緊固件，是作緊固連接用且應用較為較光的一類機械零件。緊固件，使用行業較廣，包括能源、電子、電器、機械、化工、冶金、模具、液壓等等行業，在各種機械、設備、車輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結構、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應用較廣的機械基礎件。它的特點是品種規格繁多，性能用途各異，而且標準化、系列化、通用化的程度也極高。因此，也有人把已有國家標準的一類緊固件稱為標準緊固件，或簡稱為標準件。7.統一螺紋外螺紋公差與內螺紋公差是不同的；惠州特氟龍緊固件應用范圍

SS400（1）特性ss400是日本鋼材材質的一種標示方式，相當于國內的Q235號鋼。國外標準的結構鋼常按抗拉強度來分類，如SS400(日本是這樣標示的)，其中400即表示σb的最小值為400MPa超度鋼是指σb≥1373Mpa的鋼。（2）化學成分P：0.050以下，S：0.050以下（3）力學性能屈服強度N/mm&sup2；245以上??(a<16mm)235以上??(16mm<a<40mm)215以上??(a>40mm)a:鋼材厚度抗拉強度N/mm&sup2；400～510（4）SS400與Q235SS400基本上等同于我國的Q235(相當于Q235A用)。但在具體指標上有所差異，Q235的對C、Si、Mn、S、P等元素的含量均作了要求，但SS400只要求S、P小于0.050。Q235的屈服點大于235MPa，而SS400屈服點為245MPa。常州耐低溫緊固件應用范圍31.為了制出終產品的螺紋外徑，所需要的螺紋坯徑是不同的，因為它受螺紋精度，材料有無鍍層等因素限制；

42CrMo（1）特性42CrMo鋼屬于超度鋼，具有度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調質處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強度和韌性的大、中型塑料模具。（2）對應牌號42CrMo中國執行標準GB/T3077-1999，其對應國際標準組織牌號:42CrMo4，對應日本牌號：SCM440，對應德國牌號：42CrMo4或1.7225，近似對應美國牌號：4140或G41400（3）化學成份碳C：0.38～0.45%硅Si：0.17～0.37%錳Mn：0.50～0.80%硫S：允許殘余含量≤0.035%磷P：允許殘余含量≤0.035%鉻Cr：0.90～1.20%鉬Mo：0.15～0.25%鎳Ni：允許殘余含量≤0.030%銅Cu：允許殘余含量≤0.030%（4）力學性能抗拉強度σb(MPa)：≥1080(110)屈服強度σs(MPa)：≥930(95)伸長率δ5(%)：≥12斷面收縮率ψ(%)：≥45沖擊功Akv(J)：≥63沖擊韌性值αkv(J/cm2)：≥78(8)硬度：≤217HB試樣尺寸：試樣毛坯尺寸為25mm

自攻螺釘：是與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋，是自攻螺釘用的螺紋。用于緊固連接兩個薄的金屬構件，使之成為一件整體 ，構件上需要事先制出小孔，由于這種螺釘具有較高的硬度，可以直接旋入構件的孔中，使構件中形成響應的內螺紋木螺釘：也是與機器螺釘相似，但螺桿上的螺紋的木螺釘用螺紋，可以直接旋入木質構件（或零件）中，用于把一個帶通孔的金屬（或非金屬）零件與一個木質構件緊固連接在一起。這種連接也是屬于可以拆卸連接。25.冷鐓成形工藝包括切料與成形，分單工位單擊，雙擊冷鐓和多工位自動冷鐓；

參考對應鋼號 我國GB/JB的標準鋼號是45、德國DIN標準材料編號1.0503、、法國AFNOR標準鋼號CC45、法國NF標準鋼號C45、意大利UNI標準鋼號C45、比利時NBN標準鋼號C45-1、瑞典SS標準鋼號1650、西班牙UNE標準鋼號F.114、美國AISI/SAE標準鋼號1045、國際標準化組織ISO標準鋼號C45E4、日本JIS標準鋼號S45C/S48C、英國BS標準鋼號IC45/080A47。  SCM435合金結構鋼：SCM435執行標準:JISG4053-2008（1）特性有很高的靜力強度、沖擊韌性及較高的疲勞極限，淬透性較40Cr高，高溫下有高的蠕變強度與持久強度，長期工作溫度可達500℃；冷變形時塑性中等，焊接性差。（2）化學成分碳C：0.33～0.38硅Si：0.15～0.35錳Mn：0.60～0.90硫S：允許殘余含量≤0.030磷P：允許殘余含量≤0.030鉻Cr：0.90～1.20鎳Ni：允許殘余含量≤0.25銅Cu：允許殘余含量≤0.30鉬Mo：0.15～0.3039.其實螺絲是一種俗稱，通常帶有外螺紋的緊固件都可以稱為“螺絲”；河南異型非標緊固件尺寸

11.UNR比UN螺紋具有更高的抗疲勞強度,? 能較好地適用于凹口靈敏材料；惠州特氟龍緊固件應用范圍

強度高的螺紋緊固件產品流程螺紋緊固件生產的工藝過程為原材料改制→冷鐓成形→螺紋加工（滾絲或者搓絲）→熱處理→表面處理→分選包裝，10.9級以上一般采用熱處理后滾絲工藝。汽車緊固件材料**度螺栓常用的鋼材牌號為8.8級螺栓用35鋼、45鋼、ML35鋼；10.9級螺栓用35CrMo;40Cr;12.9級螺栓用35CrMo,42CrMo、SCM435。國內緊固件用原材料基本是熱軋狀態，而像日本等國生產的緊固件用鋼基本上是可直接冷鐓狀態，用戶無需預處理，可從環節上降低成本。緊固件失效的常見失效形式有裝配拉長、疲勞斷裂和延遲斷裂。冷鐓成形和螺紋加工（滾絲或搓絲、攻牙）螺紋緊固件的質量除材料外，成形設備和螺紋加工設備及模具（生產工藝及其裝備）是保證其質量的關鍵因素。尤其是大批量多品種供貨狀態下，對加工精度要求高的汽車緊固件，如何保證產品的一致性及缺陷的預防是緊固件生產面臨的問題之一。惠州特氟龍緊固件應用范圍