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行星齒輪減速機在使用的過程中有時會出現故障，這時我們需要拆卸下來檢查下，那么拆卸的過程中要注意什么呢？拆卸保護罩、電機、制動器拆解線時，注意做好標記，作為組裝時的參考。在拆卸行星齒輪減速機的高速和低速聯軸器的時候，記得用平鏟或樣品沖頭作出相對位置標記，以便重新安裝聯軸器時有安裝位置依據。拆下電機地腳螺栓后，記錄原地腳墊的厚度和位置，作為正確位置的依據。松開剎車螺栓，拆卸剎車調整螺絲，拆卸剎車，拆卸剎車。拆下減速機逆止器，放在指定位置，避免碰撞。行星減速機其優點是結構比較緊湊，回程間隙小、精度較高，使用壽命很長，額定輸出扭矩可以做的很大。廣州無刷直流行星傳動減速機銷售廠家 例如快速響應...

正確安裝、維護行星齒輪減速電機，是行星減速電機正常運行的關鍵。因此，在您安裝行星齒輪減速電機時，請務必嚴格根據下面的安裝次序，認真地安裝。第一步：安裝前應確認電機和行星齒輪減速器是否齊備無損，而且嚴格驅動電機與減速器相毗連的各部位尺寸是否對中。這里指的是驅動電機法蘭的定位凸臺和軸徑與減速器法蘭的定位凹槽和孔徑間的尺寸及共同公役；擦拭處置處罰共同外貌的污物與毛刺。第二步：旋下減速器法蘭側面的工藝孔上的螺堵，旋動減速機的輸入端，使抱緊內六角螺釘帽與工藝孔對齊，插入內六角東西旋松抱緊內六角螺釘。第三步：手持驅動電機，使其軸上之鍵槽與減速器輸入端孔抱緊螺釘垂直，將驅動電機軸插入減速機輸入端...

運轉平穩噪音低擺線針輪齒嚙合齒數較多，重迭系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和噪音限制在小程度。使用可靠，壽命長是因主要零件采用高碳洛鋼材料，經碎火處理，獲得了度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用，壽命長。擺線針輪減速電機的原理完全是靠兩個偏心輪實現齒輪的傳遞，而渦輪蝸桿減速電機的原理是通過渦輪以及蝸桿901度的交叉配合實現傳動。擺線針輪減速電機與渦輪蝸桿減速電機的共同點都是效率低，扭矩輸出大。而兩者的區別主要有：擺線針輪減速電機通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進口的通常可以控制在10弧分以內，而渦輪蝸桿通常是以軸輸出的，很難控制空回。渦輪蝸桿減速電機的大特點是自鎖...

行星齒輪減速機拆卸：標注減速器上下接頭的相對位置，拆下減速器上下蓋的緊固螺栓，更換損壞的螺栓，拆卸定位銷。在每個軸承端蓋上做裝配標記，拆下端蓋緊固螺栓，拆下端蓋，用外徑千分尺測量端蓋石棉墊片的厚度和數量，作原始記錄。初檢軸承端蓋，正面無磨損，無裂紋。上蓋頂起前，應檢查是否有螺絲缺失等異常現象（用頂絲頂起上蓋，吊至準備好的底板上，并持有起重機操作的相關證書）。要注意標注齒輪的原始嚙合位置，以便重裝時按原順序嚙合。行星齒輪減速機在拆卸過程中按照步驟，將相應零件放置在指定位置，防止裝配不當、少或丟失現象。二級行星齒輪減速箱：結構緊湊、體積小、重量輕；行星傳動具有行星運動和功率分流的傳動特性。杭州無刷...

概述1、減速電機結合國際技術要求制造,具有很高的科技含量。2、節省空間,可靠耐用,承受過載能力高,功率可達95KW以上。3、能耗低,性能優越,減速機效率高達95%以上。4、振動小,噪音低,節能高,選用質量鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經過高頻熱處理。5、經過精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構成了齒輪傳動總成的齒輪減速電機配置了各類電機,形成了機電一體化,完全保證了產品使用質量特征。6、產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有的適應性,本系列產品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實際需要選擇任意轉速和各種結構形式。安裝布置減速電機的特點是效率及可靠性高，工作壽命長，...

轉速隨著轉矩的增大而勻速下降。伺服電機主要靠脈沖定位。基本上可以理解為伺服電機接收一個脈沖，就會旋轉一個脈沖對應的角度，從而實現位移。因為伺服電機本身具有發射脈沖的功能，所以伺服電機每旋轉一個角度，就會發射相應數量的脈沖，從而與伺服電機接收到的脈沖形成一個回波，或者說是一個閉環。這樣，系統將知道有多少脈沖被發送到伺服電機。同時，有多少脈沖被接收回來,這樣就可以精確控制電機的旋轉，從而實現精確定位，可以達到。伺服電機分為有刷電機和無刷電機。有刷電機具有成本低、結構簡單、起動轉矩大、調速范圍寬、容易控制、需要維護等優點，但維護不方便(更換碳刷)，會產生電磁干擾，對環境有要求。因此，它可用于對成...

分類1、大功率齒輪減速電機2、同軸式斜齒輪減速電機3、平行軸斜齒輪減速電機4、螺旋錐齒輪減速電機5、YCJ系列齒輪減速電機6、直流減速電機7、擺線針輪減速電機8、諧波齒輪減速電機9、三環減速電機10、行星摩擦式機械無級變速電機11、蝸輪蝸桿減速電機12、行星齒輪減速機13、錐齒輪減速電機14、立式齒輪減速電機15、臥式齒輪減速電機減速電機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫療、美容、保健按摩、辦公用品等各種通用機械設備的減速傳動機構。減速機在長期運行中，常會出現磨損、滲漏等故障。嘉興無刷直流行星齒輪減速箱哪家好行星齒輪減速機目前運用已經非常較廣了，需要在注意...

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直流電動機的結構歷來都是電樞為轉子，磁鐵為定子，在氣隙中產生勵磁磁場，其電樞通電后產生感應磁場。由于電刷的換向作用，在直流電動機的運行過程中，這兩個磁場的方向始終保持垂直，從而產生比較大電磁轉矩，驅動電動機不停運轉。同時，由于這兩個磁場間互為正交，理論上沒有耦合作用，可以對電樞電流進行控制來調節電動機的運動速度，這是十分方便的。在直流無刷電動機的情況下，為了實現無電刷換向，首先要做的是把一般直流電動機的電樞繞組安放在定子上，把永久磁鐵放在轉子上，這恰好與傳統的直流電動機結構相反。但是，這樣做還是不行的，因為用一般的直流電源給定子上的各相繞組供電，只能產生固定磁場，它不能與運動中的轉...

分類1、大功率齒輪減速電機2、同軸式斜齒輪減速電機3、平行軸斜齒輪減速電機4、螺旋錐齒輪減速電機5、YCJ系列齒輪減速電機6、直流減速電機7、擺線針輪減速電機8、諧波齒輪減速電機9、三環減速電機10、行星摩擦式機械無級變速電機11、蝸輪蝸桿減速電機12、行星齒輪減速機13、錐齒輪減速電機14、立式齒輪減速電機15、臥式齒輪減速電機減速電機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫療、美容、保健按摩、辦公用品等各種通用機械設備的減速傳動機構。行星齒輪減速電機的外觀及結構設計輕小，使用終身免更換的潤滑油。杭州直流減速機馬達1、兩級圓柱減速電機展開式里面，齒輪相對于支承...

越來越多的行業和產品需要使用行星齒輪箱才能完成一些列復雜的動力傳輸動作。目前，德、瑞、日、中等國家在微型減速電機和行星齒輪箱在世界市場上保持水平。我國微型減速電機和新型齒輪箱工業始建于20世紀50年代。從初滿足武器裝備配套需求，歷經仿制、自行設計、研發、規模化制造等階段，形成了產品研發、規模化生產、關鍵零部件、關鍵材料、制造設備、檢測儀器等配套齊全、國際化程度不斷提高的產業體系。步進電機是一種開環控制元件步進電機，將電脈沖信號轉換成角位移或線位移。在無過載情況下，電機的轉速和停止位置只取決于脈沖信號的頻率和脈沖數，不受負載變化的影響。當步進驅動器接收到一個脈沖信號時，它驅動步進電機...

微型齒輪箱是現代減速機行業中噪音小的齒輪減速機，其環形的驅動結構能很好的減少齒輪磨合時的噪音，在動力轉換方面也突出，是如今重載設備用齒輪減速機的選產品。微型齒輪箱包括了普通的微型齒輪減速機、少齒差微型齒輪減速機、混合少齒差微型齒輪減速機、二環及三環少齒差齒輪減速機、封閉式差微型齒輪減速機及一般差動行星齒輪減速機等多種不同齒輪結合類型。和其他的驅動形式相比較，行星齒輪減速機主要有如下特點：1.承載能力及驅動效率目前重載的行星齒輪減速機的輸出扭矩可達數千牛米，因此行星齒輪減速機在重載設備中的應用發展迅速，市場價格也在快速的上升。2.體積緊湊、重量輕單位傳遞轉矩的重量較之一般驅動減少，同...

行星齒輪減速箱具有高精度、高鋼性、高負載、高效率、高速比、高壽命、低慣性、低振動、低噪音、低溫升、外觀美、結構輕小、安裝方便、定位等特點,適用于交流伺服馬達、直流伺服馬達、步進馬達、液壓馬達的增速與減速傳動。行星齒輪減速箱較廣應用于中等精度程度的工業領域。如：印刷機床、火焰切割、激光切割、數控機床、工具機械，食品包裝、自動化產業，于航太、半導體設備、醫療器材、機器人、機械手、通訊設備、制藥設備、印刷設備、包裝機械、紡織機械、數控機床、數控彎管機、停車設備、量測設備、工作母機、精密監控系統、車輛工業、自動控制系統等行業。行星減速機可做多齒箱連結很高減速比達100000。珠海直流行星齒輪減速箱直銷...

行星減速機是一種應用非常的減速傳動設備，通常用于降低驅動電機的輸出轉速，同時增大輸出轉矩，達到理想傳動效果，廣泛應用在智能家居、智能通訊、消費電子、工業自動化、智能汽車、智能機器人等領域，下面詳細介紹微型行星減速機在各個領域的詳細應用與特點。一、智能家居領域行星減速機在智能家居領域的應用中的產品有手持洗地機、吸塵器、冰箱開合門、旋轉電視屏、嬰兒助力推車、升降插座、掃地機器人、智能馬桶、油煙機升降、電視機伸縮、升降蚊帳、升降火鍋、電動沙發、升降桌、電動窗簾、智能家居門鎖等。二、智能通訊領域行星減速機在智能通訊領域應用的產品有通訊基站電調、基站信號電動傾斜執行器、基站智能柜鎖執行器、V...

在選用齒輪傳動類型時，原則上除了要考慮齒輪傳動軸線的方位，功率范圍，傳動比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動效率，外廓尺寸（重量），環境條件，經濟性等對于小功率、間隙運轉的齒輪傳動，其傳動效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續運轉的齒輪傳動，其傳動效率對能源的消耗和運轉費用的影響就舉足輕重了。此外，傳動效率低，傳動裝置的發熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動裝置的正常運轉非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動裝置承載能力的充分發揮。因此，傳動效率的高低在選用齒輪傳動裝置時必須注意。在相同的傳動功率、速度和傳動比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動裝...

在選用齒輪傳動類型時，原則上除了要考慮齒輪傳動軸線的方位，功率范圍，傳動比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動效率，外廓尺寸（重量），環境條件，經濟性等對于小功率、間隙運轉的齒輪傳動，其傳動效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續運轉的齒輪傳動，其傳動效率對能源的消耗和運轉費用的影響就舉足輕重了。此外，傳動效率低，傳動裝置的發熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動裝置的正常運轉非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動裝置承載能力的充分發揮。因此，傳動效率的高低在選用齒輪傳動裝置時必須注意。在相同的傳動功率、速度和傳動比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動裝...

微型齒輪箱是現代減速機行業中噪音小的齒輪減速機，其環形的驅動結構能很好的減少齒輪磨合時的噪音，在動力轉換方面也突出，是如今重載設備用齒輪減速機的選產品。微型齒輪箱包括了普通的微型齒輪減速機、少齒差微型齒輪減速機、混合少齒差微型齒輪減速機、二環及三環少齒差齒輪減速機、封閉式差微型齒輪減速機及一般差動行星齒輪減速機等多種不同齒輪結合類型。和其他的驅動形式相比較，行星齒輪減速機主要有如下特點：1.承載能力及驅動效率目前重載的行星齒輪減速機的輸出扭矩可達數千牛米，因此行星齒輪減速機在重載設備中的應用發展迅速，市場價格也在快速的上升。2.體積緊湊、重量輕單位傳遞轉矩的重量較之一般驅動減少，同...

在選用齒輪傳動類型時，原則上除了要考慮齒輪傳動軸線的方位，功率范圍，傳動比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動效率，外廓尺寸（重量），環境條件，經濟性等對于小功率、間隙運轉的齒輪傳動，其傳動效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續運轉的齒輪傳動，其傳動效率對能源的消耗和運轉費用的影響就舉足輕重了。此外，傳動效率低，傳動裝置的發熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動裝置的正常運轉非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動裝置承載能力的充分發揮。因此，傳動效率的高低在選用齒輪傳動裝置時必須注意。在相同的傳動功率、速度和傳動比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動裝...

減速電機是指減速機和電機（馬達）的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。通常由專業的減速機生產廠，進行集成組裝好后，與電機一體成套供貨。減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱為齒輪馬達或齒輪電機。減速電機(5張)通常由專業的減速機生產廠進行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業、機械行業等。使用減速電機的優點是簡化設計、節省空間。第二次世界大戰后，電子裝備的迅速發展促進了美國、蘇聯等國家微型減速電機,直流減速電機的開發和生產。隨著減速電機行業的不斷發展，越來越多的行業和企業運用到了減速電機，也有一批企業進入到了減速電機行業。當前，在世界...

在選用齒輪傳動類型時，原則上除了要考慮齒輪傳動軸線的方位，功率范圍，傳動比范圍，速度，還要考慮以下幾方面的因素：傳動效率，外廓尺寸（重量），環境條件，經濟性等對于小功率、間隙運轉的齒輪傳動，其傳動效率的高低一般不太被人注意；但對于大功率、連續運轉的齒輪傳動，其傳動效率對能源的消耗和運轉費用的影響就舉足輕重了。此外，傳動效率低，傳動裝置的發熱量就大，溫度就高，這對齒輪傳動裝置的正常運轉非常不利。蝸桿減速器和硬齒面齒輪減速器的熱功率往往限制了齒輪傳動裝置承載能力的充分發揮。因此，傳動效率的高低在選用齒輪傳動裝置時必須注意。在相同的傳動功率、速度和傳動比的條件下，采用不同類型的齒輪傳動裝...

工業機器人一般需要重復動作才能完成相同的加工過程，因此為了保證工業機器人在生產中能夠可靠地完成加工任務，保證加工質量，工業機器人的定位精度和重復定位精度都要求很高。行星齒輪減速箱的應用不但可以提高和保證工業機器人的精度，而且可以在工業機器人中傳遞更大的扭矩。當負載大時，盲目地提高減速箱的功率是不經濟的，行星齒輪減速箱可以在適當的速度范圍內提高輸出轉矩。行星齒輪減速箱應用非常較廣，起初與電機配合，除了用于微型減速馬達，還用于遮陽行業辦公自動化、智能家居、生產自動化、醫療器械、金融機械、游戲機等領域、如自動窗簾，智能馬桶，升降系統，點鈔機，廣告燈箱等等行業。行星齒輪減速機又稱為行星減速機，伺服減速...

追溯歷史，18世紀初法國早研制出銑齒刀。尤拉對漸開線作為齒形進行了研究和論述，為漸開線齒形的使用起到了開拓作用。卡蒙斯（）建立了齒輪接觸點軌跡的概念，即齒廓嚙合定律，它至今仍在齒輪設計和制造中起著舉足輕重的作用。之后與成型法切齒技術出現的同時，亦出現了使用靠模的仿形切齒方法。直到1887年才由德國設計出世界上臺有差動齒輪機構的滾齒機，它在1900年獲得之后便成為了現代滾齒機的產品。隨著機器制造業的發展，互換性成為制造廠家和用戶所普通關心的問題，判斷齒輪的制造質量促進了齒輪量儀和檢測技術的發展和進步。1922年研制出周節儀，1926年馬格（MAAG）公司制成了手提式基節儀，1931年...

行星齒輪減速箱是用得比較多的工業自動化配件，但是也許還有很多人并不清楚它在日常使用中的使用小技巧，從而導致機器的使用壽命縮短，甚至出現了不同程度的損壞。行星齒輪減速箱的使用技巧：行星齒輪減速箱需要經常更換潤滑油，保持機器的順利運轉和使用壽命。用戶應有合理的使用維護規章制度，對行星齒輪減速箱的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后方可繼續運轉。行星齒輪減速電機因搭配伺服電機所以背隙等級(弧分)相當重要，不同背隙等級價格差異相當大。北京直流行星減速電機供應商 前面...

減速機一般是把輸入的低轉矩高轉速通過齒輪組轉換成高轉矩低轉速輸出。行星齒輪減速機有兩個特點，個是輸入軸輸出軸是同軸線；第二個它有3個以上的行星齒輪，在變速中提供較大的合力矩，還有較平穩的速度傳遞（始終有齒輪良好的嚙合）。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。行星減速機可直接安裝到交流和直流伺服馬達上，較廣應用于中等精度程度的工業領域。如：印刷機床、火焰切割、激光切割、數控機床、工具機械，食品包裝、自動化產業.于航太、半導體設備、醫療器材、機器人...

前面談到，直流電動機品種很多，但其工作原理都是基于電磁相互作用，其特性也大致相同，只是結構形式因應用不同而異，但其基本組成結構也大致相同。以ト以一個普通的直流電動機為例，來簡要介紹其工作原理、結構組成及工作特性。工作原理：所謂直流電動機，實際上是指直流電動機的電樞供電電源是直流電，而在電樞繞組中流過的電流卻是交流的。它是利用換向器和電刷將直流電源的電流引人電樞繞組，并實現換向。基本結構：直流電動機與其他電動機一樣，由3個主要電磁部分組成：①感應部分，用于產生勵磁磁通；②被感應部分，在這里產生能量變換，在電動機里是將電能變為機械能；③空氣隙，位于電動機固定部分與旋轉部分之間的空間。其...

減速機一般是把輸入的低轉矩高轉速通過齒輪組轉換成高轉矩低轉速輸出。行星齒輪減速機有兩個特點，個是輸入軸輸出軸是同軸線；第二個它有3個以上的行星齒輪，在變速中提供較大的合力矩，還有較平穩的速度傳遞（始終有齒輪良好的嚙合）。降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機額定扭矩。降速同時降低了負載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機都有一個慣量數值。行星減速機可直接安裝到交流和直流伺服馬達上，較廣應用于中等精度程度的工業領域。如：印刷機床、火焰切割、激光切割、數控機床、工具機械，食品包裝、自動化產業.于航太、半導體設備、醫療器材、機器人...

微型減速機是一種具有減速、驅動、提升扭矩功能的設備，微型減速機常用的有微型直流有刷減速機、微型無刷減速機、微型步進減速機、微型行星減速機、微型空心杯減速機等；微型減速機的驅動結構由微型電機、減速齒輪箱組裝而成，可提供大扭力低轉速輸出，轉速越低扭力就越大，轉速越高扭力也就越小。越大的扭力帶動的負載就會越大減速比也就越高，微型減速電機對驅動電機選擇非常重要。下面介紹幾種常用的微型減速機的參數、性能、應用場景和注意事項以及常見問題等。 行星齒輪減速電機降速同時提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機輸出乘減速比。北京無刷直流齒輪行星減速機生產廠家 行星齒輪驅動包括了普通的行星齒輪驅動、...

運轉平穩噪音低擺線針輪齒嚙合齒數較多，重迭系數大以及具有機件平衡的機理，使振動和噪音限制在小程度。使用可靠，壽命長是因主要零件采用高碳洛鋼材料，經碎火處理，獲得了度，并且，部分傳動接觸采用了滾動摩擦，所以經久耐用，壽命長。擺線針輪減速電機的原理完全是靠兩個偏心輪實現齒輪的傳遞，而渦輪蝸桿減速電機的原理是通過渦輪以及蝸桿901度的交叉配合實現傳動。擺線針輪減速電機與渦輪蝸桿減速電機的共同點都是效率低，扭矩輸出大。而兩者的區別主要有：擺線針輪減速電機通常都是以面輸出，空回以及背隙很小，進口的通常可以控制在10弧分以內，而渦輪蝸桿通常是以軸輸出的，很難控制空回。渦輪蝸桿減速電機的大特點是自鎖...

大家對減速電機中的行星齒輪箱已經不再陌生，但是減速電機中有個很重要的參數就是減速比，相信有很多人都比較陌生，那么這個減速電機的減速比到底是如何計算的呢？減速電機減速比一般有一下集中計算方法，是定義計算方法，減速比等于輸入轉速除以輸出轉速；第二是通用計算方法，減速比等于使用扭矩除以電機功率輸入轉數除以使用系數；第三是齒輪系計算方法，減速比等于從動齒輪齒數除以主動齒輪齒數。皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法是從動輪直徑除以主動輪直徑。減速電機從字面理解就是減速的電機，實際上也沒錯，就是電機輸出端在加上一個減速的齒輪箱，降低轉速，來增加輸出的扭矩，讓電機有更多的使用空間。這種組合在一起的產...

大家對減速電機中的行星齒輪箱已經不再陌生，但是減速電機中有個很重要的參數就是減速比，相信有很多人都比較陌生，那么這個減速電機的減速比到底是如何計算的呢？減速電機減速比一般有一下集中計算方法，是定義計算方法，減速比等于輸入轉速除以輸出轉速；第二是通用計算方法，減速比等于使用扭矩除以電機功率輸入轉數除以使用系數；第三是齒輪系計算方法，減速比等于從動齒輪齒數除以主動齒輪齒數。皮帶、鏈條及摩擦輪減速比計算方法是從動輪直徑除以主動輪直徑。減速電機從字面理解就是減速的電機，實際上也沒錯，就是電機輸出端在加上一個減速的齒輪箱，降低轉速，來增加輸出的扭矩，讓電機有更多的使用空間。這種組合在一起的產...