公交站臺應該充分體現以人為本的設計理念。它的設計應該包含了乘客的候車平臺、頂棚、站牌、區域地圖、候車座位、商業或公益廣告、照明系統以及站臺前公交道路。

乘客使用的是公交的整個系統，包含站臺、標識、垃圾筒、廣告、道路等。因此在設計公交車站臺時，應該盡量考慮到多方面，滿足更多人的需求。

在實用功能方面，我們通常要考慮以下因素：候車功能公交車站臺基本的功能，需要合理的空間設置，根據具體環境設置站臺的大小，保證車站能夠容納適當的人數和車輛，使得車站能夠發揮比較大的作用，方便人們出行。 目前，公交站臺大多由站牌和廣告牌組成，站牌位于廣告牌兩側，不占用站臺空間大。廣東城鎮公交車站臺

    所述數據庫服務器用于存儲公交站點及城市地圖數據；所述web應用服務器用于為所述便民智能公交站臺用機柜提供人機交互界面信息；所述通信服務器用于與所述公交終端設備和所述便民智能公交站臺用機柜進行數據交互；所述工作站用于控制中心實時監控所述便民智能公交站臺用機柜的工作狀態。進一步地，上述的一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統還包括用戶終端設備，所述用戶終端設備與控制中心服務器通信連接，用于供用戶查詢公交站點信息及公交位置信息，所述公交站點信息及公交位置信息與所述便民智能公交站臺用機柜顯示的信息同步。附圖說明為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本發明的實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據提供的附圖獲得其他的附圖。圖1附圖為本發明提供的一種便民智能公交站臺用機柜的整體結構示意圖；圖2附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜另一視角下的結構示意圖；圖3附圖為本發明實施例中一種便民智能公交站臺用機柜的正面結構示意圖。智能公交車站臺廠家直銷合理的結構要保證公交站臺的功能一應俱全，重要的是必須保證安全。

    所述回收機構設置在主體底部，所述回收機構設置在兩根支撐柱之間，所述清潔機構包括上軸套、下軸套、傳動鏈、清潔桿、電機、上軸、下軸，所述上軸套設置在主體頂部，所述下軸套設置在主體底部，所述上軸設置在上軸套內，所述下軸設置在下軸套內，所述傳送鏈為兩個對稱設置在主體兩側，所述電機設置在上軸一側，所述清潔桿設置在兩個傳動鏈之間，所述上軸和下軸通過傳動鏈連接，所述電機和上軸連接，所述頂棚為槽型結構，所述頂棚包括棚底、防水板、太陽能電池板，所述防水板和太陽能電池板為兩組對稱設置在棚底兩側，所述防水板設置在太陽能電池板頂部，所述水箱上設置有導管和進水閥，所述水箱通過導管和頂棚聯通，所述進水閥設置在水箱一側，所述噴淋機構為兩組對稱設置在水箱兩側，所述噴淋機構和支撐柱水平面內垂直設置，所述噴淋機構和水箱聯通，所述回收機構為v字型，所述回收機構內設置有水泵，所述回收機構底部設置有第二導管，所述水泵和水箱聯通，所述回收機構通過第二導管和下水道聯通，所述主體內頂部設置有led燈。工作時，頂棚可收集雨水，雨水可通過導軌進入水箱，頂棚上的太陽能電池板可為燈箱上的用電設備提供電力。

    發出預警信息至控制信息服務器。在一些實施例中，參見附圖2，柜體1上相對的兩側面上靠近頂部的位置以及兩個電子顯示屏3的下方均設有用于將控制裝置產生的熱量排出柜體外的散熱口8。更優地，在柜體1的兩側面的底部也相應的設有散熱口，散熱口可以設置為百葉窗式的多排條形孔。在一些實施例中，參見附圖3，頂板2的底部靠近邊緣的位置還設有多個視頻監控器9，視頻監控器9與控制裝置電連接。另一方面，參見附圖5，本發明實施例還公開了一種便民智能公交站臺用機柜的智能管理系統，該系統包括公交終端設備i、控制中心服務器ii以及便民智能公交站臺用機柜iii，公交終端設備i具有gps定位器和通訊裝置，gps定位器與通訊裝置電連接，通訊裝置與控制中心服務器iii通信連接，控制中心服務器ii與便民智能公交站臺用機柜iii通信連接；gps定位器用于實時獲取公交終端設備i的位置信息，無線通訊設備用于將公交終端設備i的位置信息發送至控制中心服務器ii，控制中心服務器ii控制便民智能公交站臺用機柜iii顯示公交位置信息及廣告信息。具體地，參見附圖5，控制中心服務器ii包括視頻管理服務器、數據庫服務器、web應用服務器、通信服務器以及工作站。而在戶外廣告的眾多類別媒體中，候車亭廣告以其的特點。

    兩個所述安裝槽內均轉動連接有支撐腿，所述第二安裝槽內轉動連接有第二支撐腿，兩個所述支撐腿與相對的安裝槽之間均設有限位機構，所述第二支撐腿與第二安裝槽之間設有第二限位機構，兩個所述固定板相對的側壁均固定連接有擋板，所述支撐板與兩個擋板的側壁相抵。推薦地，所述支撐板與擋板相對的側壁設有坐墊，所述坐墊通過黏膠的方式與支撐板相連接。推薦地，所述限位機構包括固定在安裝槽內側壁的磁塊，所述支撐腿遠離安裝槽的側壁固定連接有第二磁塊，所述磁塊與第二磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，所述第二限位機構包括設置在第二安裝槽內的第三磁塊，所述第二支撐腿的遠離第二安裝槽的一端側壁固定連接有第四磁塊，所述第四磁塊與第三磁塊相對的側壁磁極極性相反。推薦地，兩個所述擋板與支撐板相對的側壁均設有橡膠墊，兩個所述橡膠墊通過黏膠的方式與相對的擋板相連接。推薦地，所述第二支撐腿和兩個支撐腿的長度為40cm，所述阻尼轉軸離地面的高度為40cm。本發明與現有技術相比，其有益效果為：1、本發明，需要使用座椅時，轉動支撐板，支撐板旋轉的過程中，第二支撐腿和兩個支撐腿由于自身重力發生轉動，支撐腿在磁塊和第二磁塊的作用下。廣告畫面中的字體要根據商品的某些特點進而變化與看到字體的人達到共識。公交車站臺制作

公交車站臺其中的燈箱還可以提供廣告宣傳以及夜間照明。廣東城鎮公交車站臺

    包括頂棚1、支撐柱2、主體3、清潔機構4、水箱5、噴淋機構6、回收機構7，所述支撐柱2設置在在頂棚1底部，所述支撐柱2為兩根對稱設置，所述主體3設置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機構4設置在主體3上，所述水箱5設置在主體3上方，所述水箱5設置在兩根支撐柱2之間，所述噴淋機構6設置在水箱5上，所述回收機構7設置在主體3底部，所述回收機構7設置在兩根支撐柱2之間，所述清潔機4構包括上軸套41、下軸套42、傳動鏈43、清潔桿44、電機45、上軸46、下軸47，所述上軸套41設置在主體3頂部，所述下軸套42設置在主體3底部，所述上軸46設置在上軸套41內，所述下軸47設置在下軸套42內，所述傳送鏈43為兩個對稱設置在主體3兩側，所述電機45設置在上軸46一側，所述清潔桿44設置在兩個傳動鏈43之間，所述上軸46和下軸46通過傳動鏈43連接，所述電機45和上軸46連接，所述頂棚1為槽型結構，所述頂棚包括棚底13、防水板11、太陽能電池板12，所述防水板11和太陽能電池板12為兩組對稱設置在棚底13兩側，所述防水板11設置在太陽能電池板12頂部，所述水箱5上設置有導管51和進水閥52，所述水箱5通過導管51和頂棚1聯通，所述進水閥52設置在水箱5一側，所述噴淋機構6為兩組對稱設置在水箱5兩側。廣東城鎮公交車站臺

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