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故障代碼的調(diào)取、識(shí)別和解釋在也不那么神秘了。但是實(shí)際生產(chǎn)中，我們的維修作業(yè)卻并沒(méi)有為此而變得輕松，甚至出現(xiàn)有了故障代碼反而使維修作業(yè)變得愈發(fā)復(fù)雜的怪事。到底我們應(yīng)該如何面對(duì)故障代碼呢？當(dāng)我們運(yùn)用故障碼去診斷故障時(shí)，必須克服過(guò)分迷信、依賴故障碼，孤立、片面使用故障碼的錯(cuò)誤做法，應(yīng)該客觀對(duì)待，正確使用。在弄清發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理的基礎(chǔ)上，根據(jù)故障碼提示結(jié)合故障現(xiàn)象和各元器件的性質(zhì)、設(shè)計(jì)參數(shù)，綜合分析，去偽存真，抓住主要矛盾，快速、準(zhǔn)確地作出判斷。故障實(shí)例：一輛廣州雅閣轎車，故障指示燈亮，讀出故障代碼為氧傳感器問(wèn)題，更換氧傳感器后，過(guò)了幾天，故障指示燈又點(diǎn)亮。檢測(cè)氧傳感器電壓信號(hào)，發(fā)現(xiàn)均在低范圍內(nèi)...

因車輛放置幾天電池電量不足，用外接電源起動(dòng)后出現(xiàn)如下故障，1空調(diào)有風(fēng)不冷、2無(wú)轉(zhuǎn)向燈、3大燈無(wú)遠(yuǎn)光，4遙控門鎖不工作。熄火拔出鎖匙，拆除電池負(fù)極若干秒后裝上，正常。（三）：推測(cè)故障發(fā)生的原因推測(cè)故障發(fā)生的原因應(yīng)當(dāng)在維修員所確定的故障癥狀基礎(chǔ)上系統(tǒng)地進(jìn)行。準(zhǔn)確地推斷出故障發(fā)生的原因。1、運(yùn)用故障代碼在相當(dāng)長(zhǎng)的一段時(shí)期中，故障代碼被我們?cè)S多維修人員奉為解決電控汽車的靈丹妙藥。只要遇到電控汽車的故障，就要設(shè)法調(diào)出故障代碼，有了故障代碼仿佛車就已經(jīng)修好了一半；反之，往往讓人沒(méi)有頭緒不知如何著手。一時(shí)間，許多維修書(shū)籍上的各種進(jìn)口汽車的故障代碼解釋、故障代碼的調(diào)取方法、診斷座的詳細(xì)位置等等信息成為...

在汽車維修與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，就越能體會(huì)到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇，另一半屬于藝術(shù)的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學(xué)指的是在診斷過(guò)程中會(huì)使用各種測(cè)試設(shè)備來(lái)收集相關(guān)的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門藝術(shù)，則是指高級(jí)的汽車維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué)，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷。第六感覺(jué)是有邏輯和事實(shí)作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學(xué)的診斷汽車故障診斷過(guò)程作為維修技術(shù)人員的能動(dòng)的思維過(guò)程，與維修技術(shù)人員的個(gè)人特性密切相關(guān)。也就是說(shuō)一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識(shí)儲(chǔ)備、...

2）取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。（3）高級(jí)技工學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年。——高級(jí)技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級(jí)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū)。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。“汽車維修工”職業(yè)資格申報(bào)條件：——初級(jí)（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū)。（2）在本職業(yè)連續(xù)見(jiàn)習(xí)工作2年以上。（3）本職業(yè)學(xué)徒期滿。——中級(jí)（具備以下條件之一者）報(bào)名咨詢（1）取得本職...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn)。1、為診斷故障而向客戶的提問(wèn)（1）必須詢問(wèn)到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況，以便重現(xiàn)故障。（2）提問(wèn)時(shí)要用客戶熟悉的語(yǔ)言，不要使用客戶聽(tīng)不懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。（3）用直接的實(shí)際事例來(lái)詢問(wèn)客戶，使客戶能容易回答。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎？問(wèn)什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候：是熱車啟動(dòng)時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始？2、在向客戶問(wèn)診時(shí)，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)客戶的要求；（2）當(dāng)故障沒(méi)有再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3、修理技師還應(yīng)提出的問(wèn)題次故障發(fā)生的時(shí)間？同時(shí)還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過(guò)何種...

汽車?yán)仁蔷S持汽車正常運(yùn)作的重要部件。汽車?yán)瓤赡艹霈F(xiàn)聲音過(guò)輕或完全無(wú)聲的問(wèn)題。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴(yán)重，需要更換其他部件（比如氣囊）時(shí)，你應(yīng)當(dāng)求助專業(yè)人士。1、判斷喇叭的問(wèn)題所在。明確問(wèn)題在哪才能針對(duì)性地修理。2、打開(kāi)汽車引擎蓋并找一個(gè)幫手幫你按喇叭。許多汽車有兩個(gè)以上的喇叭，如果按喇叭時(shí)發(fā)出的聲音很輕，可能是其中的一個(gè)或幾個(gè)喇叭存在問(wèn)題。3、在汽車散熱器及其護(hù)柵的方位找到喇叭。4、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來(lái)，同時(shí)拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭。5、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭。可...

汽缸體、變速器殼、驅(qū)動(dòng)橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎、塑料器件2、讓參數(shù)來(lái)說(shuō)話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過(guò)程中沒(méi)有數(shù)據(jù)，完全在憑感覺(jué)說(shuō)零件的好壞。如果用戶問(wèn)到怎么不行了，那里壞了，我們就無(wú)言以對(duì)。為了被免這種情況我們就要找到這個(gè)零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù)。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類：（１）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，指由國(guó)家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響。（２）制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn)，指由汽車制造廠通過(guò)技術(shù)文件對(duì)汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)，如零件的厚薄大小、氣門間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、車輪定位角、點(diǎn)火提前角...

2）取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。（3）高級(jí)技工學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年。——高級(jí)技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級(jí)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū)。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。“汽車維修工”職業(yè)資格申報(bào)條件：——初級(jí)（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū)。（2）在本職業(yè)連續(xù)見(jiàn)習(xí)工作2年以上。（3）本職業(yè)學(xué)徒期滿。——中級(jí)（具備以下條件之一者）報(bào)名咨詢（1）取得本職...

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汽車?yán)仁蔷S持汽車正常運(yùn)作的重要部件。汽車?yán)瓤赡艹霈F(xiàn)聲音過(guò)輕或完全無(wú)聲的問(wèn)題。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴(yán)重，需要更換其他部件（比如氣囊）時(shí)，你應(yīng)當(dāng)求助專業(yè)人士。1、判斷喇叭的問(wèn)題所在。明確問(wèn)題在哪才能針對(duì)性地修理。2、打開(kāi)汽車引擎蓋并找一個(gè)幫手幫你按喇叭。許多汽車有兩個(gè)以上的喇叭，如果按喇叭時(shí)發(fā)出的聲音很輕，可能是其中的一個(gè)或幾個(gè)喇叭存在問(wèn)題。3、在汽車散熱器及其護(hù)柵的方位找到喇叭。4、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來(lái)，同時(shí)拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭。5、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭。可...

在與駕駛員交流時(shí)，當(dāng)我問(wèn)到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時(shí)還有什么其它故障現(xiàn)象時(shí)，駕駛員輕描淡寫(xiě)告訴我說(shuō)：“當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)這一故障時(shí)，剎車變硬”。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動(dòng)助力系統(tǒng)真空不足，可能是真空管路有時(shí)漏入空氣。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關(guān)，并不是用戶所說(shuō)的所有癥狀都是故障，當(dāng)用戶對(duì)車輛的故障提出時(shí)，這種故障可能是由另外的原因造成的。如果維修員花大量時(shí)間去修理一輛實(shí)際上并無(wú)故障的車，他不浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間，而且會(huì)失去用戶的信任。1、駕駛技術(shù)的問(wèn)題如開(kāi)低速扭矩小的手動(dòng)檔車型的女子，報(bào)修起步時(shí)容易熄火。我們應(yīng)該讓司機(jī)開(kāi)車時(shí)，離合踩到底，入檔。快速把...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來(lái)越多的新能源汽車也是進(jìn)入到汽車市場(chǎng)里面，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別？從車輛維修的角度上面去看，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個(gè)方面，首先從車輛的構(gòu)造上面去看，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的，新能源電動(dòng)汽車的配件比較不好配，價(jià)格方面肯定也會(huì)更高一些，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說(shuō)，三電的維修需要通過(guò)診斷儀器等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來(lái)進(jìn)行，同時(shí)在車輛的維修上面需要做好相對(duì)的防護(hù)，這里面有人身防護(hù)，如防護(hù)服，絕緣手套等。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)汽車沒(méi)有高壓店等，...

獲得二類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、二類其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援和專項(xiàng)修理工作等。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中的說(shuō)明，一類、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項(xiàng)目上面。獲得三類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、三類其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器維修及車身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動(dòng)平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器水箱、空調(diào)維修、車輛裝潢蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾、車輛玻璃安裝等專項(xiàng)工作。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動(dòng)機(jī)維修、車身維...

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這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn)。1、為診斷故障而向客戶的提問(wèn)（1）必須詢問(wèn)到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況，以便重現(xiàn)故障。（2）提問(wèn)時(shí)要用客戶熟悉的語(yǔ)言，不要使用客戶聽(tīng)不懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。（3）用直接的實(shí)際事例來(lái)詢問(wèn)客戶，使客戶能容易回答。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎？問(wèn)什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候：是熱車啟動(dòng)時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始？2、在向客戶問(wèn)診時(shí)，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)客戶的要求；（2）當(dāng)故障沒(méi)有再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3、修理技師還應(yīng)提出的問(wèn)題次故障發(fā)生的時(shí)間？同時(shí)還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過(guò)何種...

汽缸體、變速器殼、驅(qū)動(dòng)橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎、塑料器件2、讓參數(shù)來(lái)說(shuō)話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過(guò)程中沒(méi)有數(shù)據(jù)，完全在憑感覺(jué)說(shuō)零件的好壞。如果用戶問(wèn)到怎么不行了，那里壞了，我們就無(wú)言以對(duì)。為了被免這種情況我們就要找到這個(gè)零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù)。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類：（１）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，指由國(guó)家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響。（２）制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn)，指由汽車制造廠通過(guò)技術(shù)文件對(duì)汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)，如零件的厚薄大小、氣門間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、車輪定位角、點(diǎn)火提前角...

汽車在使用過(guò)程中，不可避免地會(huì)發(fā)生故障，使汽車的動(dòng)力性、操作穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。當(dāng)汽車發(fā)生故障時(shí)，我們汽修工能夠用科學(xué)的知識(shí)準(zhǔn)確的快速診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，盡快地排除故障，是汽車修理工的必備技能。對(duì)此，下面介紹幾種常見(jiàn)的汽車故障判斷方法，幫助各位汽車維修的朋友快速判斷汽車故障。排氣管冒黑煙故障判定：真故障原因分析：混合氣過(guò)濃，燃燒不完全導(dǎo)致。主要是因?yàn)槠嚢l(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷，氣缸壓力不足；發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低，化油器調(diào)整不當(dāng)；空氣濾芯堵塞，個(gè)別氣缸不工作及點(diǎn)火過(guò)遲等原因造成。排除時(shí)，應(yīng)及時(shí)檢查阻風(fēng)門是否完全打開(kāi)，必要時(shí)進(jìn)行檢修；熄火后從化油器口看主噴管，若有油注出或滴油...

汽缸體、變速器殼、驅(qū)動(dòng)橋殼）變形老化龜裂、變硬橡膠輪胎、塑料器件2、讓參數(shù)來(lái)說(shuō)話我們的很多維修技工在進(jìn)行診斷的過(guò)程中沒(méi)有數(shù)據(jù)，完全在憑感覺(jué)說(shuō)零件的好壞。如果用戶問(wèn)到怎么不行了，那里壞了，我們就無(wú)言以對(duì)。為了被免這種情況我們就要找到這個(gè)零件的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)和極限數(shù)據(jù)，如剎車碟剎車轂上就有標(biāo)準(zhǔn)和極限數(shù)據(jù)。診斷參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)分類：（１）國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，指由國(guó)家機(jī)關(guān)制定和頒布的可用于診斷的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。這類標(biāo)準(zhǔn)主要涉及汽車行駛安全性和對(duì)環(huán)境的影響。（２）制造廠推薦標(biāo)準(zhǔn)，指由汽車制造廠通過(guò)技術(shù)文件對(duì)汽車某些參數(shù)所規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，一般主要涉及汽車的結(jié)構(gòu)參數(shù)，如零件的厚薄大小、氣門間隙、分電器觸點(diǎn)間隙、車輪定位角、點(diǎn)火提前角...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn)。1、為診斷故障而向客戶的提問(wèn)（1）必須詢問(wèn)到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況，以便重現(xiàn)故障。（2）提問(wèn)時(shí)要用客戶熟悉的語(yǔ)言，不要使用客戶聽(tīng)不懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。（3）用直接的實(shí)際事例來(lái)詢問(wèn)客戶，使客戶能容易回答。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎？問(wèn)什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候：是熱車啟動(dòng)時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始？2、在向客戶問(wèn)診時(shí)，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)客戶的要求；（2）當(dāng)故障沒(méi)有再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3、修理技師還應(yīng)提出的問(wèn)題次故障發(fā)生的時(shí)間？同時(shí)還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過(guò)何種...

在汽車維修與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，就越能體會(huì)到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇，另一半屬于藝術(shù)的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學(xué)指的是在診斷過(guò)程中會(huì)使用各種測(cè)試設(shè)備來(lái)收集相關(guān)的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門藝術(shù)，則是指高級(jí)的汽車維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué)，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷。第六感覺(jué)是有邏輯和事實(shí)作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學(xué)的診斷汽車故障診斷過(guò)程作為維修技術(shù)人員的能動(dòng)的思維過(guò)程，與維修技術(shù)人員的個(gè)人特性密切相關(guān)。也就是說(shuō)一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識(shí)儲(chǔ)備、...

獲得二類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、二類其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，可以從事相應(yīng)車型的整車修理、總成修理、整車維護(hù)、小修、維修救援和專項(xiàng)修理工作等。根據(jù)《機(jī)動(dòng)車維修管理規(guī)定》中的說(shuō)明，一類、二類卡車修理廠和三類修理廠的主要區(qū)別體現(xiàn)在維修項(xiàng)目上面。獲得三類汽車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)、三類其他機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)許可的，可以分別從事發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、電氣系統(tǒng)、自動(dòng)變速器維修及車身清潔維護(hù)、涂漆、輪胎動(dòng)平衡和修補(bǔ)、四輪定位檢測(cè)調(diào)整、供油系統(tǒng)維護(hù)和油品更換、噴油泵和噴油器維修、曲軸修磨、氣缸鏜磨、散熱器水箱、空調(diào)維修、車輛裝潢蓬布、坐墊及內(nèi)裝飾、車輛玻璃安裝等專項(xiàng)工作。也可以分別從事汽車綜合小修或者發(fā)動(dòng)機(jī)維修、車身維...

在汽車維修與養(yǎng)護(hù)行業(yè)工作的時(shí)間越長(zhǎng)，就越能體會(huì)到成功的故障診斷工作一半屬于科學(xué)的范疇，另一半屬于藝術(shù)的范疇。將故障診斷工作看作是一門診斷科學(xué)指的是在診斷過(guò)程中會(huì)使用各種測(cè)試設(shè)備來(lái)收集相關(guān)的數(shù)據(jù)；而將其看作是一門藝術(shù)，則是指高級(jí)的汽車維修技師們憑借直覺(jué)或者通常所說(shuō)的第六感覺(jué)，能夠從原始測(cè)量數(shù)據(jù)中感悟到更多有用信息，并借此迅速地對(duì)故障原因做出正確的判斷。第六感覺(jué)是有邏輯和事實(shí)作依據(jù)，并非憑空想象以成，如果這樣就變成了“先猜再拆”。一、科學(xué)的診斷汽車故障診斷過(guò)程作為維修技術(shù)人員的能動(dòng)的思維過(guò)程，與維修技術(shù)人員的個(gè)人特性密切相關(guān)。也就是說(shuō)一位維修人員的診斷思維水平，不取決于他所具備的知識(shí)儲(chǔ)備、...

在與駕駛員交流時(shí)，當(dāng)我問(wèn)到在出現(xiàn)急加速不良或怠速不穩(wěn)的同時(shí)還有什么其它故障現(xiàn)象時(shí)，駕駛員輕描淡寫(xiě)告訴我說(shuō)：“當(dāng)出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)這一故障時(shí)，剎車變硬”。駕駛員的一句話故障原因就清楚了：制動(dòng)助力系統(tǒng)真空不足，可能是真空管路有時(shí)漏入空氣。（二）：判定這種癥狀是否為故障有些癥狀很可能與車輛特性有關(guān)，并不是用戶所說(shuō)的所有癥狀都是故障，當(dāng)用戶對(duì)車輛的故障提出時(shí)，這種故障可能是由另外的原因造成的。如果維修員花大量時(shí)間去修理一輛實(shí)際上并無(wú)故障的車，他不浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間，而且會(huì)失去用戶的信任。1、駕駛技術(shù)的問(wèn)題如開(kāi)低速扭矩小的手動(dòng)檔車型的女子，報(bào)修起步時(shí)容易熄火。我們應(yīng)該讓司機(jī)開(kāi)車時(shí)，離合踩到底，入檔。快速把...

汽車?yán)仁蔷S持汽車正常運(yùn)作的重要部件。汽車?yán)瓤赡艹霈F(xiàn)聲音過(guò)輕或完全無(wú)聲的問(wèn)題。通常情況下你可以自己修理喇叭。但是如果損壞嚴(yán)重，需要更換其他部件（比如氣囊）時(shí)，你應(yīng)當(dāng)求助專業(yè)人士。1、判斷喇叭的問(wèn)題所在。明確問(wèn)題在哪才能針對(duì)性地修理。2、打開(kāi)汽車引擎蓋并找一個(gè)幫手幫你按喇叭。許多汽車有兩個(gè)以上的喇叭，如果按喇叭時(shí)發(fā)出的聲音很輕，可能是其中的一個(gè)或幾個(gè)喇叭存在問(wèn)題。3、在汽車散熱器及其護(hù)柵的方位找到喇叭。4、拆掉電線連接裝置。捏住喇叭上的電線連接器的一端，輕輕拽下來(lái)，同時(shí)拆掉螺栓和接線片。清理所拆下的部件，再重新安裝。讓你的幫手再試按一下喇叭。5、如果清理部件不起作用，就得替換掉喇叭。可...

這種方法常常使我們能順利找出排除故障的正確思路或著手點(diǎn)。1、為診斷故障而向客戶的提問(wèn)（1）必須詢問(wèn)到故障癥狀發(fā)生時(shí)的情況，以便重現(xiàn)故障。（2）提問(wèn)時(shí)要用客戶熟悉的語(yǔ)言，不要使用客戶聽(tīng)不懂的專業(yè)術(shù)語(yǔ)。（3）用直接的實(shí)際事例來(lái)詢問(wèn)客戶，使客戶能容易回答。如：?jiǎn)柺裁吹胤剑菏菗Q檔桿嗎？問(wèn)什么操作：是左轉(zhuǎn)彎時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候：是熱車啟動(dòng)時(shí)嗎？問(wèn)什么時(shí)候開(kāi)始的：癥狀從何時(shí)開(kāi)始？2、在向客戶問(wèn)診時(shí)，修理技師必須要懂得的事情（1）應(yīng)在故障再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)客戶的要求；（2）當(dāng)故障沒(méi)有再現(xiàn)時(shí)，確認(rèn)故障再現(xiàn)的條件。3、修理技師還應(yīng)提出的問(wèn)題次故障發(fā)生的時(shí)間？同時(shí)還伴隨有何性能變化？維修歷史和情況（如包括更換過(guò)何種...

2）取得本職業(yè)高級(jí)職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作8年以上。（3）高級(jí)技工學(xué)校本職業(yè)（專業(yè)）畢業(yè)生，連續(xù)從事本職業(yè)工作滿2年。——高級(jí)技師（具備以下條件之一者）（1）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作3年以上，經(jīng)本職業(yè)高級(jí)技師正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū)。（2）取得本職業(yè)技師職業(yè)資格證書(shū)后，連續(xù)從事本職業(yè)工作5年以上。“汽車維修工”職業(yè)資格申報(bào)條件：——初級(jí)（具備以下條件之一者）（1）經(jīng)本職業(yè)初級(jí)正規(guī)培訓(xùn)達(dá)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)學(xué)時(shí)數(shù)，并取得畢（結(jié)）業(yè)證書(shū)。（2）在本職業(yè)連續(xù)見(jiàn)習(xí)工作2年以上。（3）本職業(yè)學(xué)徒期滿。——中級(jí)（具備以下條件之一者）報(bào)名咨詢（1）取得本職...

隨著新能源汽車的快速發(fā)展，越來(lái)越多的新能源汽車也是進(jìn)入到汽車市場(chǎng)里面，在車輛的維修上面，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修有哪些區(qū)別？從車輛維修的角度上面去看，新能源汽車維修方式與傳統(tǒng)汽車維修區(qū)別在于以下的幾個(gè)方面，首先從車輛的構(gòu)造上面去看，新能源汽車的構(gòu)造與傳統(tǒng)汽車的在構(gòu)造上面是不同的，新能源電動(dòng)汽車的配件比較不好配，價(jià)格方面肯定也會(huì)更高一些，新能源汽車的部件以三電為主，那么也就是說(shuō)，三電的維修需要通過(guò)診斷儀器等方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，在理念上面借助現(xiàn)代化儀器來(lái)進(jìn)行，同時(shí)在車輛的維修上面需要做好相對(duì)的防護(hù)，這里面有人身防護(hù)，如防護(hù)服，絕緣手套等。而傳統(tǒng)的汽車在維修上面要簡(jiǎn)單，傳統(tǒng)汽車沒(méi)有高壓店等，...