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故障現象編輯故障現象:機組排氣溫度高(超過100°C)·機組冷卻劑液位太低(應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半)；·油冷卻器臟，如何判別冷卻器是否臟呢，主要看其進油口溫度與出油口溫度之間的溫差，正常的溫差在20－30度之間，如果是外部灰塵堵塞散熱氣只需用壓縮空氣吹干靜就可以，如吹不掉\散熱器內部臟則需要用專業的清洗劑來清洗，（如重油污清洗劑\丙銅\滌塵等）如散熱器內部堵塞利害則需要用；清水泵循環清洗，清洗時間視情況定．如是水冷式的散熱器堵塞，比較好的辦法是拆開前后端蓋用鐵條對銅管內部進行清潔．·油過濾器芯堵塞；·溫控閥故障(元件壞)；·斷油電磁閥未得電或線圈損壞或電磁閥膜片破裂或老化；斷油電...

全新一代VPeX220+微油螺桿式空壓機，每個轉子都是采用英格索蘭高精度的轉子加工工藝，且每個加工后轉子都必須經過三坐標儀進行完整的尺寸測試，以確保極高的型線加工精度，保證嚙合間隙，減少泄漏提高容積效率，具有更長使用壽命。 先進的軸承系統：轉子的進氣端則采用質量的圓柱滾子軸承以承受徑向載荷， 排氣端采用背對背滾錐軸承設計，另外在每個軸承中都有冷卻劑油槽。在提升使用壽命的同時減少了摩擦，降低了主機溫度，減少了能耗。 噴油過程優化：噴油溫度更低，油的粘度越好，密封性更好，泄露更少，壓縮過程壓縮效率更高。 流線型進、排氣通道：流線型進氣和排氣通道，充分減小壓降，提升主機效率。英格索蘭噴油螺桿空...

故障分析噴油雙螺桿式空壓機是空壓機常見的一種，螺桿式空壓機故障會影響其使用壽命和操作人員的人身安全，所以在工業生產中，了解螺桿式空壓機故障顯得十分重要。螺桿式空壓機故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大出現此故障的原因是由于冷卻劑量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；回油管堵塞也會造成螺桿式空壓機故障；回油管的安裝不符合要求會造成螺桿式空壓機耗油過大；機組運行時排氣壓力太低；油分離芯破裂會導致螺桿式空壓機故障；分離筒體內部隔板損壞；冷卻劑變質或超期使用。螺桿式空壓機故障現象：機組壓力低出現此故障的原因是實際用氣量大于機組輸出氣量；螺桿式空壓機放氣、進氣閥故障(加載時無法關...

利用壓縮機排氣口的氣體壓力打開。在機組運行時斷油閥始終是打開的。其功能是在停機時能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續噴入壓縮機主機內，導致潤滑油從進氣口噴出。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質，以保證潔凈的潤滑油進入主機工作腔和各潤滑點。如果潤滑油中含有雜質，就會引起轉子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機主機的壽命。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結構緊湊，溫度控制閥作用是保證機組排氣溫度不低于溫度控制閥的設定溫度，以免壓縮空氣產生冷凝水，引起潤滑油乳化變質。5、油冷卻器9油冷卻器有風冷卻和水冷卻兩種。其中風冷式機組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結構；...

操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質的人員進行。壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致。拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。推薦使用雙螺桿壓縮機**油。不同牌號的潤滑油不允許混用。沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，推薦使用**備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。運行過程中***不允許堵塞壓縮機吸氣口。除非已經注明可以作呼吸用，否則***不允許將壓縮空氣用來呼吸。不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。一旦發現壓縮機工作異常，...

? ?從換油周期看，絕大多數品牌的礦物油都能滿足需要，因為換油周期基本不取決于油品質量。壓縮機工作過程中形成的對潤滑油的污染是確定換油周期的**主要因素。普通空氣過濾器的過濾精度一般不會高于5微米，隨工作時間的延續空濾器的過濾精度在不斷惡化，所以一定時間后必然有相當數量的塵埃進入到壓縮機系統內部并混合在潤滑油中。油分罐的材料是碳鋼，油分罐內的氣體是濕度很高的空氣，盡管油分罐內部空氣溫度保持在壓力**以上，但油分罐壁面溫度在內外溫差的作用下通常都在壓力**以下，即油分罐內壁掛水是無法避免的。水不*混入到潤滑油中，水還會導致油分罐內壁生銹。銹蝕產物必然混入到潤滑油中。螺桿壓縮機的油過濾器過濾精度一...

保證主機的排氣溫度在**合理的范圍之內，同時也保證氣態水不會冷凝出來，造成潤滑油的乳化現象的出現，保證機器正常潤滑需要。、降低維護成本：空壓機工作溫度的降低，減少了機器故障的發生，降低了維修成本，同時也延長了設備的使用壽命。、全自動智能控制：無需專人看管，自動補水，水溫達到設定溫度，自動送水至保溫水箱。、恒溫熱水，應用廣闊：可根據不同場所的使用要求，生活沐浴用水可在45℃-60℃自由設定，其他高溫用水工藝，可將水溫調至65℃-80℃，應用范圍更廣。、結構緊湊，維護方便：整機系統設計合理，系統潤滑油添加量比外置熱水機系統節約25%，系統低位點有排油口，方便排除機器內部所有殘油，便于空壓機維護保養...

?螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬于容積式壓縮機。就使用效果來看螺桿空壓機有如下優點：可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。操作維護方便。螺桿壓縮機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。動力平衡好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積少。適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內能保持較高效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用于多種工況。螺桿式壓縮機和往復的重型水冷卻式壓縮機相比，...

空氣壓縮機是一種工礦企業中**常用的空氣動力提供設備。通常，空壓機分為螺桿式空壓機、活塞式空壓機等。在石油化工行業，噴油螺桿空氣壓縮機憑借其具有運行可靠、效率高、壽命長、氣量不受排氣壓力影響、運行平穩不發生喘振等優點，得到了普遍的應用。一般噴油螺桿空壓機機組主要由：螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、油冷卻器、氣冷卻器、冷卻風扇（水冷式機組無）、液氣分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、水管路（風冷式機組無）、調節系統等組成。其中油路系統是空壓機組的血管，其起到冷卻、潤滑、密封的作用，油路系統各部件是否正常運行，關乎機組的正常運行。噴油螺桿空氣壓縮機油路系統工作原理和作用1、工作原理水冷式噴油...

壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常用的壓力表示單位；工作壓力，國內用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機排出氣體的比較高壓力；常用的工作壓力單位為：bar或Mpa，1bar=Mpa；一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1bar=1Kg。容積流量，國內用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機單位時間內排出的氣體容積，折算到進氣狀態的量。容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或L/min（升/分鐘），1m3（立方）=1000L（升）；一般性，常用的流量單位為：m3/min（立方/分鐘）；容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。一般性，空壓機的功率是指...

機油過濾器的更換新機***次運行500小時后應更換機油芯，用**扳手反旋油濾芯取下，新濾芯裝上前比較好加螺桿機油，濾芯密封用雙手擰回油濾座，用力擰緊。 建議每1500-2000小時更換新濾芯，換機油時比較好同時更換油濾芯，在環境惡劣時使用應縮短更換周期。 嚴禁超期限使用機油濾芯，否則由于濾芯堵塞嚴重，壓差超過旁通閥承受界限，旁通閥自動打開，大量贓物、顆粒會直接隨機油進入螺桿主機內，造成嚴重后果。 柴動螺桿機柴油機機油過濾芯及柴油過濾芯的更換應遵循柴油機保養要求進行，更換方式與螺桿機油芯類似。英格索蘭噴油螺桿空壓機咨詢服務電話多少呢。南京環保英格索蘭噴油螺桿空壓機按需定制微油螺桿式空壓機，采用英...

我們采用了技術的全新主機，為您提供比較好性能之選。通過優化轉子型線等多項改進，新型主機可實現高達16%的效率提升，比較大限度降低了運行成本。此外,新型轉子型線還能提供業內比較好的排氣量，較之前的型號提高了15%。更高的比功率意味著更低的設備投資成本和能耗，降低您的總體成本。科技就是力量一臺前列的壓縮機在供氣的同時還可提供必要的運行參數。因此，每臺R系列二代壓縮機都配備--個Xe系列智能控制器，可監測關鍵運行點，并調整系統參數，從而延長正常運行時間，降低能耗。無論您身在何處，都可以實時了解運空壓機行狀況并及時采取必要的措施。實現比較高能效實現比較高能效每臺R系列二代壓縮機的驅動電機都采用先進的感...

? ?另外還需考慮軸承、增速齒輪（如果有）的潤滑所需。尤其是不同氣體介質、不同壓力比、流量大小、轉速等不同情況都會影響噴油量的設計。例如：高壓縮比的氣體密度大，本身能帶走更多的熱量，則潤滑油就需要的少一些；容積流量小的空壓機容積效率相對較低，則需要提高潤滑油的循環量以加強密封性；空壓機高轉速時，相對泄露小，但此時擾動油的耗功則增大，此時則需減少噴油量。總之，確定潤滑油的循環量是一個較為復雜的計算和實驗過程，在確保既保證排氣溫度不超標、機頭各部件潤滑充分的情況下又能減少潤滑油的噴油量，同時也能保證油的使用壽命很能考驗一家空壓機廠的設計能力。放眼現如今的螺桿空壓機市場，真正通過計算和實驗精確設計噴...

操作、維修和保養壓縮機必須由具有資質的人員進行。壓縮機不可反轉。初次啟動或電控系統檢修后，在壓縮機啟動之前必須首先確認電動機旋轉方向是否與規定轉向一致。拆卸高溫組件時，必須待溫度冷卻到環境溫度后方可進行。推薦使用雙螺桿壓縮機**油。不同牌號的潤滑油不允許混用。沒有得到制造廠的許可，不要對壓縮機作任何影響安全性、可靠性的改動或增加任何裝置。壓縮機原裝備件是專門設計、制造的，推薦使用**備件，以保證壓縮機工作的可靠性、安全性。運行過程中***不允許堵塞壓縮機吸氣口。除非已經注明可以作呼吸用，否則***不允許將壓縮空氣用來呼吸。不能在超過規定壓力、規定溫度的情況下運行壓縮機。一旦發現壓縮機工作異常，...

采用機械碰撞法進行油氣分離時，油氣混合物撞擊障礙物時的速度有一定的范圍，其比較好數值與被壓縮氣體和潤滑油的密度有關。對于噴油螺桿空氣壓縮機，比較好的撞擊速度為3m/s左右。當速度太低時，混合物中的油滴會象氣體一樣，繞著障礙物流動，而不能聚集在障礙物的表面。當速度太高時，聚集在障礙物表面的油滴又會被高速流動的氣體吹散，并回到氣流中。 采用機械碰撞法進行油氣分離時，所設的障礙物可以是分離器的壁面，也可以是專門制造的網狀元件，有時也采用兩者的組合，即先讓油氣混合物撞擊分離器的壁面，然后再利用網狀元件進一步分離。這種網狀元件普及采用不銹鋼編造，具有制造簡單、耐腐蝕、價格低廉等優點。只有在壓縮非常特殊...

空氣壓縮機是一種工礦企業中**常用的空氣動力提供設備。通常，空壓機分為螺桿式空壓機、活塞式空壓機等。在石油化工行業，噴油螺桿空氣壓縮機憑借其具有運行可靠、效率高、壽命長、氣量不受排氣壓力影響、運行平穩不發生喘振等優點，得到了普遍的應用。一般噴油螺桿空壓機機組主要由：螺桿壓縮機主機、電動機、油氣分離器、油冷卻器、氣冷卻器、冷卻風扇（水冷式機組無）、液氣分離器、電氣控制箱以及氣管路、油管路、水管路（風冷式機組無）、調節系統等組成。其中油路系統是空壓機組的血管，其起到冷卻、潤滑、密封的作用，油路系統各部件是否正常運行，關乎機組的正常運行。噴油螺桿空氣壓縮機油路系統工作原理和作用1、工作原理水冷式噴油...

利用壓縮機排氣口的氣體壓力打開。在機組運行時斷油閥始終是打開的。其功能是在停機時能迅速切斷油路，避免從油氣分離器過來的油繼續噴入壓縮機主機內，導致潤滑油從進氣口噴出。3、油過濾器12油過濾器的作用是濾去潤滑油中的雜質，以保證潔凈的潤滑油進入主機工作腔和各潤滑點。如果潤滑油中含有雜質，就會引起轉子型面、齒輪嚙合面和軸承的磨損，減少壓縮機主機的壽命。4、溫控閥溫控閥集成在溫度控制閥的油過濾器座上，結構緊湊，溫度控制閥作用是保證機組排氣溫度不低于溫度控制閥的設定溫度，以免壓縮空氣產生冷凝水，引起潤滑油乳化變質。5、油冷卻器9油冷卻器有風冷卻和水冷卻兩種。其中風冷式機組的油、氣冷卻器是鋁制板翅式結構；...

油路的循環建立不起來。例如，低壓的噴油螺桿空壓機，也是需要油泵進行噴油循環的。（通常3bar以下是需要油泵的）③噴入的潤滑油可以增加氣密的作用，一方面是陰陽轉子間形成的齒間容積的密封效果增加，再就是轉子和機殼、端面間的配合間隙密封也得到加強，有效提升空壓機的容積效率。所以，噴油螺桿相對干式無油螺桿轉速可以低得多，干式無油螺桿必須較高的速度以彌補泄露損失。噴油螺桿的能源效率要高出一大截。④噴入的潤滑油與壓縮后的高溫氣體充分混合成油氣混合物，通過后續流程的油分離和冷卻后，再次循環噴入主機內再次參與壓縮過程。換而言之，潤滑油帶走了壓縮過程中產生的大部分熱量，將壓縮主機的溫度有效控制在一定范圍之內。可...

? ?壓縮原理(1)吸氣過程：電機驅動轉子，主、從轉子的齒溝空間在轉至進氣端壁開口時，其空間大，外界的空氣充滿其中，當轉子的進氣側端面轉離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間，完成吸氣過程。(2)壓縮過程：在吸氣結束時，主、從轉子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。(3)壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。（4）排氣過程：當轉子之封閉齒峰旋轉到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與...

?螺桿壓縮機與活塞壓縮機相同，都屬于容積式壓縮機。就使用效果來看螺桿空壓機有如下優點：可靠性高。螺桿壓縮機零部件少，沒有易損件，因而它運轉可靠，壽命長，大修間隔期可達4-8萬小時。操作維護方便。螺桿壓縮機自動化程度高，操作人員不必經過長時間的專業培訓，可實現無人值守運轉。動力平衡好。螺桿壓縮機沒有不平衡慣性力，機器可平穩地高速工作，可實現無基礎運轉，特別適合作移動式壓縮機，體積小、重量輕、占地面積少。適應性強。螺桿壓縮機具有強制輸氣的特點，容積流量幾乎不受排氣壓力的影響，在寬闊的范圍內能保持較高效率，在壓縮機結構不作任何改變的情況下，適用于多種工況。螺桿式壓縮機和往復的重型水冷卻式壓縮機相比，...

故障現象：機組排氣溫度高（超過100℃）·機組潤滑油液位太低（應該從油窺鏡中能看到，但不要超過一半）；·油冷卻器臟，需采用清洗劑進行除油垢處理；·油過濾器芯堵塞，需更換；·溫控閥故障（元件壞），清洗或更換；·風扇電機故障；·冷卻風扇損壞；·排風管道不暢通或排風阻力（背壓）大；·環境溫度超過所規定的范圍（38℃或46℃）；·溫度傳感器故障；·壓力表是否故障（繼電器控制機組）。故障現象：機組油耗大或壓縮空氣含油量大·潤滑油量太多，正確的位置應在機組加載時觀察，此時油位應不高于一半；·回油管堵塞；·回油管的安裝（與油分離芯底部的距離）不符合要求；·機組運行時排氣壓力太低；·油分離芯破裂；·分離筒體內...

余熱回收原理螺桿空氣壓縮機壓縮空氣的過程中，產生了大量的壓縮熱，它的運行溫度通常在80℃（冬季）—100℃（夏秋季），由于機器運行溫度的要求，這部分熱量都被無端地廢棄排往大氣中或者被冷卻水帶走，即空壓機的散熱系統來完成機器運行的溫度要求。本公司開發的余熱回收節能型噴油螺桿空壓機，通過對螺桿式空氣壓縮機的高溫高壓的潤滑油與冷水進行熱交換來吸收潤滑油的熱量制取熱水，可使企業獲得生產和生活所需的熱水。3.余熱回收節能型噴油螺桿空壓機特點、綠色環保：余熱回收節能型噴油螺桿空壓機通過吸收空壓機的熱量來制取熱水，無廢氣污染，無煙塵排放，無有害氣體排放，保持清凈環境。、有效節能：在壓縮機工作的同時，通過余熱...

英格索蘭螺桿空壓機維護與保養：進氣空濾芯的維護與保養空氣濾清器是濾除空氣塵埃污物的部件，過濾后的干凈空氣進入螺桿轉子壓縮腔壓縮。因螺桿機內部間隙只允許15u以內的顆粒濾出。如果空濾芯堵塞破損，大量大于15u的顆粒物進入螺桿機內循環，不僅縮短機油濾芯、油細分離芯的使用壽命，還會導致大量顆粒物直接進入軸承腔，加速軸承磨損使轉子間隙增大，壓縮效率降低，甚至轉子枯燥咬死。空濾芯好每星期保養一次，擰開壓蓋螺母，取出空濾芯，用0.2-0.4Mpa的壓縮空氣，從空濾芯內腔向外吹除在空濾芯外表面的塵埃顆粒，用干凈的抹布將空濾殼內壁上的贓物擦干凈。回裝空濾芯，注意空濾芯前端部的密封圈要與空濾殼內端面貼合嚴密。柴...

當分離元件材料的孔徑太小時，不但會使流動阻力增加和產生較大的壓降，而且會使一部分油在氣體壓差的作用下，通過分離元件。另外孔徑越小，也越容易被進入元件的灰塵等其它雜物所堵塞。在早期的設計中，曾采用純羊毛、改性化纖織物，以及燒結金屬和陶瓷作為親和聚結法的過濾元件材料。近年來，已普遍采用專門為此用途開發的超細玻璃纖維等材料，取得了除油效果佳、壽命長、壓降小的效果。通常這類過濾元件可使氣體中的含油量降至PPM級。但無論這種過濾元件的結構多么復雜，經其分離后的氣體中仍會含有某些潤滑油。這是因為機械碰撞法和親和聚結法，都無法把處于氣相的潤滑油有效地分離出來。這款空壓機的維護周期長，減少了維護成本。南通安全...

英格索蘭螺桿空壓機主要是利用機腔內一對相互齒合的陰陽轉子在機體內作回轉運行，周期性地改變轉子每對齒槽間的容積來完成吸入、壓縮和排出三個過程。英格索蘭螺桿空壓機內氣體流動方向如圖1所示，吸氣口及排氣口兩者幾乎成對角線，但實際進排氣方位為上進上排形式。英格索蘭螺桿空壓機具有兩個旋轉轉子（陽轉子與陰轉子）水平且平行地配置在氣缸體內，支于進排氣座的軸承上。在陰、陽螺桿轉子上的排氣端外側裝有止推軸承，承受由吸入和排出壓力差而產生的軸向推力。在吸入側和排出側的軸承與螺桿轉子之間設有軸封裝置，在軸封裝置靠近螺桿轉子端充入氮氣以防止軸承的潤滑油漏入氣缸和氣缸內氣體向外泄漏。顓民公司的 英格索蘭噴油螺桿空壓機系...

? ?從換油周期看，絕大多數品牌的礦物油都能滿足需要，因為換油周期基本不取決于油品質量。壓縮機工作過程中形成的對潤滑油的污染是確定換油周期的**主要因素。普通空氣過濾器的過濾精度一般不會高于5微米，隨工作時間的延續空濾器的過濾精度在不斷惡化，所以一定時間后必然有相當數量的塵埃進入到壓縮機系統內部并混合在潤滑油中。油分罐的材料是碳鋼，油分罐內的氣體是濕度很高的空氣，盡管油分罐內部空氣溫度保持在壓力**以上，但油分罐壁面溫度在內外溫差的作用下通常都在壓力**以下，即油分罐內壁掛水是無法避免的。水不*混入到潤滑油中，水還會導致油分罐內壁生銹。銹蝕產物必然混入到潤滑油中。螺桿壓縮機的油過濾器過濾精度一...

螺桿式壓縮機又稱螺桿壓縮機。20世紀50年代，就有噴油螺桿式壓縮機應用在制冷裝置上，由于其結構簡單，易損件少，能在大的壓力差或壓力比的工況下，排氣溫度低，對制冷劑中含有大量的潤滑油（常稱為濕行程）不敏感，有良好的輸氣量調節性，很快占據了大容量往復式壓縮機的使用范圍，而且不斷地向中等容量范圍延伸，***地應用在冷凍、冷藏、空調和化工工藝等制冷裝置上。以它為主機的螺桿式熱泵從20世紀70年代初便開始用于采暖空調方面，有空氣熱源型、水熱泵型、熱回收型、冰蓄冷型等。在工業方面，為了節能，亦采用螺桿式熱泵作熱回收。螺桿式壓縮機常見的產品有螺桿式空氣壓縮機俗稱螺桿空壓機，螺桿式制冷壓縮機及螺桿式工藝...

降低氣相油含量的有效果方法是降低排氣溫度。但如前所述，在噴油螺桿空氣壓縮機中，排氣溫度不允許低到發生水蒸氣將被冷凝的程度。減少氣相油含量的另一種方法，是采用飽和蒸氣壓較低的潤滑油，合成油和半合成油往往具有相當低的飽和蒸氣壓力，所以在改善潤滑油性能的同時，能有效地降低壓縮機排氣中的含油量。值得指出的是，在一般運行工況下，油氣混合物中處于氣相的潤滑油很少。這是因為在通常的排氣溫度下，混合物中潤滑油蒸氣的分壓力很低；另外，是由于潤滑油從噴入到分離的時間很短，沒有足夠的時間達到氣相和液相間的平衡狀態。它的控制系統智能化，操作簡單方便。無錫智能英格索蘭噴油螺桿空壓機技術指導油冷卻器的銅管外流動的是油，由...

油細分離器的維護更換油細分離器是將螺桿潤滑油與壓縮空氣分離的部件，正常運行下，油細分離器的使用壽命在3000小時左右，但潤滑油的品質及空氣的過濾精度對其壽命有巨大的影響。可見在惡劣使用環境下必須縮短空濾芯的保養更換周期，甚至考慮加裝前置空氣濾清器。油細分離器在到期或者前后壓力差超過。否則會造成電機過載，油細分離器破損跑油。更換方法：拆下油氣桶蓋上安裝的各控制管接頭。取出裝油氣桶蓋上伸入油氣桶內的回油管，拆出油氣桶上蓋緊固螺栓。移開油氣桶上蓋，取出油細。除去粘在上蓋板上的石棉墊及污物。裝入新的油細分離器，注意上下石棉墊必須加釘訂書訂，壓緊時石棉墊必須擺整齊，否則會引起沖墊。按原樣裝回上蓋板、回油...

在一些閉式系統中，機組排氣中所含的潤滑油，可以隨著被壓縮氣體再次回到壓縮機中。所以，在很多閉式系統中，通常只采用機械碰撞法進行油氣分離。不過，當過多的潤滑油隨氣體進入使用場所后，可能會產生一定的危害，例如制冷機組中的潤滑油進入冷凝器和蒸發器后，就會影響這些換熱器的傳熱特性。因此，在閉式系統的油氣分離器中，也越來越多地采用機械碰撞法和親和聚結法的組合形式。在油氣分離器中，通常把利用機械碰撞法的分離器稱為一次分離器，把利用親和聚結法的分離器稱為二次分離器。這款空壓機采用先進的控制系統，能夠實現自動化運行。常州***英格索蘭噴油螺桿空壓機質量服務壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機常...