un38.3是電池安全性能檢測報告。UN38.3（可充電型鋰電池操作規(guī)范）是指在**針對危險品運輸專門制定的《**危險物品運輸試驗和標準手冊》的第3部分38.3款，即要求鋰電池運輸前，必須要通過高度模擬、高低溫循環(huán)、振動試驗、沖擊試驗、55℃外短路、撞擊試驗、過充電試驗、強制放電試驗，才能保證鋰電池運輸安全。

需要注意的是，由于存在潛在的火災危險，鋰電池在運輸過程中被認定為第9類危險品。為了安全運輸（通過空運、海運、鐵路或公路），它們必須滿足標準UN38.3中規(guī)定的要求。本標準適用于單獨運輸或安裝在設備中的電池。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應商到**終產品制造商；制造商到經銷商；進出口產品；在這個領域；在產品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍，制造商熟悉這些要求非常重要。 UN38.3是**針對危險品運輸專門制定《**危險物品運輸試驗和標準手冊》第3部分38. 3款。山東UN38.3測試項目有哪些

依據根據民航規(guī)章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，**重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸要求。

產品范圍1.各種鉛酸蓄電池（如汽車啟動用鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、小型閥控密封鉛酸蓄電池等）2.各種動力二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）3.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池、鎳氫電池等）4.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）電池UN38.3資料！深圳阿爾法商品檢驗——更多詳情24小時在線咨詢！ 浙江un38.3第三方電池UN38.3檢測流程是怎么樣的? 認證費用一般是多少錢？需要注意什么條件？

UN38.3測試合格標準a.T.1-T.4無質量丟失，無滲漏，無排氣，無解體，無破裂，無著火，開路電壓不低于測試前的90%；b.T.5–T.6表面溫度不超過170℃，測試6小時內無解體，無破裂，無著火；c.T.7–T.8測試7天內無解體，無著火。

測試需要的資料：

1、申請表；

2、委托書、鋰電池運輸聲明及隨機文件填寫；

3、電池規(guī)格書；

4、包裝圖片（外包裝圖片，打開外包裝圖片，內包裝圖片）；

5、檢測樣品（樣品銘牌上需要有型號、電壓、容量以及瓦時值，且須跟出貨運輸時的電池保持一致）；

6、電芯規(guī)格書。

判定測試合格標準（a）在試驗T.1至T.6中，沒有發(fā)生解體或起火。（b）在試驗T.1、T.2和T.5中，流出物不是毒性、易燃或腐蝕性物質。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。（c）在試驗T.3和T.6中，流出物不是毒性或腐蝕性物質。1>目視觀察沒有看到排氣或滲漏。2>沒有發(fā)生導致重量損失超過表38.3.4.7.1所示者的排氣或滲漏。

如果需要出貨物運輸條件鑒別報告書（空運/海運），則還需提供以下資料：（1）委托書和運輸聲明等相關資料；（2）包裝圖片（外包裝圖片，外包裝打開圖片，內包裝圖片）。注：不同運輸模式電池/電芯額定能量wh的大小，決定了是否需要使用UN箱和對應的重量上限。 點擊咨詢更多關于電池UN38.3流程！深圳阿爾法商品檢驗有限公司來告訴你，歡迎來電咨詢！

法規(guī)更新解讀：2021年國際航空運輸協(xié)會IATA發(fā)布了***的航空運輸危險品規(guī)則IATADGR63版內容的更新通告，IATA將國際航協(xié)危險品委員會所做的所有修改進行了發(fā)布，對各類危險品空運規(guī)則再次做出了調整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

需要注意的是，由于存在潛在的火災危險，鋰電池在運輸過程中被認定為第9類危險品。為了安全運輸（通過空運、海運、鐵路或公路），它們必須滿足標準UN38.3中規(guī)定的要求。本標準適用于單獨運輸或安裝在設備中的電池。適用于電池運輸過程中的各個環(huán)節(jié)：從次級供應商到**終產品制造商；制造商到經銷商；進出口產品；在這個領域；在產品退回或使用非原裝包裝期間。隨著鋰和鋰離子電池的使用越來越普遍，制造商熟悉這些要求非常重要。 電池UN38.3有哪些制度規(guī)范？包含哪些產品？如何選擇第三方檢測機構？需要注意哪些條件？山東測試標準UN38.3

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法規(guī)更新解讀：2021年國際航空運輸協(xié)會IATA發(fā)布了***的航空運輸危險品規(guī)則IATADGR63版內容的更新通告，IATA將國際航協(xié)危險品委員會所做的所有修改進行了發(fā)布，對各類危險品空運規(guī)則再次做出了調整，新規(guī)則將于2022年1月開始執(zhí)行。

民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。 山東UN38.3測試項目有哪些

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