自助售貨機嵌裝于所述柜體上并設于所述第二電子顯示屏的下方，所述電子顯示屏、第二電子顯示屏及自助售貨機均與所述控制裝置電連接。本發明的有益效果是：該公交站臺用機柜通過結構的合理設計，將自助售貨機、電子站牌及廣告牌集成于一體，柜體上設置有多個電子顯示屏，可以實時顯示公交站點及到站信息，同時還可以播放廣告畫面，不占用站臺空間減少，還可以為候車人員提供自助貨物購買這樣的便民功能，更能滿足現在人們對人性化和智能化站臺設備的需求。進一步地，所述柜體的另一側面上還嵌裝有共享雨傘機，所述共享雨傘機與所述控制裝置電連接。共享雨傘機可以在陰雨天為人們的出行帶來方便，是該裝置的又一便民功能，且嵌入式的安裝方式可以極大的降低柜體占用站臺的空間。公交車站臺設計應該能夠提供清潔的衛生設施。河南電子公交車站臺

智能公交候車亭還具備多媒體信息展示的能力。候車亭的顯示屏不僅可以展示公交車的到站時間，還可以播放實時新聞、天氣預報、城市活動等信息，為乘客提供更多實用的資訊。這種多媒體展示的方式不僅豐富了候車亭的功能，還為乘客提供了更加舒適和愉悅的候車體驗。此外，智能公交候車亭還具備環保節能的特點。候車亭的屋頂采用太陽能板，能夠將太陽能轉化為電能，為候車亭的運行提供持續的電力支持。這種環保節能的設計不僅減少了對傳統能源的依賴，還為城市的可持續發展做出了貢獻。城市公交車站臺設計設計公交車站臺時應該考慮到乘客的舒適度和便利性。

隨著科技的不斷進步，智能公交候車亭正逐漸成為城市交通領域的一大亮點。這些智能化的候車亭不僅提供了更加便捷的乘車體驗，還為城市交通管理帶來了全新的可能性。智能公交候車亭的比較大亮點在于其智能化的功能。通過搭載先進的傳感器和人工智能技術，這些候車亭能夠實時監測乘客的人流量，并根據需求自動調整公交車的發車頻率。這不僅能夠減少乘客的等待時間，還能夠提高公交系統的運行效率。此外，智能公交候車亭還可以提供實時公交信息、天氣預報、交通狀況等服務，讓乘客隨時了解新的出行信息，做出更加明智的決策。

排水槽的兩端分別在配重桿的兩端形成排水口，擋水布的下邊固定在排水槽內。相鄰擋雨簾之間的間隔距離為30-50cm。擋水布的上部分內側貼有遮陽膜。本實用新型的有益效果是：本實用新型的便民公交站臺，能夠避免雨水及陽光對站臺內候車的人們造成影響，方便市民在站臺內候車，給市民出行帶來方便。附圖說明圖1是擋雨簾全部放下時公交站臺的結構示意圖；圖2是擋雨簾全部收起時公交站臺的結構示意圖；圖3是擋雨簾全部放下時公交站臺的截面示意圖；圖4是配重桿的截面示意圖。具體實施方式現結合附圖對本實用新型作進一步說明。如圖1-3所示，一種便民公交站臺，所述公交站臺包括有臺面1及設于臺面1上方的頂棚2，頂棚2的一邊通過豎直設置的背墻3固定在臺面1上，其余邊分別安裝有若干可收起的擋雨簾5，相鄰擋雨簾5之間具有間隔。刮風下雨及陽光照進站臺內時可以放下擋雨簾5，遮擋雨水或者陽光。市民可以從相鄰擋雨簾5之間的間隔形成出入口4出入站臺。多出入口的設計滿足高峰期人數眾多時乘車需要，擋雨簾5不會對人們出入站臺造成影響。每個擋雨簾5均包括有水平設置的收卷軸6，收卷軸6上收卷有擋水布7，收卷軸6由電機帶動轉動，電機的正轉、反轉或停止由設于背墻上的開關8控制。使用明亮的照明系統，確保公交車站臺在夜間也能提供足夠的安全感。

為本發明實施例中控制裝置的內部結構與其他部件的電連接關系示意圖；圖5附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統的結構架構示意圖。具體實施方式下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。參見附圖1，本發明實施例公開了一種便民智能公交站臺用機柜，包括柜體1和頂板2，柜體1的邊角向頂部延伸形成多個對稱的支柱，頂板2通過支柱與柜體1固定連接；柜體1內封裝有控制裝置，柜體1相對的兩面上均設有電子顯示屏3，柜體1的一側面上設有第二電子顯示屏4和自助售貨機5，自助售貨機5嵌裝于柜體1上并設于第二電子顯示屏4的下方，電子顯示屏3、第二電子顯示屏4及自助售貨機5均與控制裝置電連接。在本實施例中，電子顯示屏3選用86寸高清lcd顯示屏，屏幕尺寸完全可以滿足候車人員查看需求，且顯示屏上可以劃分出公交報站顯示區、天氣、時間等多個信息顯示區。第二電子顯示屏4選用27寸高清lcd顯示屏，同步顯示報站信息。公交站臺、實用功能“功能”是一切設施存在的基礎。安徽智能公交車站臺定制

蓉城合豐科技有限公司的公交車站臺設備具有防雨、防曬和防盜功能。河南電子公交車站臺

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