鋁合金側的母材會熔解進入釬縫，在釬焊冷卻過程中形成αAl固溶體.綜上所述，焊后接頭形成的界面結構為1Cr18Ni9Ti不銹鋼/FeAl/FeAl3/FemAln+αAl/5005鋁合金.工藝參數對接頭的影響釬焊溫度是釬焊的重要工藝參數，對接頭界面結構具有重要的影響.文中固定保溫時間為15min，分析釬焊溫度對接頭界面的影響，結果如圖3所示.圖3不同釬焊溫度時接頭的顯微Microstructuresofjsbrazedatdifferentbrazingtemperature由圖1可知，釬焊溫度為580℃時，不銹鋼、5005鋁合金與釬料之間連接緊密、反應充分，焊縫成形平整致密.但當釬焊溫度為570℃時，接頭中會出現裂紋缺點(圖3a)，這是由于Mg元素的去膜作用未充分發揮，釬料去除5005鋁合金表面氧化膜的效果不明顯.當釬焊溫度為590℃時，由于熱輸入量增大，鋁合金溶解量相對較大，Ⅲ反應層厚度明顯增加(圖3b).為了分析保溫時間對接頭界面結構的影響，文中固定釬焊溫度590℃，分析保溫時間分別為5min，15min，25min時接頭的界面形貌.如圖4a所示，當保溫時間為5min時，界面反應不充分，焊縫中產生了裂紋缺點.隨著保溫時間的延長，釬料與兩側母材反應充分，焊縫成形得到改善，如圖3b所示.而當保溫時間達到25min時，如圖4b所示，由于反應過于劇烈。常州三千科技有限公司為您提供 真空釬焊。甘肅低溫真空釬焊

  工作原理釬焊是兩種相同或不同的材料達到連接時，采用比母材熔點低的材料充當釬料。當被連接的零件和釬料加熱到釬料熔化時，利用液態釬料在母材表面間隙中濕潤、毛細流動并與母材相互溶解、擴散從而達到被連接零件間的連接。而真空釬焊是指整個釬焊過程是在真空設備中進行的。其基本工藝過程如下：將被連接件清洗干凈，放置于真空設備中，關好爐門進行抽真空。當真空度達到焊接所需真空度時（一般應在3～5×10-3Pa時）進行升溫。溫度達到釬焊溫度時充氣冷卻。完成在真空爐內的釬焊過程。 甘肅低溫真空釬焊真空釬焊，就選常州三千科技有限公司，讓您滿意，歡迎新老客戶來電！

在釬料固一液相線區間升溫速率慢，在熔化過程中，在真空環境中，釬料的低熔點組分汽化過多，改變了釬料的成分，使余下的釬料熔點升高而不熔。(2)消除措施分階段升溫，提高末尾階段的升溫速率，在500℃設置等溫段，消除工件溫度的滯后以提高釬料固一液相線區間升溫速率，減少裝爐量，減輕工裝重量或更換部分不銹鋼為石墨，減少工裝的熱容量以提高工件的升溫速率。7釬焊件變形(1)原因升溫速率大，釋放應力過快或熱應力過大，冷卻過快也使熱應力過大。工裝鋼度不足或裝夾強度不足。(2)消除措施釬焊前增加釬焊組件的去應力退火；采用分階段升溫，設置等溫平臺，在接近釬焊保溫溫度時快速升溫；分階段控制降溫，在釬料固相線溫度以下慢冷。提高工裝鋼度和裝夾精度。8、填隙不良部分間隙未被填滿。產生原因為:(1)接頭設計不合理，裝配間隙過大或過小，裝配時零件歪斜。(2)釬劑不合適，如活性差，釬劑與針料熔化溫度相差過大，釬劑填隙能力差等，或者是氣體保護釬焊時氣體純度低和真空釬焊時真空度低。(3)釬料選用不當，如釬料的潤濕作用差，釬料量不足。(4)釬料安置不當。(5)釬焊前準備工作不佳，如清理不凈等。(6)釬焊溫度過低或分布不均勻。9釬焊氣孔產生原因為:。

    5005鋁合金與1Cr18Ni9Ti的真空釬焊分析5005鋁合金與1Cr18Ni9Ti的真空釬焊分析張麗霞，孟德強，鄭文龍，馮吉才(哈爾濱工業大學先進焊接與連接國家重點實驗室，哈爾濱150001)摘要：采用Al-Si-Mg釬料成功實現了5005鋁合金與1Cr18Ni9Ti不銹鋼的真空釬焊，借助掃描電鏡、能譜分析儀和X射線衍射儀對焊后接頭界面進行分析，同時對接頭抗剪強度進行測試.結果表明，焊后接頭界面結構從1Cr18Ni9Ti不銹鋼側到5005鋁合金側的界面依次為FeAl，FeAl3，FemAln+αAl.隨著釬焊溫度的升高或保溫時間的延長，接頭抗剪強度均呈現先升高后降低的變化趨勢.當釬焊溫度為580℃，保溫時間為15min時，接頭抗剪強度達到比較大值49MPa.接頭斷裂形式受釬焊溫度的影響，當釬焊溫度較低時，接頭斷裂于鋁合金側氧化膜層及FemAln+αAl反應層；溫度升高至580℃時，接頭斷裂于FemAln+αAl反應層中，接頭抗剪強度比較高.關鍵詞：5005鋁合金；1Cr18Ni9Ti不銹鋼；真空釬焊；界面；抗剪強度0序言隨著航空、航天、汽車、機械制造以及化學工業的發展，5005鋁合金因其密度小、熱導率和電導率高等優點，成為應用非常的有色金屬材料之一.但由于5005鋁合金熔點和強度較低，且在堿性環境中的耐腐蝕性較差的問題。 常州三千科技有限公司致力于提供 真空釬焊，歡迎新老客戶來電！

   接頭主要斷在FemAln+αAl反應層和鋁合金側氧化膜層.當釬焊溫度升高到580℃時，接頭斷裂位置發生變化，斷裂只發生在FemAln+αAl反應層處，此時接頭抗剪強度達到比較大值.3結論(1)采用Al-Si-Mg釬料釬焊5005鋁合金與1Cr18Ni9Ti不銹鋼，當釬焊溫度為580℃，保溫時間為15min時，接頭界面結構為1Cr18Ni9Ti不銹鋼/FeAl/FeAl3/FemAln+αAl/5005鋁合金.(2)當釬焊工藝參數較低時，5005鋁合金表面存在殘余氧化膜，因此焊縫中有明顯裂紋或氣孔缺點出現；當釬焊溫度升高至580℃，焊接缺點消失，焊縫成形良好；當釬焊工藝參數進一步增加，由于焊接熱輸入量過大，界面反應過分，接頭存在較高殘余應力，焊縫產生了明顯裂紋.圖6接頭斷口形貌Structureofjbrazedatdifferencessparameters(3)隨著釬焊溫度的升高或保溫時間的延長，接頭抗剪強度呈現先升高后降低的變化趨勢.當釬焊溫度為580℃，保溫時間為15min時，接頭獲得比較大抗剪強度49MPa.(4)釬焊溫度對接頭斷裂位置具有明顯影響.當釬焊溫度較低時，接頭斷裂發生在FemAln+αAl反應層和鋁合金側氧化膜層處；當釬焊溫度升高到580℃時，斷裂發生在FemAln+αAl反應層處.參考文獻：[1]RathodMJ,[J].WeldingJournal,2004,83(1):16-26.[2]王希靖。常州三千科技有限公司是一家專業提供真空釬焊的公司，期待您的光臨！泰州高頻真空釬焊

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    真空釬焊的板翅式機油冷卻器就用于車、船上。板翅式機油冷卻器具有傳熱效率高、結構緊湊、重量輕等特點，是當今柴油機冷卻器的更新換代產品，已廣泛應用于汽車、拖拉機、船用柴油機等領域中。我國生產這類板翅式機油冷卻器的廠家為數不多，并均采用銀銅合金焊接，每臺需耗費白銀150克，而采用無銀銅真空釬焊工藝制成的冷卻器，不僅為國家節約了大量貴重的銀，又氣密性好，釬焊的產品經10kg·f/cm2的氣壓試驗，無漏氣和滲漏現象，清潔度高，表面光澤良好，在柴油機上使用，其傳熱性能達到機械工業部頒布的t·柴油機板翅式水冷機油冷卻器”的規定指標，在水中浸泡115小時，表面無銹斑腐蝕，并很大的降低了生產成本。1984年捷克從英國引進小型連續真空釬焊電爐生產司克達載重卡車上的鏟敬熱器，年產量在1萬臺以上。美國福特汽車公司于1971年開始采用真釬焊工藝，生產鋁制散熱器芯部。1984年生產的汽車散熱器中，鋁制的占20%，后來對下屬的兩家工廠生產鋁散熱器生產線進行技術改造，估計經過技術改造后1985年可達300萬臺。福特公司之所以要對生產線進行技術改造，是因為鋁散熱器重量輕，并且熱交換性能好。因此，福特汽車公司所制造的客車、輕型卡車、帶蓬載重汽車中。 甘肅低溫真空釬焊

公司主要經營散熱器、換熱器、冷卻器、機械零部件研發、制造、加工，同時能滿足不同翅形如翅高、翅距、翅厚的參數要求。公司設備齊全，生產工藝先進，品種齊全、質量可靠，價格合理。Previous航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統整體式液冷機箱軌道交通水冷板航天水冷板EGR不銹鋼擾流片機電銅鋁翅片鋁翅片液冷板真空釬焊真空釬焊銅翅片液冷系統整體式液冷機箱軌道交通水冷板Next