已建成的立體倉庫有300座左右，其中全自動的立體倉庫有50多座，其中高度在12米以上的大型立體倉庫有8座，這些自動化的倉庫主要集中在***、醫藥保健品、食品、通訊和信息、家具制造業、機械制造業等傳統優勢行業。在此基礎上我國對倉庫的研究也向著智能化的方向發展，但是我國還處于自動化倉儲的推廣和應用階段。優勢采用自動化的立體倉庫，充分利用空間 自動化立體倉庫是現代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統，高度可以達到30米以上，根據需要可以設置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。這與平庫相比可以節約將近70%的占地面積。

2.商品保管保養階段：貨位規劃，分類堆碼，保管保養，盤點檢查。3.商品出庫階段：出庫準備，審核憑證，備貨，包裝，復核，點交發貨。倉儲在物流中的作用：整合運輸和配載，分揀和組合產品，流通加工，平衡生產和保證供貨，存貨控制倉儲在物流增值服務的功能：質量的物流管理不僅可以滿足銷售商品的需要，降低成本，更應該實現自身價值的增值服務，以提高商品銷售收益。商品銷售的增值主要來源商品的質量的提高，功能的擴展，及時性的時間價值，削峰平谷的市場價值，個性化服務的增值。這一點與過去的“倉庫管理”是有重大區別的。

智能化階段：在自動化倉儲的基礎上繼續研究，實現與其他信息決策系統的集成，朝著智能和模糊控制的方向發展，人工智能推動了倉儲技術的發展，即智能化倉儲。智能化倉儲技術還處于初級發展階段，21世紀倉儲技術的智能化將具有廣闊的應用前景。上世紀70年代初期，我國開始研究采用巷道式堆垛機的立體倉庫。1980年，由北京機械工業自動化研究所等單位研制建成的我國***座自動化立體倉庫在北京汽車制造廠投產。從此以后，立體倉庫在我國得到了迅速的發展。倉儲的目的是為了滿足供應鏈上下游的需求。南京如何倉儲物流服務供應

可以說，物流與供應鏈中的絕大部分增值服務都體現在倉儲。南京如何倉儲物流服務供應

機械化階段：這階段物資的輸送、倉儲、管理、控制主要是依靠人工及輔助機械來實現。物料可以通過各種各樣的傳送帶、工業輸送車、機械手、吊車、堆垛機和升降機來移動和搬運，用貨架托盤和可移動貨架存儲物料，通過人工操作機械存取設備，用限位開關、螺旋機械制動和機械監視器等控制設備來運行。機械化滿足了人們對速度、精度、高度、重量、重復存取和搬運等方面的要求，其實時性和直觀性是明顯優點。自動化階段：自動化技術對倉儲技術和發展起了重要的促進作用。上世紀50年代末開始，相繼研制和采用了自動導引小車（AGV ）、自動貨架、自動存取機器人、自動識別和自動分揀等系統。到上世紀70年代，旋轉體式貨架、移動式貨架、巷道式堆垛機和其他搬運設備都加入了自動控制行列，但只是各個設備的局部自動化并各自**應用，被稱為“自動化孤島”。南京如何倉儲物流服務供應

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