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為什么大部分加注機的銷量卻不盡人意？紅利來的時候，跑馬圈地是優解。紅利結束后，精細化運營、提升轉化率才是優解。在獲客成本日益高漲的存量競爭時代，誰掌握了提高轉化率的方法，誰就掌握了時代的主動權。如今世界充滿了不確定性，行業變化速度越來越快。市場紅利變成紅海，企業利潤越攤越薄，競爭越來越激烈，變化突如其來。不要渴望有神奇的秘訣、大招。重新理解流量，理解轉化率，理解業務，理解人性，理解員工，理解管理。重新回到細節。細節里面不僅有魔鬼，還有很多很多的錢。突破傳統商業模式，體驗加注機系統的高效！河北無人值守加注機軟件服務研究內容和方法1.1研究冷卻系統交變壓差氣密檢測技術。以冷卻系統正壓檢測模型為基礎...

由于尿素自助加注機站點的設計瀕臨加油站，在搬運過程中操作的叉車所采用的液壓系統，以及地表的傳染，城市使用油污等都有可能進入到車用尿素中，所以在儲存區以及周邊環境中，要阻絕油污與車用尿素的接觸，實時對高空進行蕩滌，一旦油污進入到車用尿素內，必須馬上將產品劃入到不合格品區，進行實時措置。顆粒物作為傳染源會嚴重影響車用尿素的質量，一旦車用尿素中顆粒含量超標，會激發SCR系統噴嘴的阻塞，造成系統的破損。顆粒物來自空氣，塵埃、以及一些PM10顆粒進入。所以對于加注站、儲罐、包裝材料必定要做好密閉，而且有呼吸口的必須加裝過濾系統，這樣可以完整杜絕顆粒物的傳染。一旦車用尿素中有進入的顆粒物，應立即進行過濾，...

一些研發實力比較強的廠家會給加注機搭載物聯系統，用戶可以通過掃碼選擇自己需要的加注服務，如果是不方便使用手機的站點，用戶還能使用線上預約功能，選好定額或者定量服務，到站后直接加注就可以。改變了傳統的購買支付流程的同時，提高加注速率和加注精度，可能原來拆個包裝桶的時間，現在就已經加注完畢了。不僅如此，物聯技術還能幫助站點進行設備管理，比如，能充分解放人工，幫助站點節約人工成本；通過云端后臺實現對加注機的實時監測，潛在故障及時預警，溶液庫存及時管理；加注點輕松實現GPS定位，讓用戶能通過線上搜索實現導航到站；后臺進、銷、存數據一目了然，提現靈活，管理方便......智能運營，助力商業，加注機智能管...

國標中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費者會認為只要是符合這一比例的尿素液都是質量的。真相是除了尿素液濃度，關乎尿素液質量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質量抽檢的指標。進入更為嚴苛的國六時代，國六車輛系統安裝尿素液質量傳感器，對于尿素質量的要求也有著更加嚴格的標準。其中**主要的一點是國六系統的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。打造智能零售生態圈，體驗加注機系統！安徽社區加注機系統定制1、加油站內車用尿素加注機、經營式車用尿素加注站此類加...

不知道你是否見過這樣的囧事，因員工休息而至公司錯失訂單。合肥有家信號燈公司就遇到過，鑄鋁道釘很多朋友都不陌生，在高速公路和城市道路上都是常見的，但是你知道它制造時遇到過這樣的囧事嗎？鑄鋁道釘加工***一道工序是灌注膠水，這類膠水比較稀稠，需要三種及以上的膠水按一定的比例兌比出來的。這天工廠需要緊急做出一批貨，第二天發貨，而這天灌注這道工序的師傅請假了，沒有人會操作膠水兌比，工廠***傻眼了，從來也沒有出現過類似情況，也都束手無策了。如果他們使用了準德加注機這一問題隨之解決！智能管理，輕松商業，加注機智能管理系統！陜西加油站加注機系統產品國標中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高...

現在,互聯網已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒有網絡，我們的衣、食、住、行都有可能陷入癱瘓,可見互聯網在我們生活中的作用。它為我們的日常生活提供了很大的方便，從根本上改變了我們的生活，可以不夸張地說，我們的生活已離不開網絡。做任何生意如果不懂線上運營，能賺錢存活的幾率越來越低，懂電商的商家一定比傳統經營的商家生意好很多，這就是事實。車用尿素加注機的客戶群體分為兩種，固定老客戶以及潛在客戶。加注機如果無法進行線上化，那么就無法讓潛在的用戶知道這個位置以及這臺加注機的存在，而70％的司機用戶都是線路不固定的潛在客戶。隨著互聯網深入人們生活工作的方方面面，用戶在對一個產品有需求的時候，通常會提前進...

在吸收消化國內加注機同類產品結構的基礎上，依托中石化車用尿素加注機試行規范，對車用尿素加注機在整機結構、加注/補液系統及信號控制系統等方面進行創新優化，使之滿足產品使用性能要求。在生產制造階段，推薦生產外協廠家，保證外協加工件在滿足性能要求的同時能做到外觀大氣美觀；推薦外購件供應商，保證外購件供貨質量及低成本采購。在裝配階段，牢牢樹立“質量就是生命”的意識，在保證生產進度的同時精益求精抓質量。目前，車用尿素加注機已經完成整機運轉試驗、流量試驗、誤差試驗、加熱保溫試驗等等，試驗結果表明整機符合中石化車用尿素加注機試行規范要求。提高銷售效率，體驗加注機系統！天津加注機軟件服務監管標準提升，尿素溶液...

進入更為嚴苛的國六b時代，對于車用尿素質量的要求也有著更加嚴格的標準。國六車用尿素需要采用符合國六標準的技術工藝研發生產，才能適合國六車輛使用。加注質量的車用尿素，不僅能夠減少車輛尾氣對環境的污染，還可以起到節省成本的作用。由于發動機和后處理系統是閉環控制，合規的車用尿素能夠使排放系統更加通暢，從而提高柴油和尿素的利用率。國六b排放標準的實施，車用尿素行業門檻大幅提升，***、大品牌產品將逐漸成為消費主流，低質、劣質車用尿素產品將被逐步清出市場，品質過硬、品牌信譽度高的車用尿素才能得到市場認可。打造智能零售生態圈，體驗加注機系統！河南社區加注機操作系統在吸收消化國內加注機同類產品結構的基礎上，...

如今，重型卡車普遍需要加注尿素才能達到國家制定的尾氣的排放標準，許多司機反映，在路邊攤上賣的尿素質量不高，或多或少存在質量問題，長時間使用劣質尿素會損壞尿素泵。換一次尿素泵的價格也不低。而且使用這種尿素會對愛車造成損壞。自助加注設備的出現很方便的解決了尿素加注問題，機器類似于加油站的加油機，每升的價格和總金額都顯示在屏幕上。用過桶裝尿素的車友都知道，手動加注尿素需要配備一根管子，如果沒有管子，或者管子丟了，加注尿素就變得很麻煩，而居科樂生產的尿素機加注機，管子末端加了加注配件，想加多少都可以，不用擔心撒漏問題。加注機的系統就選上海悅逛寶盒！河北無人值守加注機采用壓力加注時，需對加注系統進行密封...

作為使用SCR系統的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機卻貪圖便宜而購買劣質尿素來使用，導致后續維修費用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標準的提高，柴油車技術路線對于車用尿素的要求也進一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡單來說它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質尿素就跟這其中的成分有關系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時SCR將尿素溶液噴射到排氣管...

智能加注機”是實現車用尿素低成本使用的一個關鍵環節，在數據管理、操作便捷性和使用體驗感等方面表現突出。可以自助加注，相比桶裝的尿素液，自助加注更方便，提***就可以加，目前，自動加注機實現了可以微信支付、可記賬等功能，在物流園、停車場、加油站等多場景實現良好應用，且不受北方冬季低溫嚴寒的影響。然而，就目前行業情況來看，自動加注機的普及情況仍不理想，市場上10KG、20KG等桶裝產品仍是主力。分析原因來看，一方面是自動加注機的分布網點少，且多數施行會員積分制，無法做到品牌***分布，未能及時方便滿足卡友隨需隨加的需求；另一方面來看，自動加注機需要一定的專人維護成本，這一定程度上影響了其網點的分布...

為什么不能添加純凈水替代尿素溶液？根據GB29518-2013標準，柴油發動機車用尿素是將純凈固態尿素溶于去離子水中得到32.5%濃度的溶液，尿素濃度標準是32.5%（±0.7%），尿素雖然使用純凈水進行制作的，但經過加工后，純凈水變成了去離子水再融合純凈尿素變成一定濃度的車用尿素溶液。這個32.5%的尿素濃度是一定的，是凈化卡車尾氣中污染物的比較好濃度，尿素濃度低于標準會導致氮氧化物轉換效率下降，從而出現排放超標故障；尿素濃度高于標準會導致產生過多的氨氣，增加污染物。尿素溶液中32.5%是高純度尿素，那剩下的67.5%為去離子水，什么是去離子水？也就是去除了離子狀態雜質的水，也就是我們所說的...

國標中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費者會認為只要是符合這一比例的尿素液都是質量的。真相是除了尿素液濃度，關乎尿素液質量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質量抽檢的指標。進入更為嚴苛的國六時代，國六車輛系統安裝尿素液質量傳感器，對于尿素質量的要求也有著更加嚴格的標準。其中**主要的一點是國六系統的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。進入智能管理新時代，選擇加注機智能管理系統！四川車用油加注機系統研發根據整車冷卻系統特性，其中包括冷卻系統中存在...

作為使用SCR系統的卡車來說，車用尿素溶液是必要消耗品。不少司機卻貪圖便宜而購買劣質尿素來使用，導致后續維修費用高，而且就算更換配件后，用不了多久故障又重現，不僅*是車主，很多故障連4S店也是無能為力，隨著排放標準的提高，柴油車技術路線對于車用尿素的要求也進一步的提高。那么車用尿素到底是什么？劣質尿素到底對車輛有什么危害？我們又該如何選擇尿素呢？首先簡單來說它是一種使用在SCR技術中，用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體，其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。而很多劣質尿素就跟這其中的成分有關系。車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體，在工作時SCR將尿素溶液噴射到排氣管...

為什么不能添加純凈水替代尿素溶液？根據GB29518-2013標準，柴油發動機車用尿素是將純凈固態尿素溶于去離子水中得到32.5%濃度的溶液，尿素濃度標準是32.5%（±0.7%），尿素雖然使用純凈水進行制作的，但經過加工后，純凈水變成了去離子水再融合純凈尿素變成一定濃度的車用尿素溶液。這個32.5%的尿素濃度是一定的，是凈化卡車尾氣中污染物的比較好濃度，尿素濃度低于標準會導致氮氧化物轉換效率下降，從而出現排放超標故障；尿素濃度高于標準會導致產生過多的氨氣，增加污染物。尿素溶液中32.5%是高純度尿素，那剩下的67.5%為去離子水，什么是去離子水？也就是去除了離子狀態雜質的水，也就是我們所說的...

國標中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費者會認為只要是符合這一比例的尿素液都是質量的。真相是除了尿素液濃度，關乎尿素液質量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質量抽檢的指標。進入更為嚴苛的國六時代，國六車輛系統安裝尿素液質量傳感器，對于尿素質量的要求也有著更加嚴格的標準。其中**主要的一點是國六系統的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。突破傳統商業模式，體驗加注機系統的高效！自助掃碼加注機系統研發智能加注機”是實現車用尿素低成本使用的一個關鍵環節...

很多加注機投放的運營者，加注機投放之后銷量不好，感覺被割韭菜其實不然，加注機投放要定位用戶群體，大部分經銷商對于這件事過于理想化，沒有做深度的市場調研跟用戶定位，到底這臺加注機放在這里是針對已有的老客戶，還是過路的散客用戶。實際上是缺乏運營方法跟工具，而目前很多尿素廠家只能提供溶液配送，并無其他服務，讓想投放加注機的老板望而卻步。眾所眾知，品牌除了賦能經銷商產品之外，還需要標準化的服務以及運營跟營銷，而這也是眾多尿素廠不擅長的問題。加注機類似充電樁，投放之后需要一個展示給用戶的渠道，以及可以隨時聯系到人的良好溝通服務。用戶需要隨時查看附近的加注機，目的或者途中的加注機位置，加注機因是無人自助機...

車用尿素是重型柴油車達到國四排放標準的必備產品。車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產原料為車用尿素**原料和超純水，其關鍵點在于原料純度。從生產工藝來看，雖然車用尿素對原料純度要求高于一般工業用需求，但目前國內工藝已然可以滿足實際應用需求。SCR系統包括尿素罐（裝載柴油機尾氣處理液），SCR催化反應罐。SCR系統的運行過程是：當發現排氣管中有氮氧化物時，尿素罐自動噴出柴油機尾氣處理液，柴油機尾氣處理液和氮氧化物在SCR三元催化箱中發生氧化還原反應，生成無污染的氮氣和水蒸氣排出。智能售賣，輕松經營，加注機系統給你帶來的商機！陜西智能加注機系統定制汽車尿素的發展現狀汽車尿素它...

1、由于隔膜泵特殊結構，隔膜泵工作時氣管道內液體一般不會處于靜止狀態，而是會有微小的往復波動，這對后級流量計的測量精度會有很大的影響。影響致使實際加注量和設定量出現偏差的問題。2、由于加注機工作時，管道里面的液體流速很快，如果采用電磁閥直接關斷，會出現液體的瞬間反方向回流現象，這樣也會對流量計的計量精度產生一定的影響，會帶來加注量與實際情況不符的狀況。3、由于加注情況的不同，加注機流量計和電磁閥附近的管道內會出現液體沒有完全充滿的情況，如果長時間放置或則遇天氣寒冷的情況下，里面的車用尿素液體很容易產生結晶，一旦結晶附著在流量計和電磁閥的閥片上，則會嚴重的影響到流量計的測量精度和電磁閥的性能，嚴...

近年來，越來越多的人開始關注國家柴油車排放的治理情況，研究表明，未經處理的柴油發動機排出的尾氣中的煙塵等微小顆粒物比汽油發動機高出30至100倍，嚴重污染環境，對人體也會產生不小的危害。針對汽車尾氣引發的環保問題，一些地區開始使用尾氣環保檢測功能，隨時抓拍尾氣超標排放的汽車，許多車主稍有不慎就可能面臨高額罰款。隨著國家環保要求的日趨嚴格，如果車輛不添加車用尿素，尾氣很難達標，因此選對靠譜的車用尿素加注設備，解決柴油車尾氣排放污染的后顧之憂，才能贏得更多柴油車主和運輸企業的信賴。智能運營，輕松管理，加注機智能管理系統！陜西無人值守加注機私有化部署現在,互聯網已成為我們生活中不可缺少的存在了，沒有...

汽車的制動液加注一般采用真空壓力加注方式，真空度及加注壓力成為加注過程中的關鍵控制參數。進行管路加注之前要進***密檢測及抽真空，當管路中存在橡膠軟管時，抽真空時瞬時壓力過大易造成軟管變形，氣體能通過的通道變窄，一次抽真空階段設備顯示壺口真空度高，實際管路末端存在部分氣體未被抽出，末端真空度過小，導致加注后出現制動液面異常下降[1]。采用制動系統末端真空及壓力檢測技術可直觀檢測制動系統末端真空度，防止出現壺口真空度與末端真空度差值過大導致的制動液異常下降問題，從而提高加注成功率。然而，目前的加注設備中的真空表及壓力計無法真實的反映制動系統末端真空情況。研究一種可真實反應制動系統末端真空檢測技術...

正確操作指南一是場地干凈確保車輛停在干凈的場地，不可在漫天灰塵的地方或者下雨的時候作業；二是工具干凈帶上干凈手套或清洗掉手上油污，打開桶裝尿素，清理掉鋁箔封口殘留的紙墊片和其他雜質，旋上干凈的尿素加注管；三是檢查清理將尿素箱加注口周圍清理干凈；打開尿素箱加注口，檢查并清理干凈加注口及尿素箱蓋子上的雜質，將尿素箱蓋口朝上擺放，避免雜質污染尿素蓋；四是檢查尿素蓋尿素加注完畢后，要檢查尿素蓋是否被污染，如果有被雜質污染，要先用尿素進行清洗，然后再將尿素蓋擰緊。加注機的系統就選上海悅逛寶盒！吉林加注機管理系統采用壓力加注時，需對加注系統進行密封處理，加注槍頭與加注壺口接觸面必須起到良好的密封作用，通常...

由于車用尿素在生產中采用的是電阻率大于15兆的超純水，超純水中金屬含量標準都在0.1ppm以下，而在進入到客戶儲存和操作過程中，由于沒有辦法使用**的超純水，很輕易會用通俗水進行蕩滌和一些接觸，通俗水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量高，一旦這些傳染源進入，會導致車用尿素質量的不合格，導致尾氣凈化系統中的催化劑中毒，增加SCR運營成本。所以對于通俗水的傳染，需要引起重視，在儲存以及搬運過程中，應杜絕操作通俗水進行沖洗。一旦有通俗水接觸到車用尿素，應立即把該產品劃入待檢區，進行從頭檢測。車用尿素對于溫度和光照十分敏感，會導致尿素中游離氨的含量升高，游離氨升高，由于其揮發性很強，會隨著密封蓋翻開而泄...

不同品牌車用尿素液可以混合使用嗎？車用尿素是柴油車必備品，利用車輛上的SCR后處理系統處理柴油車排除的尾氣，達到國六規定的排放標準，有不少人會在加油站加注車用尿素，但是有時候使用完了，在不同加油站加注不同牌子的尿素，那么兩種尿素液混在一起加車里好嗎?首先，車用尿素在高溫下分解成氨與尾氣反應生成水和二氧化碳，而兩種尿素的尿素含量可能是不一樣的，混合后尿素含量可能降低/增加，會達不到消除尾氣的效果。其次，兩個品牌的縮二脲含量不一樣，混合后，有可能導致縮二脲含量，導致排氣管更容易結晶，堵塞排氣管，尿素泵等。然后，兩個品牌尿素溶液中金屬離子的含量也不一樣，混合后也有可能增加。其結果是催化劑更容易中毒。...

國標中對尿素液的成分配比做出了明確界定，即由32.5％的高純度尿素和67.5％的去離子水組成，因此很多消費者會認為只要是符合這一比例的尿素液都是質量的。真相是除了尿素液濃度，關乎尿素液質量的因素還有縮二脲、醛類、磷酸鹽類、不溶物等含量，以及折光率等，這些也是質量抽檢的指標。進入更為嚴苛的國六時代，國六車輛系統安裝尿素液質量傳感器，對于尿素質量的要求也有著更加嚴格的標準。其中**主要的一點是國六系統的尿素液消耗量增加，相比國四和國五系統，消耗量幾乎提升了一倍，因此需要更加耐燒的尿素液。加注機專業系統定制開發！福建開發加注機私有化部署加注機的控制系統非常重要，它可以根據產品要求進行編程，并確保注射...

由于尿素自助加注機站點的設計瀕臨加油站，在搬運過程中操作的叉車所采用的液壓系統，以及地表的傳染，城市使用油污等都有可能進入到車用尿素中，所以在儲存區以及周邊環境中，要阻絕油污與車用尿素的接觸，實時對高空進行蕩滌，一旦油污進入到車用尿素內，必須馬上將產品劃入到不合格品區，進行實時措置。顆粒物作為傳染源會嚴重影響車用尿素的質量，一旦車用尿素中顆粒含量超標，會激發SCR系統噴嘴的阻塞，造成系統的破損。顆粒物來自空氣，塵埃、以及一些PM10顆粒進入。所以對于加注站、儲罐、包裝材料必定要做好密閉，而且有呼吸口的必須加裝過濾系統，這樣可以完整杜絕顆粒物的傳染。一旦車用尿素中有進入的顆粒物，應立即進行過濾，...

采用壓力加注時，需對加注系統進行密封處理，加注槍頭與加注壺口接觸面必須起到良好的密封作用，通常采用的單級密封即軸向密封，即采用加注槍頭卡爪將壺口夾緊以起到密封作用，因此，卡爪與壺口之間夾緊力對軸向密封性起關鍵作用。夾緊力過大會夾壞壺口，夾緊力過小會導致泄漏；當加注壺口端面制造精度不良時，徑向密封無法管控，即出現密封不良現象，影響加注質量[3]。因此，采用軸向與徑向雙級密封，軸向依靠夾緊力密封，徑向依靠密封圈變形量實現密封，減少了氣密及加注過程中的泄漏風險。建立夾緊測試模型，通過測試數據得出夾緊力、泄漏量、壺口破損率多變量模型，精細設定夾緊力范圍。加注機系統就選上海巧奪網絡科技！天津車用油加注機...

近年來，越來越多的人開始關注國家柴油車排放的治理情況，研究表明，未經處理的柴油發動機排出的尾氣中的煙塵等微小顆粒物比汽油發動機高出30至100倍，嚴重污染環境，對人體也會產生不小的危害。針對汽車尾氣引發的環保問題，一些地區開始使用尾氣環保檢測功能，隨時抓拍尾氣超標排放的汽車，許多車主稍有不慎就可能面臨高額罰款。隨著國家環保要求的日趨嚴格，如果車輛不添加車用尿素，尾氣很難達標，因此選對靠譜的車用尿素加注設備，解決柴油車尾氣排放污染的后顧之憂，才能贏得更多柴油車主和運輸企業的信賴。進入智能管理新時代，選擇加注機智能管理系統！吉林加注機方案使用車用尿素的誤區：不用SCR技術也一樣：經過大量的試驗研究...

由于車用尿素在生產中采用的是電阻率大于15兆的超純水，超純水中金屬含量標準都在0.1ppm以下，而在進入到客戶儲存和操作過程中，由于沒有辦法使用**的超純水，很輕易會用通俗水進行蕩滌和一些接觸，通俗水中金屬元素鈣、鎂、鉀、鈉離子含量高，一旦這些傳染源進入，會導致車用尿素質量的不合格，導致尾氣凈化系統中的催化劑中毒，增加SCR運營成本。所以對于通俗水的傳染，需要引起重視，在儲存以及搬運過程中，應杜絕操作通俗水進行沖洗。一旦有通俗水接觸到車用尿素，應立即把該產品劃入待檢區，進行從頭檢測。車用尿素對于溫度和光照十分敏感，會導致尿素中游離氨的含量升高，游離氨升高，由于其揮發性很強，會隨著密封蓋翻開而泄...

隨著汽車工業的發展，工廠智能化、自動化、節拍等要求越來越高，真空加注工藝作為整車總裝裝配的重要一環，影響著整車質量和客戶滿意度。真空加注是通過對其加注系統抽真空，形成負壓的原理，進行高壓往低壓的流體輸送，從而達到液體加注的目的，減小了因直接正壓加注導致的管路接口松動、管路破裂的情況，保證了加注過程的進行。根據整車加注流體的不同可分為：冷卻液，制動液和冷媒，流體循環的系統對應為整車冷卻系統、制動系統和空調系統。了解各系統裝配特性、零件特性，了解真空加注原理，掌握真空加注工藝參數設定原理及方法對整車三大系統的加注質量提升至關重要。突破傳統商業模式，體驗加注機系統的高效！北京招商加注機軟件系統車用尿...