其頂拱跨度大，主廠房達，其頂拱半徑也有17m。在施工過程中，業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)代及施工四方均提出明確要求，要嚴(yán)格控制超挖，禁止欠挖，這就從放樣方法上對我們測量人員提出了更高的要求。經(jīng)過我們的反復(fù)比較，***決定利用全站儀結(jié)合編程計算器，在現(xiàn)場進行三維的施工坐標(biāo)的測量，再進行相關(guān)的計算，從而放出所需的紅線點，事實證明，我們的方法是得當(dāng)?shù)?、合理的，取得的效果也是較為理想的。下面分分兩個方面來說明。1、無平面轉(zhuǎn)彎情況下的計算：如圖五所示，其具體的編程思路如下：首先，我們建立以Ｂ1Ｂ2機組中心線為Ｅ方向，垂直Ｂ1Ｂ2方向向下游的方向為Ｎ方向，以Ｂ1點坐標(biāo)原點建立施工坐標(biāo)系?，F(xiàn)假定我們要放頂拱的開挖紅線，實測點P坐標(biāo)為（E，N，H），則利用幾何關(guān)系，可以計算其對應(yīng)N坐標(biāo)下的設(shè)計H坐標(biāo)或?qū)?yīng)H坐標(biāo)下的設(shè)計N坐標(biāo)，這就與我們實測坐標(biāo)產(chǎn)生了H坐標(biāo)差ΔH或N坐標(biāo)差ΔN。則ΔH1=√（(N+)2）-HΔＬ2＝√（(N+)2+()2）ΔH3=(√（(N+)2）)-HΔＬ4＝√（(N+)2+()2）ΔN=T×（N+×√（(（）)2））上述諸式中，ΔH1、ΔＬ2分別為開挖紅線的高程差值和徑向方向上的差值，ΔH3、ΔＬ4分別為頂拱混凝土結(jié)構(gòu)表面的高程差值和徑向方向上的差值。在ΔN式中：T=1。南京銷售AUTOCAD軟件上門安裝

    再結(jié)合其半徑求其差值作調(diào)整。在AutoCAD軟件平臺上，可以非常方便地進行放樣點坐標(biāo)和模板點坐標(biāo)的有效驗證。即通過在AutoCAD應(yīng)用平臺上建立地下廠房的三維模型，在這個三維坐標(biāo)系中，我們直接任意輸入一個在廠房平面范圍內(nèi)的三維點坐標(biāo)，從應(yīng)用平臺上可以直觀地看到該點是否為紅線或與紅線或是否為模板點線的關(guān)系，同時我們用編程計算器對該輸入三維點坐標(biāo)進行計算，得出一個結(jié)論，就可以作為互相驗證的依據(jù)了。針對冶勒電站的情況及其在地下洞室設(shè)計上的要求，一般都有一定的坡度以利排水等，傳統(tǒng)的洞室開挖放樣是在洞外或已開挖段布設(shè)基本導(dǎo)線，然后運用經(jīng)緯儀和水準(zhǔn)儀、鋼尺的配合，在掌子面上尋出開挖斷面圓心、中心線、腰線等。這種傳統(tǒng)的作業(yè)方法在實際操作過程中很不易操作，而且誤差較大，也易出錯。一般情況下，掌子面不會是一個標(biāo)準(zhǔn)的鉛垂面，而通常隧洞都具有一定的坡度，有時甚至坡度很大，這時應(yīng)該先考慮將非鉛垂面的設(shè)計開挖（結(jié)構(gòu)）線進行相關(guān)的轉(zhuǎn)換，具體操作可在AutoCAD軟件平臺上進行，也可直接在編程計算器上進行。如通風(fēng)聯(lián)系洞，坡度達。其設(shè)計開挖頂拱為圓弧，而在鉛垂面則為橢圓弧了，則我們可以利用AutoCAD軟件平臺建立其縱橫斷面的空間模型。南京銷售AUTOCAD軟件哪家好

AutoCAD（Autodesk Computer Aided Design）是Autodesk（歐特克）公司***于1982年開發(fā)的自動計算機輔助設(shè)計軟件，用于二維繪圖、詳細(xì)繪制、設(shè)計文檔和基本三維設(shè)計，現(xiàn)已經(jīng)成為國際上廣為流行的繪圖工具。AutoCAD具有良好的用戶界面，通過交互菜單或命令行方式便可以進行各種操作。它的多文檔設(shè)計環(huán)境，讓非計算機專業(yè)人員也能很快地學(xué)會使用。在不斷實踐的過程中更好地掌握它的各種應(yīng)用和開發(fā)技巧，從而不斷提高工作效率。AutoCAD具有***的適應(yīng)性，它可以在各種操作系統(tǒng)支持的微型計算機和工作站上運行。 AutoCAD軟件是由美國歐特克有限公司（Autodesk）出品的一款自動計算機輔助設(shè)計軟件，可以用于繪制二維制圖和基本三維設(shè)計，通過它無需懂得編程，即可自動制圖，因此它在全球***使用，可以用于土木建筑，裝飾裝潢，工業(yè)制圖，工程制圖，電子工業(yè)，服裝加工等多方面領(lǐng)域。

    故可以充分利用AutoCAD的設(shè)定坐標(biāo)系、繪圖和取點的功能，以及結(jié)合我們外業(yè)所用計算器的功能，從而大大減輕我們外業(yè)的工作強度及內(nèi)業(yè)的工作量。以下以冶勒電站廠區(qū)樞紐工程的一些實例來說明三者在工程測量中的應(yīng)用。二、測區(qū)概況冶勒電站廠址位于石棉縣李子坪鄉(xiāng)南椏村，距壩址11KM，距石棉縣城40KM。廠區(qū)樞紐工程主要包括通風(fēng)洞、交通洞、出線洞、尾水洞及尾水明渠、主廠房、副廠房、安裝間及壓力管道、母線道、變電站等分部工程，地下洞長近1600米，涉及到兩臺（單機為12萬kw）機組的安裝定位。測量區(qū)域高程在海拔1990~2200米之間，高差起伏大，夜晚及洞內(nèi)外作業(yè)溫差較大，給測量作業(yè)帶來了一定的困難。三、AutoCAD的典型內(nèi)業(yè)資料計算及管理在測區(qū)內(nèi)加密控制點，經(jīng)常使用測角交會或測距交會或兩者相結(jié)合的方法，如果我們運用數(shù)學(xué)公式來計算，則非常繁瑣，而且不易檢查錯誤，例如在后方交會中的危險圓上。相反，如果我們利用AutoCAD來繪圖計算，就簡單多了。現(xiàn)針對測角和測距兩種方法分別作如下說明：1、前方測角交會:如圖一所示，A、B為坐標(biāo)已知的控制點，P為待求點，在A、B兩點已觀測了角度a和b。我們就可以利用AutoCAD系統(tǒng)軟件，根據(jù)A、B兩點坐標(biāo)在桌面繪制出A、B兩個點。

AutoCAD Mechanical 2019中文版是面向制造業(yè)的AutoCAD?設(shè)計與繪圖軟件。作為Autodesk數(shù)字樣機解決方案的一部分，它包含全球領(lǐng)先的二維CAD設(shè)計軟件AutoCAD的所有功能，并包含***的標(biāo)準(zhǔn)零件庫和強大的工具，能夠?qū)崿F(xiàn)常見機械CAD任務(wù)的自動化，并加快機械設(shè)計流程。AutoCAD Mechanical設(shè)計軟件可幫助您節(jié)省大量的設(shè)計時間，因此您可以專注于創(chuàng)新而非繪圖。AutoCAD Mechanical 2019中包含完整的標(biāo)準(zhǔn)零件庫和常用的自動化設(shè)計工具，可以***加快機械設(shè)計流程。AutoCAD Mechanical提供了便于AutoCAD用戶使用、極具創(chuàng)新性的設(shè)計工具和繪圖工具。在根據(jù)需求使用AutoCAD Mechanical增強功能的同時，用戶仍可使用在AutoCAD中所熟悉的方法進行操作。使用該軟件，工程師不僅可以節(jié)省大量設(shè)計和修改時間，而且還可以將時間用于創(chuàng)新，而不是耗費在工作流管理問題上，由此獲得極大的競爭優(yōu)勢。很大程度提高您的工作效率 南京銷售AUTOCAD軟件要多少錢

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    利用AutoCAD方便的坐標(biāo)系設(shè)置功能，分別建立以P1點、P2點為坐標(biāo)系原點，P1X1、P2X2為X軸的測量施工坐標(biāo)系然后再將其坐標(biāo)系移到（0，-N）處并分別命名保存。到此，則我們的兩個輔助施工坐標(biāo)系建立完成，這兩個坐標(biāo)系保證了X軸與過P1（或P2）的圓弧相切（這一點將非常有利于我們下一步的全站儀與編程計算器的應(yīng)用）。將我們測得的控制點的大地坐標(biāo)輸入圖形中，直接就可以得到該控制點的相應(yīng)的施工坐標(biāo)和施工坐標(biāo)方位角了。四、全站儀和編程計算器在外業(yè)中的應(yīng)用我們目前使用的全站儀為瑞士產(chǎn)徠卡605L型全站儀，其本身已具備利用坐標(biāo)進行工作的能力。對我們實際工作中的一些三維坐標(biāo)的放樣，就可以利用AutoCAD建立數(shù)字化模型，先用編程計算器在計算機AutoCAD平臺上進行模擬檢驗，經(jīng)檢驗程序正確后，再將之用于外業(yè)放樣。對于露天點線，我們就可以盡量直接利用全站儀的坐標(biāo)放樣功能，將所需放樣點的施工坐標(biāo)輸入全站儀，正確操作就可以得到正確的所需點位了?，F(xiàn)在討論的重點是針對地下工程中一些特殊情況下的點位放樣。例如：地下廠房的開挖紅線放樣和有關(guān)結(jié)構(gòu)點的放樣，地下洞室的開挖紅線放樣，又特別是地下轉(zhuǎn)彎段的開挖紅線及其相關(guān)的一些結(jié)構(gòu)點的放樣。對地下廠房而言。南京銷售AUTOCAD軟件上門安裝

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