普及級航空模型的分類和分級（競賽項目）

一、自由飛行類（P1類）

P1A——牽引模型滑翔機（分P1A-1、P1A-2兩級）

P1B——橡筋模型滑翔機（分P1B-1、P1B-2兩級）

P1C——活塞式發動機模型滑翔機（分P1C-1、P1C-2兩級）

P1D——室內模型飛機（分P1D-1、P1D-2兩級）

P1E——電動模型飛機

P1F——橡筋模型直升飛機

P1S——手擲模型滑翔機（分留空時間和直線距離）

P1T——彈射模型滑翔機

二、線操縱類（P2類）

P2B——線操縱特技模型飛機（分P2B-1、P2B-2兩級）

P2C——線操縱小組競速模型飛機

P2D——線操縱空戰模型飛機

P2E——線操縱電動特技模型飛機（分P2E-1、P2E-2兩級）

P2X——線操縱橡筋模型飛機

三、無線電遙控類（P3類）

P3A——無線電遙控特技模型飛機（分P3A-1、P3A-2兩級）

P3B——無線電遙控模型滑翔機（分P3B-1、P3B-2兩級）

P3E——無線電遙控電動模型飛機

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航空模型---涵道航模的起飛與降落：

涵道航模飛機中心一般在起起落架**-5厘米，這樣可以使飛機容易抬頭。

前輪一定要調試到比較好狀態，盡量在高速時保持直線滑跑。

如果飛機是全動尾翼，那就柔和拉桿，慢慢使飛機抬頭起飛。

飛機降落時，先把油門收完，慢慢對準跑道，此時讓飛機保持在幾度的俯沖角度（角度隨意），在飛機接近地面2-4米左右，油門給一點（只要發動機轉就可以，以便意外時復飛）然后慢慢柔和拉桿，飛機后輪先接地，滑回。

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航空模型種類的多樣性

航空模型的種類是非常多的。從構造上看，有用一張紙、幾分鐘就能制作好的**簡單的紙模型飛機，也有要用上千個零件、花幾千個工時才能制作好的無線電遙控像真模型飛機；從性能上看，有只能飛幾米遠、在空中停留幾秒鐘的模型，也有能飛幾百公里、在空中停留幾十小時的模型。這些種類繁多、性能各異的模型，為不同年齡、不同條件的航模愛好者提供了***的選擇余地。

不同種類的航空模型有不同的飛行性能。即使是同一個航空模型，它的飛行性能的發揮也有很大程度的不同。飛行本來就引人入勝，再加上模型性能的千變萬化和隨著調整工作的深入而使模型飛機性能不斷提高，這就使得航空模型活動趣味無窮，對青少年具有特別強烈的吸引力。

建筑模型（architectural model）是建筑設計及都市規劃方案中，不可缺少的審查項目。

建筑及環境藝術模型介于平面圖紙與實際立體空間之間，它把兩者有機的聯系在一起，是一種三維的立體模式，建筑模型有助于設計創作的推敲，可以直觀地體現設計意圖，彌補圖紙在表現上的局限性（見建筑制圖）。它既是設計師設計過程的一部分，同時也屬于設計的一種表現形式，被廣泛應用于城市建設、房地產開發、商品房銷售、設計投標與招商合作等方面。

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中小學生在使用航空模型器材時的注意事項：

中小學在剛開臺使用航空模型時要注意以下幾點：

一、新手切忌“一飛沖天”，飛得快，掉下來也快，壞得更快。

二、直升機在電量不足的情況下，上升起飛會困難，這時應該要充電了。

三、看到直升機要摔落了，切記趕緊松掉油門，絕大部分情況下，直升機的損壞都是由掉落以后，還在死命加油門試圖挽救造成的。

四、如果直升機損壞了配件，請不要繼續強制起飛不然容易對飛機造成更大的破壞，請參照相關產品說明書進行更換配件。

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普通中小學航模教室器材--橡筋動力車輛模型

橡筋動力車輛模型是動力車輛模型中**簡單的品種。當把橡皮筋旋繞上緊的時候，橡筋發生扭曲和拉伸形變，儲存彈性勢能。一旦彈性勢能釋放，就能驅動車輛模型行駛。

橡筋動力車輛模型取材方便，易于制作，易于調整，是一種深受中小學初學者喜愛的車輛模型。橡筋動力裝置雖然可以多次使用，但每次工作時間都較短。因此這種車輛模型不能安裝復雜的變速機構和控制設備，是一種簡單的車輛模型。也是中小學航模教學車輛模型中的入門模型。

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