翅片煙氣換熱器是利用外界的高溫?zé)煔馀c低溫水進(jìn)行熱量交換的裝置，翅片是重要組成部分，對整體的換熱效果起到重要的影響作用，在換熱器中，冷媒介質(zhì)在換熱管中循環(huán)流動，與換熱管壁進(jìn)行熱交換，翅片則與高溫?zé)煔膺M(jìn)行換熱，層流邊界極大的阻礙煙氣與翅片的換熱，因此翅片的擾流設(shè)計直接決定了換熱器的換熱效率，現(xiàn)有的換熱器中多數(shù)是采用平翅片，平翅片的換熱系數(shù)較低，難以進(jìn)一步提高換熱器的換熱效率。技術(shù)實現(xiàn)要素：本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實用新型提出一種翅片，能夠提高翅片的換熱效率。本實用新型還提出一種具有上述翅片的換熱器。根據(jù)本實用新型的方面實施例的一種翅片，包括翅片本體，所述翅片本體上設(shè)置有：兩個以上開孔，呈線性排列設(shè)置；換熱流道，設(shè)置于任意兩個相鄰的所述開孔之間，所述換熱流道包括依次連通設(shè)置的一級凹槽與二級凹槽；其中，所述一級凹槽的一端至少連通兩個所述二級凹槽的一端。根據(jù)本實用新型實施例的翅片，至少具有如下有益效果：在翅片本體上設(shè)置有用于插入外設(shè)換熱管的開孔。自動化折疊翅片廠家現(xiàn)貨哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城水冷板折疊翅片

    本實施例中，所述一級凹槽210的寬度為n，任意相鄰的兩個所述開孔200之間的距離為n，m為n的比值為，在該比例的設(shè)定下達(dá)到比較好的換熱效果。本實施例中，所述二級凹槽220的寬度為l，所述l與m的比值為。二級凹槽220的寬度比一級凹槽210的寬度要小，并依照該比例設(shè)計，以保證結(jié)構(gòu)強度。本實施例中，所述一級凹槽210的另一端與連接于所述一級凹槽210的所述二級凹槽220的另一端的距離為10mm。即煙氣從一級凹槽210進(jìn)入至分叉點的距離要為10mm，充分利用一級凹槽210的強化換熱效果，在換熱效果減弱之后進(jìn)入二級凹槽220使速度重新分配，再次強化換熱。上面結(jié)合附圖對本實用新型實施例作了詳細(xì)說明，但是本實用新型不限于上述實施例，在所述技術(shù)領(lǐng)域普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本發(fā)明宗旨的前提下作出各種變化。鹽城水冷板折疊翅片直銷折疊翅片口碑推薦哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

管式換熱器是常見的換熱器，其中會安裝多個換熱管形成換熱管束來增強換熱效果，翅片換熱管束就是將多個翅片換熱管集中安裝后組成的。對于普通的直管式換熱器，在組裝換熱管束時只需通過卡板等直接從兩側(cè)卡緊換熱管的管外壁即可，但對于翅片式換熱管，由于其結(jié)構(gòu)為在基管上沿長度方向間隔套裝了多個翅片，所以對于翅片式換熱管的定位相對于直管式換熱器較難，現(xiàn)有的定位方式通常有如下幾種：一是在翅片管行間加金屬板條定位，此方式限翅片管行間，翅片管列間定位效果較差；二是在翅片管行間加波紋型定位板，定位效果與金屬板條定位相當(dāng)，且波紋板易扭曲變形；另外也可以采用定位盒定位，即在翅片管上套圓形定位盒或正六邊形定位盒，其焊接工作量大，操作復(fù)雜，效率較低，并且對定距盒及管束部件精度要求都較高，增加了管束組裝的難度及成本，因此現(xiàn)有技術(shù)中缺少對翅片換熱管束具有良好的定位效果，并且結(jié)構(gòu)簡單、組裝方便、成本低廉的翅片換熱管束結(jié)構(gòu)。技術(shù)實現(xiàn)要素：為解決現(xiàn)有的翅片換熱管進(jìn)行管束組裝的難度較大、定位效果較差的問題。

    于此同時在散熱風(fēng)機的作用下實現(xiàn)散熱翅片的散熱；所述翅片模組的正上方設(shè)有布油器，翅片模組的正下方位置設(shè)有集油槽，且布油器以及集油槽均采用螺絲固定的形式固定連接外框；所述布油器的底面上均勻的設(shè)有出油孔，且布油器的頂面上設(shè)有一進(jìn)油孔，所述進(jìn)油孔螺紋連接回油管的頭端；所述集油槽的上端開口，且集油槽的底面上開設(shè)有排油口，所述排油口螺紋連接有排油管，且排油管的底端采用螺紋連接的形式連接過濾器的進(jìn)油口，所述過濾器內(nèi)設(shè)有油濾芯，利用油濾芯實現(xiàn)對含塵冷卻油進(jìn)行過濾；所述過濾器側(cè)壁上的出油口通過送油管連接儲油箱，儲油箱的出油口通過抽油管連接微型抽油泵的進(jìn)油口，微型抽油泵的出油口連接回油管的尾端，實際使用時，在重力的作用下布油器內(nèi)的冷卻油均勻的滴落在散熱翅片的表面，此時利用冷卻油在散熱翅片的表面上形成油膜，這樣不有助于消除散熱翅片上的靜電，從而利用油膜可以吸附氣流中的灰塵，這樣避免灰塵在散熱翅片上殘留，同時含塵的冷卻油在重力的作用下滴落在集油槽內(nèi)，通過油濾芯實現(xiàn)對含塵冷卻油進(jìn)行過濾，然后再通過微型抽油泵的作用下重新將冷卻油送入布油器內(nèi)，整個過程有效的減少了散熱翅片上積累灰塵的情況。直銷折疊翅片****哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。

    將鋼帶平面垂直于管子軸線按螺旋線方式纏繞在管子外表面上，并把鋼帶兩端焊在鋼管上固定，然后為消除鋼帶和鋼管接觸處的間隙，用釬焊的方法將鋼帶和鋼管焊在一起。此種方法因其造價昂貴，故常用另一種方法，即將纏好鋼帶的管子放進(jìn)鋅液槽內(nèi)進(jìn)行整體熱鍍鋅來替代。采用整體熱鍍鋅雖然鍍液不見得能很好地滲進(jìn)翅片和鋼管之間極小的間隙，但在翅片外表面和鋼管外表面卻形成了一個完整的鍍鋅層。采用整體熱鍍鋅的螺旋翅片管，因為受到鍍鋅層厚度的限制(鍍鋅層厚時，鋅層牢固性差，易脫落)，加之鋅液不可能全部滲入間隙內(nèi)，所以，翅片與鋼管的結(jié)合率仍不高。另外，鋅的傳熱系數(shù)比鋼小（約為鋼的78%），故傳熱能力低。鋅在酸及堿、硫化物中極易遭受腐蝕，因此，用鍍鋅螺旋翅片管不適于制作空氣預(yù)熱器(回收鍋爐煙氣余熱)。高頻焊螺旋翅片高頻高頻焊螺旋翅片管是應(yīng)用為的螺旋翅片管之一，現(xiàn)應(yīng)用于電力、冶金、水泥行業(yè)的余熱回收以及石油化工等行業(yè)。高頻焊螺旋翅片管是在鋼帶纏繞鋼管的同時，利用高頻電流的集膚效應(yīng)和鄰近效應(yīng)，對鋼帶和鋼管外表面加熱，直至塑性狀態(tài)或熔化，在纏繞鋼帶的一定壓力下完成焊接。這種高頻焊實為一種固相焊接。它與鑲嵌、釬焊。直銷折疊翅片供應(yīng)商家哪家好，誠心推薦常州三千科技有限公司。鹽城水冷板折疊翅片

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    依靠人的力量將翅片一個個壓入的。這種方法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動現(xiàn)象。機械套裝翅片是在翅片套裝機上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強度高，不易松動。機械傳動的套裝機生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的雖然不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過小，形成過盈，則鑲嵌過程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。釬焊螺旋翅片管釬焊螺旋翅片管的加工分兩步進(jìn)行。首先。鹽城水冷板折疊翅片