依據根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，**重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸要求。

產品范圍1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）3.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）電池UN38.3資料！深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢！ 適配器檢測中心信息大全！電池UN38.3服務標準是怎樣的？流程有哪些?河北UN38.3測試哪家好

試驗項目和目的。1.高度模擬試驗。目標：本實驗模擬了低氣壓情況下的空氣輸送。2.熱試驗二次試驗。該試驗評價了電池和電池組的密封性及其內部電氣連接。測試是在快速、極端的溫度變化下進行的。3.進行振動測試。本文旨在模擬運輸過程中的振動。4.沖擊試驗。目標：評價電池和電池組對累加沖擊的耐受性。5.外部短路測試。目標：模擬外部短路的實驗。6碰撞試驗。目標：這一部分的實驗模擬了可能導致內部短路的機械損傷，如碰撞、擠壓。7過充測試。目標：本試驗旨在評價可重新充電或再充單個電池電池組承受過負荷狀態的能力。8.強制放氣試驗。該試驗評價原電池或充電電池對強制放電的耐受能力。

UN38.3是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。如果鋰電池與設備沒有安裝在一起，并且每個包裝件內裝有超過24個電池芯或12個電池，則還須通過1.2米自由跌落試驗

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試驗項目和目的：

1.高度模擬試驗。目標：本實驗模擬了低氣壓情況下的空氣輸送。

2.熱試驗二次試驗。該試驗評價了電池和電池組的密封性及其內部電氣連接。測試是在快速、極端的溫度變化下進行的。

3.進行振動測試。本文旨在模擬運輸過程中的振動。

4.沖擊試驗。目標：評價電池和電池組對累加沖擊的耐受性。

5.外部短路測試。

目標：模擬外部短路的實驗。6碰撞試驗。目標：這一部分的實驗模擬了可能導致內部短路的機械損傷，如碰撞、擠壓。7過充測試。

目標：本試驗旨在評價可重新充電或再充單個電池電池組承受過負荷狀態的能力。8.強制放氣試驗。該試驗評價原電池或充電電池對強制放電的耐受能力。

包裝要求：

1、除非安裝在設備中（如安裝在手機、照相機、對講機、筆記本電腦等），電池及原電池必須單獨包裝以防短路，并裝于堅固的外包裝內。

2、除非安裝在設備中，每個包裝件如果裝有超過24個原電池或12個電池，

必須還要滿足以下要求：

1)每個包裝件必須用標記說明內含鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

2)每票貨必須有隨機文件來說明包裝件中裝有鋰電池及包裝件破損時應采取的特殊措施。

3)每個包裝件必須能承受任何取向的1.2m的跌落試驗，而不損壞包裝件內的電池或元電池，并沒有改變其中電池的位置以至電池與電池（或原電池與原電池）互相接觸、沒有電池自包裝件中漏出。

4)除非鋰電池安裝在設備中，否則每個包裝件的毛重不得超過30kg。條件限制交運的鋰電池及鋰電池組如果符合如下所有條件可按非限制性物品（非危險品）運輸。

如果下述任一條件無法滿足，則應按UN3090或UN3091的危險品收運要求操作。 電池UN38.3檢測方法有哪些？檢測認證流程是怎樣的？深圳阿爾法商品檢驗公司。

UN38.3認證和MSDS有什么區別通常很多人做電池檢測的時候，將UN38.3和MSDS混淆或者認為是同一個認證，這對辦理檢測有非常大的影響。MSDS是化學安全技術說明書，是一份對鋰電池成分以及應急處理的文件，UN38.3是對鋰電池的一份安全檢測。因為鋰電池要空運，經常要求一并提供UN38.3和MSDS，因此很多人誤認為UN38.3就是MSDS。

UN38.3認證與航空安全鑒定書航空安全鑒定書是獲得鋰電池UN38.3檢測報告通過之后，向民航總局授權的機構申請之后，獲得的證書。 電池UN38.3！測試檢測是如何進行的？電池UN38.3詳細內容？深圳阿爾法商品檢驗有限公司。江西UN38.3測試服務好

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民航總局向各航空運輸公司發布了《鋰電池航空運輸規范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。

UN38.3主要用于確保航空運輸安全，并滿足客戶對含鋰電池貨物的運輸需求，根據國際航協《危險物品規則》的相關規定，制定出可充電型鋰電池操作規范,即UN38.3（UNDOT）的測試，鋰電池和使用鋰電池的產品的制造商必須在其產品的設計、制造和分銷中考慮這些測試要求，是鋰電池和含鋰電池類貨物能夠安全運輸的前提條件，是鋰電池行業運用*****的標準之一。 河北UN38.3測試哪家好